蔚来挥刀ES8 猛降八万 只为活下去

蔚来挥刀ES8 猛降八万 只为活下去

李斌许愿。订单沸腾。资本市场鼓掌。

但老车主沉默了。

▍定价颠覆

8月21日晚。

成都。

蔚来全新ES8预售价公布。

整车购买：41.68万起。

电池租用：30.88万起。

比上一代直降超8万元。

发布会现场惊呼一片。

有人高喊“斌神”。

李斌说。

活下去最重要。

保持高价无法竞争。

自研芯片省成本。

单车节省约万元。

定价仍留毛利空间。

但必须以价换量。

▍市场炸裂

预售通道开启。

订单迅速超越乐道L90同期。

秦力洪证实了这一消息。

美股应声大涨。

涨幅一度超10%。

乐道L90车友群躁动。

有人犹豫是否转单ES8。

老车主感觉被“背刺”。

但有人表示理解。

蔚来活下去更重要。

▍技术武装

李斌花了近3小时讲技术。

全新ES8是十年技术集大成者。

NT3.0平台。

全域900V架构。

双电机520kW。

零百加速3.97秒。

CLTC续航635km。

支持5C超充。

5分钟补能250km。

换电仅需3分钟。

车身尺寸5280mm。

中国最大纯电SUV。

空间利用率82.5%。

座舱面积6.2㎡。

三排座椅支持130°躺角。

标配三张零重力座椅。

首创“步入式移动衣帽间”。

安全方面。

钢铝混合车身。

铝和高强钢占比89.3%。

标配11个安全气囊。

二排坐垫气囊属行业首创。

智能驾驶配备3颗激光雷达。

自研神玑NX9031芯片。

算力提升3倍。

▍战略转身

蔚来不再执着高端枷锁。

全面投身价格战。

乐道L90攻家庭用户。

ES8瞄准高端中产。

李斌判断。

增程大三排SUV时代结束。

纯电时代正在到来。

▍盈利大考

李斌立下军令状。

2025年Q4必须盈利。

蔚来长期亏损。

负面舆论影响销量。

乐道L90初步成功。

但盈利需要ES8放量。

蔚来已全面提效。

组织架构调整。

供应链优化。

李斌亲自带货。

测试川藏换电路线。

吸氧画面网络刷屏。

▍前景未卜

新势力中理想零跑已盈利。

小米小鹏释放盈利信号。

蔚来能否兑现承诺。

四季度见分晓。

李斌手牌未出完。

乐道L80四季度上市。

但眼下。

一切取决于ES8。

**活下去。

才能讲未来**。