广汽和华为这事儿，官宣搞了个叫“启境”的新牌子，讲真，我看到新闻的第一反应，不是激动，而是乐了。
这不叫合作，这叫广汽终于悟了。
悟了什么呢？悟到在当下这个魔幻的汽车市场里，自己辛辛苦苦造车，吭哧瘪肚搞三电，好像不如直接给车里塞一个华为全家桶来得实在。过去大家是“缺什么补什么”，现在广汽的操作是“我好像什么都缺，干脆请个爹回来吧”。
不装了，摊牌了，我就是大号的手机壳，灵魂是华为的。
你看现在这个车圈，已经不是什么存量竞争了，这是标准的黑暗森林，三体人看了都得先递根烟冷静一下那种。所有人都红着眼，不是想着怎么把蛋糕做大，而是琢磨着怎么把别人的桌子给掀了。前有小米入场直接把主菜端走，后有蔚来乐道连桌上的蜡烛都没放过。大家不是在竞争，是在发疯。
在这种你死我活的修罗场里，你再慢悠悠地讲什么百年底蕴、工匠精神，别人只会觉得你脑子不清醒。最好的防御不是金钟罩铁布衫，是直接拎起煤气罐冲进餐厅，大喊一声“我不过了，你们也别想活”。
广汽之前的打法，一直很稳，很传统，像个练了多年正派内功的大师，一招一式都有板有眼。但问题是，现在江湖上流行的是雷电法王杨永信的闪电五连鞭，讲究一个出其不意，一击毙命，电得你外焦里嫩。你还在运气调息，别人已经开着高达把你家拆了。
所以“启境”的诞生，本质上是广汽的一次“道心破碎”和“自我重塑”。它想通了，自己练不成闪电鞭，但可以花钱请杨永信本人出山。华为的“乾崑”是什么？那就是汽车界的“任意门”，是“道诡异仙”里的神通。它不跟你讲道理，直接把智能化这个最玄学、最让消费者上头的东西，啪叽一下，糊你脸上。
我作为一个开过好几辆所谓“智能汽车”的中年人，对此感触极深。很多车企吹的智能座舱，那体验就像是把一个诺基亚塞班系统的手机，用双面胶粘在了中控台上，卡顿和智障齐飞。而华为进来，就是直接把鸿蒙系统做成了压缩毛巾，遇水则发，瞬间给你一个全场景的智能化KTV包房，让你在堵车的路上也能高歌一曲“你爱我我爱你”。
就问你怕不怕？
而且，他们还特别强调了华为的全方位赋能，从智能驾驶到用户生态，再到品牌营销。这是什么意思？翻译一下就是：技术，华为的；软件，华为的；连怎么吹牛逼，都让华为来教。广汽要做的，就是把四个轮子一个沙发装好，保证它别散架就行。
这究竟是广汽的深思熟虑，还是被逼到墙角的孤注一掷？讲真，我也不知道。我楼下那个用华为手机的大爷，天天外放短视频，声音大到整个小区都以为在开演唱会。这就是生态的力量。
很多人会纠结，说这不就是第二个“问界”吗？诶，是是是，但又不是。重点不是模式，重点是态度。广汽这次是成立新公司，创建新品牌，冯兴亚总亲自站台说这是“最高优先级”。这种all in的姿态，才是最吓人的。这已经不是简单的合作了，这近乎一种“信仰充值”。
他们对标特斯拉Model X和蔚来ES8，这目标就很有灵性。会买特斯拉的人，买的是马斯克的科幻故事和那个极简的品牌本身；会买蔚来的人，买的是李斌老师提供的海底捞式服务和那个车主社群的归属感。这两种都是“品牌玄学”的极致。
“启境”想打的，就是第三种玄学——“技术玄学”。它在赌，赌未来买车的人，尤其是年轻人，对“华为”这两个字的信任，会超过对一个传统车标的信任。
妈的，卷死算了！
至于那个自动驾驶，更是典中典。所有人都知道，决定自动驾驶上限的，从来不是什么激光雷达和算力，而是中国马路上神出鬼没的“老头乐”。只要老头乐还在非法变道，只要外卖小哥还在极限穿插，你那个AI就算把《孙子兵法》倒背如流都没用。写到这里，我感觉自己有点魔怔了，但你仔细想想，是不是这个理？只要大爷躺得快，责任直接就定给对方了。所以，启境搭载的华为智驾再牛，也得先过了老头乐这一关。
所以你看，广汽这次的玩法，就是一场豪赌。它放弃了传统车企的“面子”，去换取一个能上牌桌跟神仙打架的“里子”。它不再纠结于自己是谁，而是选择成为那个最强“缝合怪”。
广汽的身，华为的魂。
这操作，太阳看了都要一个趔趄。同行看了，估计心态也得崩。因为你防不住。你辛辛苦苦研发的技术，可能不如人家一句“华为深度赋能”来得有吸引力。加大加大加大。
最终，启境这个品牌，要么在华为这个巨大光环的加持下，杀出一条血路，成为真正的“仙”；要么就在极致的内卷和消费者的审美疲劳中，无声无息地变成一个历史名词，成为那个装错了神仙的“盒”。
但能赌，就是好事。
因为在这个掀桌子的时代，最怕的不是输，而是连上桌的勇气都没有。但最后决定胜负的，可能都不是这些。而是那个标好不好看，名字够不够玄学。因为在消费主义的世界里，性能是用来兜底的，而信仰，才是用来收割的。
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