9月份的SUV销量榜出来了，一句话，有点魔幻。
不，说魔幻都客气了，这简直是把整个车圈的底裤都给扒了，扔在太阳底下暴晒，还给你配个高倍显微镜。你看那个榜首，特斯拉Model Y，五万一千多台，又是它。讲真，这事儿已经不新鲜了，甚至有点无聊。你必须承认，特斯拉这个品牌，它已经进入了一种玄学领域。会买它的人，就是喜欢它本身，你跟他讲什么内饰简陋、悬挂硬得像板车，他会告诉你这叫“工业风”，这叫“路感清晰”。这是一种信仰，一种宗教，马斯克就是那个赛博世界的雷电法王，定期给信徒们来一发精神电击，大家还觉得通体舒畅，大呼666。这种爱真的很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。所以分析Model Y的销量，就像分析为什么太阳从东边升起一样，没意义，真的没意义。
但这次的榜单，最有意思的不是这个万年不变的法王，而是曾经的“神”，比亚迪，直接被打落凡间了。宋PLUS，那个曾经闭着眼睛买都不会错、月销三四万跟玩儿一样的神车，这个月，销量1.1万辆，排名第30。就一万一台！这简直是奇耻大辱！这不是腰斩，这是直接给你做了个高位截瘫手术，脖子以下都没知觉了。三体人看了都得从脱水的状态里被气活过来，连夜坐着水滴来地球给你开个会，问问你们到底是怎么做市场的。
你以为是特斯拉干的？错了。干掉你的，从来不是你盯着的那个敌人。真正把比亚迪拉下马的，是自己人，是一群已经杀红了眼的“国产颠佬”。
你看第二名，吉利博越，2.8万辆。一个燃油车，在一个新能源喊打喊杀的时代，突然就这么雄起了，就问你怕不怕？这说明什么？说明当新能源们开始互相卷价格、卷配置、卷到最后连裤衩都不要的时候，有一大批务实的消费者，他们突然“悟了”。他们发现，与其陪着你们这帮互联网思维的家伙玩儿养成系游戏，当免费的测试员，还不如老老实实买个三大件靠谱、价格也到底了的燃油车。这是一种沉默的反抗，一种消费上的“逆练神功”。
然后你看小米YU7，问界M8，这两个更是重量级。小米就不说了，雷军老师基本上是不装了，摊牌了，我就是来把桌子掀了的。他不是来做蛋糕的，他是来把整个餐厅都给爆破的。如果说之前比亚迪的荣耀版是把蛋糕切走了一大块，那小米就是直接把做蛋糕的师傅连人带工具都打包送去了非洲。这种掀桌子式的竞争法则，是当下车圈唯一的真理。不存在什么体面，不存在什么蓝海，只有你死我活的黑暗森林。我不过了，你们也别想活。
所以你看宋PLUS的处境有多尴尬。它曾经是性价比的代名词，但现在，比它便宜的，配置比它“变态”的，营销比它会整活的，一把又一把。它就像一个武林高手，昨天还在华山之巅论剑，今天一觉醒来，发现全世界都开始用加特林了，你剑法再高，能挡得住子弹吗？挡不住的，一秒都挡不住。
我作为一个开了几年电车，也被各种智能座舱、自动驾驶宣传轰炸过的中年人，现在越来越觉得，决定技术成败的关键，根本不在于你实验室里的参数有多牛逼，PPT做得有多花里胡哨。
真正的关键，在于那些最混乱、最不讲理的现实场景。比如自动驾驶，你以为它的终极考验是高速公路上的连续变道？是拥堵路况的自动跟车？错。自动驾驶技术的唯一认证机构，是山东、河北的老头乐。你的AI算力再强，激光雷达再多，能算得过一个不看红绿灯、走位像喝了假酒、随时能从任何角度给你来一个“鬼探头”的大爷吗？只要大爷躺得快，责任直接就定给对方了。这才是真正的物理外挂，是所有算法都无法破解的“道诡异仙”。写到这里我突然觉得，我这个比喻可能有点蠢，但你别说，还真挺形象的。
车企吹的那些金钟罩铁布衫，在大爷的随缘走位面前，就是一层窗户纸。所以啊，别再吹那些没用的了。现在的压缩毛巾们，你给一点价格的水，他们就瞬间膨胀，用钱包投票。他们已经不信故事了，只信价格。或者，像特斯拉车主那样，什么都不信，只信“教主”。
这个榜单，就像一面照妖镜。把所有人的伪装都撕掉了。哈弗H6，曾经的国民神车，现在一个月6000多台，已经没人关心它的死活了。它就像那个过气的武林盟主，只能坐在酒馆的角落里，看着新人们为了抢一本假的武功秘籍打得头破血流。
而比亚迪，必须警醒了。当你的护城河——所谓的“性价比”，能被轻易攻破的时候，你就危险了。非常危险。因为性价比这个东西，本质上是没有忠诚度的。我昨天晚上点的外卖麻辣烫也是这样，老板为了跟隔壁竞争，送了我一整根油条，都泡烂了。消费者今天可以因为你便宜一块钱买你的DM-i，明天就能因为别人便宜五毛钱去买新势力。
所以这个市场，已经彻底疯了。加大，加大，加大。所有人都把油门踩到了底，朝着悬崖狂奔，就看谁能在掉下去之前，把别人先踹下去。要么成仙，要么成盒。
最后的结论是什么？结论是，别分析了，没用。这个榜单下个月可能又会天翻地覆。现在车圈的输赢，已经不取决于产品力或者营销了，纯粹看谁家老板的心态先崩，谁先决定开启“自爆卡车”模式，拉着所有人一起死。就是这么玄学，就是这么刺激。
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