都说混动车省油又环保，可面对销售口中的增程、插混、油电混动，你是不是也一头雾水？为什么增程式高速反而油耗高？插电混动凭什么能上绿牌，而油电混动却不行？家里有充电桩和没有充电桩，选车策略居然完全不同？本期播客邀请汽车专家晨羽，从技术原理、政策牌照到日常使用成本，全方位拆解三种混动技术的真实优缺点。听完这期，你再也不会被技术名词迷惑，能清晰判断哪种车才是最适合你生活场景的明智之选。
哈喽大家好，欢迎收听我们的播客，我是主持人凌薇。今天，我们有幸邀请到了汽车专家晨羽老师，一起来聊聊混动技术的那些事儿。陈老师您先跟大家打个招呼，大家好，我是陈宇。很高兴来到节目，分享这个话题。今天我们要聊的是买车的时候，面对销售天花乱坠的增程插混油混我们到底该怎么选。没错，这个话题最近在车友圈特别火，那我们就开始，咱们先来看第一趴就是技术原理大揭秘。首先，第一个问题，咱们先来聊一聊增程式混东到底是怎么工作的？增程式其实很简单，它就是一个燃油发动机和一个发电机，发动机只负责发电，不直接驱动车轮，然后发了电，再给电机电机驱动车辆。所以就是你无论在哪个工况，你都是在开一台纯电车。原来是这样，所以它为什么叫增程式呢？对，因为它就是在你电池电量不足的时候，它会自动启动发动机，额外增加续航，所以它就是让你电驱动的体验更加的彻底，它也有一些缺点，就是它在高速巡航的时候，它的油耗会比较高，因为它的发动机发的电要经过一个能量转换，所以它的效率就会低一些。那插电混动呢？插电混动的工作原理有什么不一样的地方吗？插电混动它其实是有两套完整的驱动系统，发动机和电机都可以直接驱动车轮，然后它可以根据不同的工况来选择哪一套系统更高效所以它比增程式的结构要复杂很多。没错，那它就是在城市里面，短途通情的时候，它就可以只用电机驱动，那这个时候它的油耗就是零，然后它上了高速，或者说你需要大东力的时候，它就可以让发动机和电机一起发力，那这个时候它的效率就很高了，所以它的亏电的油耗可以做的非常的低。但是它的结构就比增程式瑶复杂不少，油电混动的工作原理有什么独特的地方吗？油电混动，它其实就是在一个传统的燃油车上面加了一个电机，然后这个电机它是在起步，加速发动机效率很低的时候帮它一把，或者是说它可以在刹车的时候回收能量给电池充电，所以它没有必要去外接充电。没错，对，它电池是通过发动机工作和刹车时回收的能量来充的，然后，它电机主要就是在发动机的高效区间工作，那它就是一个辅助它的，目的是让发动机始终工作在高笑区间，从而省油，它就是一个超级优化过的燃油车。它的驾驶体验和燃油车没什么区别，就是更省油了。而且你完全不需要去改变你加油的习惯。好，技术原理这部分内容咱们就先聊到这，休息一下马上回来。那咱们来到第二个部分，咱们来聊一聊政策牌照这个事儿。因为其实在很多大城市，这个牌照也是一个非常关键的抉择点。那增程式和插电混动在牌照这块儿到底有什么优势增程式和插电混动，它都是属于新能源的范畴，所以它都可以上绿牌儿。那这样你就不需要去参与燃油车的牌照的拍卖或者说摇号确实，这个对于很多限行限购的城市来说，太有吸引力了。没错，而且他们两个都可以享受国家的新能源的补贴，然后还可以免征购置税，还有一些大城市，它对于这类车海会有额外的放宽。比如说上海，它是对插电混动是没有任何的续航的要求的，只要你是一个正规的国产的车，你都可以上绿牌儿。那这样的话，你的绿牌儿就更容易拿到。那油电混动在这个政策层面到底有什么不一样的地方，油电混动，它其实是属于燃油车，所以它只能上蓝牌儿。