新一代宝马iX3 M谍照曝光，功率输出或达700马力，预计明年发布

日前，网络上曝光了一组新一代宝马iX3 M的伪装测试谍照，引发市场广泛关注。作为宝马iX3家族的高性能衍生版本，新车明确将于2026年内正式发布。核心升级体现在外观设计上变得更加运动化，并将会搭载高性能电机，双电机四驱系统最大功率或达700马力。新车是否值得期待？结合我们掌握的信息，先来一睹为快吧。

首先从外观上来看，据曝光的谍照，新车延续宝马X家族的硬朗轮廓，同时以细节升级强化性能属性，印证了在外观设计上变得更加运动化的核心变化。前脸采用NK时代设计语言，经典双肾格栅搭配狭长 LED 灯组，格栅虽为半封闭式结构，但边缘加入熏黑装饰与 M 专属蓝色饰条，彰显纯电性能身份。前包围配备双段式通风开口，造型与纯电M3一脉相承，内部集成主动式导流叶片，可根据散热需求自动调节开合角度。

车身侧面，宽厚侧翼子板与流畅腰线营造出强烈力量感，测试车搭载21英寸多辐式运动轮辋，搭配米其林 Pilot Sport S5 高性能轮胎，制动系统升级为 M 专属对向六活塞固定式卡钳与打孔通风盘，确保高强度制动下的稳定性。尾部在保留现款 C 字形 3D 立体悬浮 LED 尾灯的基础上，后包围采用内凹式牌照框设计，量产版预计将新增运动风格扩散器，进一步优化空气动力学性能。

动力系统是新车最大的亮点，新车将会搭载高性能电机组成的双电机四驱系统，前后轴各布局一台电机，综合最大功率预计突破700马力，远超现款宝马iX3的286马力，零百加速有望进入3.5秒以内。电机采用宝马第五代eDrive技术，配合优化的动力分配逻辑，可实现毫秒级扭矩调节，兼顾直线加速与弯道操控性。续航与补能方面，车辆预计配备大容量电池组，CLTC续航里程可达750公里左右。补能支持高功率直流快充，30分钟可将电量从30%充至80%，满足长途出行需求。作为宝马电动化转型的重要性能产品，你觉得新车定价多少合适呢？不妨在下方留言讨论吧。