夏天的脚步近了，很多人心里那颗想出去走走看看的心又开始蠢蠢欲动。
告别办公室的空调，去拥抱远方的山川湖海，听起来确实很美好。
但对于打算开电动车出行的朋友们来说，现实问题也随之而来。
最让人头疼的，莫过于续航里程够不够用，路上充电方不方便，以及这火辣辣的大太阳天，车里会不会变成一个移动的桑拿房。
这些顾虑，实实在在地影响着出行的质量和心情。
最近，市面上出现的一款名为极狐新阿尔法S5的车型，似乎就是冲着解决这些夏日出行痛点来的，它用一系列实打实的功能，尝试给出一个令人信服的答案。
我们先来聊聊大家最关心的，也是电动车出行的根本问题：续航和充电。
一提到开电动车跑长途，很多人脑海里就会浮现出一幅画面：司机紧盯着屏幕上不断减少的续航数字，心里盘算着下一个充电桩还有多远，到了地方是不是还要排长队。
这种“里程焦虑”一旦产生，再美的风景也无心欣赏了。
针对这一点，极狐新阿尔法S5首先给出的就是一份看得见的安心。
它的长续航版本，在官方测试标准下的续航里程达到了668公里。
这个数字可能对一些人来说比较抽象，我们不妨把它具体化。
这意味着，如果你从北京出发，理论上可以一口气开到河北承德避暑山庄再转悠一圈；或者从上海出发，一路开到安徽黄山脚下，中途都不需要特意停下来找地方充电。
对于大部分城市家庭来说，这样的续航能力，即便是周末跨城游玩也绰绰有余，更不用说日常上下班代步，基本可以做到一周充一次电，省去了频繁补能的麻烦。
当然，再长的续航也总有需要充电的时候，尤其是在长途自驾的路上。
这时候，充电速度就直接决定了你的旅途是顺畅还是糟心。
阿尔法S5在这方面亮出了一张技术王牌，那就是它的800V高压超充技术。
简单来说，这项技术就像是把给车充电的“水管”加粗了好几倍，电流能更快地灌进电池里。
反映到实际体验上，就是充电等待时间的急剧缩短。
根据官方数据，在理想条件下，电量从30%充到80%，只需要不到9分钟的时间。
这是什么概念呢？
就好比你在高速服务区停下车，去上了个洗手间，在便利店买瓶水、吃根雪糕，回到车上时，车辆就已经恢复了大部分续航能力。
还有一个更直观的数据是，充电15分钟，就能增加超过500公里的续航。
这几乎把充电的体验拉到了和燃油车进站加油差不多的时间维度，让旅途中的休息和补能可以同步进行，你休息好了，车也“吃饱”了，不用再把宝贵的旅行时间浪费在无聊的等待上。
更重要的一点是，夏天地面温度高，车辆在充电时电池温度也会升高，安全性是大家非常关心的问题。
这台车的电池管理系统经过了严格的高温测试，即便是在外部环境温度达到60℃的极端情况下，依然能保证充电过程的稳定和安全，这无疑给夏日出行增添了一份重要的保障。
解决了出行的根本顾虑，我们再来看看车内的乘坐体验。
夏天出门，一家人挤在车里，如果空间小、舒适度差，那整个旅途的幸福感都会大打折扣。
阿尔法S5在空间设计上做得相当出色。
它的轴距达到了2米9，这个数据在同级别的轿车里是比较领先的。
反映在实际乘坐感受上，就是后排空间非常宽敞。
即便是身高一米八的成年人坐在后排，膝盖距离前排座椅靠背也还有不小的余量，可以很放松地调整坐姿，长途乘坐也不会感到憋屈。
如果后排坐三个人，也不会有肩膀挨着肩膀的拥挤感。
对于家庭用户来说，宽裕的后排空间意味着老人和孩子都能坐得更舒服。
在储物能力上，后备箱的常规容积有430升，放下两三个日常尺寸的行李箱是完全没有问题的。
如果你有更多的储物需求，比如去露营要带帐篷、折叠桌椅，或者去海边想带上冲浪板，只需将后排座椅放倒，后备箱空间就能瞬间扩展到1200升，形成一个巨大的储物平台，装载能力非常可观。
空间大了，舒适配置也得跟上。
夏天开车，最让人难受的莫过于后背和坐垫因为不透气而汗流浃背。
阿尔法S5很贴心地为前排主副驾驶都标配了座椅通风功能。
在经过暴晒的车辆里，启动车辆后打开座椅通风，能很快地感受到一股凉意从座椅里散发出来，有效缓解了身体接触部位的闷热感，让驾驶过程清爽不少。
同时，座椅还增加了腰部支撑调节和按摩功能。
对于需要长时间开车的人来说，这个功能非常实用。
在高速上开了一两个小时，感觉腰部有些酸胀时，打开按摩功能，能有效缓解疲劳，让整个人的状态都放松下来。
另外，很多人喜欢全景天幕带来的开扬感，但又担心夏天头顶会被太阳晒得发烫。
阿尔法S5的天幕玻璃采用了特殊的防晒隔热处理，能有效隔绝99.9%的紫外线。
这意味着，你既可以享受到阳光洒满车厢的通透感，又不必担心被晒伤或者感到燥热，连遮阳帘都可以省了。
在智能化方面，这台车也展现出了不少有意思的地方。
它的车机系统内置了一套比较聪明的人工智能模型，不再是那种只能机械地执行指令的语音助手。
它在某些场景下，能够像一个贴心的副驾驶一样，主动为你提供建议。
比如，当系统检测到时间临近中午，而你又在高速上行驶，它可能会主动询问你是否需要推荐前方服务区或出口附近的餐厅。
当后排的孩子感到无聊开始吵闹时，你可以让车机给孩子讲故事、陪他玩成语接龙，这种互动式的娱乐方式，比起单纯地给孩子一个平板看动画片，显然更有趣，也更能保护孩子的视力。
车机系统里甚至还集成了一个云游戏平台，内置了数百款游戏，无需下载，点开即玩。
在服务区休息等待时，副驾驶和后排的家人还能一起联机玩上两把，让旅途的碎片时间也变得不再枯燥。
最后，一些设计上的细节也体现了这台车的用心之处。
比如，它将ETC设备和行车记录仪都集成在了车内后视镜上。
这样一来，车主提车后就不用再自己动手去加装这些设备，避免了因为外接线束而导致的中控台凌乱，也杜绝了不规范接线可能带来的安全隐患。
抬头显示系统（HUD）中增加的盲区影像功能也相当实用，当驾驶员打转向灯准备并线时，相应一侧的后方盲区实时画面会直接投射在前风挡的显示区域，让你不用费力扭头就能看清后方情况，极大地提升了变道时的安全性。
此外，车辆配备的各种自动泊车辅助功能，无论是面对狭窄的垂直车位，还是考验技术的侧方停车，都能帮助驾驶员轻松应对。
尤其是在人满为患的旅游景点，当别人还在为找车位和停车而焦头烂额时，你或许已经可以从容地停好车，开始享受你的假期了。
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