那它就没有办法享受新能源的这些政策，比如说你没有办法享受购置税的减免，然后你也没有办法享受上绿牌儿的这种待遇。那这个确实对于很多消费者来说，就吸引力就少了一半。没错，而且就是除了上海之外大部分的城市，对于油电混动，其实都是按照燃油车来对待的，那它的牌照的费用，包括限行的措施都是跟燃油车是一样的，那它就没有办法像插电混动那样，可以通过走绿色通道，来享受到政策的优势。如果说咱们现在站在政策牌照这个角度，或者说站在环保这个角度，去考虑增程式和插电混东到底要怎么选？其实插电混动它就是更符合现在城市的一个日常的使用场景，它既可以像燃油车一洋随便你怎么开，然后它又有纯电车一样的这种低排放甚至有些地方它还可以上绿牌，还可以享受新能源的补贴。对，确实听起来，好像插电混动就是更全能一点。没错，那增程式它虽然说也有纯电车的驾驶体验，但是它在高速的时候，油耗会比较高。然后它的政策的优惠也没有插电混动那么多，所以它比较适合那种家里有充电条件，并且经常在城市里面开，对环保有要求的这种人，那如果说你根本没有办法充电，那你可能就会觉得它是一个燃油车。那它的优势就没有办法体现出来。聊了这么久的政策牌照，感觉信息量不小，咱都歇会儿喝口水待会儿继续。我们现在就来聊第三部分，咱们来聊一聊大家最关心的使用成本。对吧，那这个增程式和插电混动到底谁的日常开销更笑，这个其实就要看你怎么用了，就如果说，你是一个家里有充电桩，然后你每天的通勤距离又在它的纯电续航范围之内。那你基本上就可以做到零油耗。它的保养什么的也跟普通电动车差不多，那要是说经常跑长途，或者说我充电不方便。那这种情况下的话，它的油耗就会比较高，因为它要频繁地启动发动机，然后进行能量转换，所以它的效率就会低很多。那它的保养的话，虽然说也比纯燃油车简单，但是它肯定是要比那种油电混动的要复杂一些，那它的电池组的质保也是你需要关注的一个点，因为它如果坏了的话，修起来很贵。那插电混动在日常使用当中又会有什么不一样的成本表现插电混动的话，就是它短途用电的话就很省钱。然后它长途用油的话，就不怎么增加你的使用成本，就是它没有那钟馗电的尴尬，所以它的整体的油耗是比增程是要低很多的，听起来好像就是插电混动更全能一些。没错，而且它的结构比增程式要复杂，但是它的保养什么的也没有比油电混动贵到哪里去，而且它的动力系统的质保，大部分的品牌都是跟电池组是绑在一起的，那你也不用担心说，电池组坏了之后修不起。那油电混动在使用成本上又有哪些独特的优势？油电混动的话，就是它不需要你去外接充电，它完全靠发动机和刹车时回收的能量来给电池充电，所以你不用担心说，我的续航会不会减少它，就是你的使用习惯跟燃油车是一模一样的。那它的日常开销是不是就更小了没错，而且它的发动机总是工作在高笑区间，所以它的油耗是比传统的燃油车要低很多的，那它的动力系统的维护什么的，也比插电混动要简单一些。但是它的缺点就是它没有纯电的驾驶体验，然后它的政策的优惠也没有那么多，所以它就是适合那种想要低使用成本又不想改习惯的人，对，今天咱们聊了这么多，关于增程式插电混动和油电混动的工作原理。聊了这么多，关于政策关于使用成本，其实归根结底，大家海是要根据自己的实际需求和使用场景，去选择最适合自己的车。而不是说去被各种技术名词所迷惑。对，希望大家都能够买到自己满意的车，然后咱们下期节目再见。
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