成都车展新车记：从天工到追光的热闹一日
早上进场的时候，外头还飘着细雨，展馆里已经是人声鼎沸。红旗的展台最先映入眼帘——天工05和06的新款就摆在那儿，漆面亮得像刚打完蜡。销售小哥说，这次05多了俩版本，一个21.28万，一个22.28万，用的是98度的三元锂电池，“老李你别看它个头不大，这套电机拉到340千瓦，零百四秒八。”我顺口问他冬天掉续航咋办，他笑，说北方客户去年试过，就算零下十几度也能跑个七百多公里，不过空调开猛了还是要心疼点。
往旁边走就是06，同样换了98度电池，但分两驱和四驱，两驱能蹭到780公里，一旦上四驱就掉到730。我想起隔壁老赵之前吐槽他旧款冬天去西藏路上找充电桩比找厕所还难，现在这续航也许能让他少骂几句。
凌渡L的新款挤在另一角落，人围得紧。我蹭进去瞧了一眼，中网里那种L型装饰挺抢眼，大灯换成新样式，看着精神些。他们搞了个“玩家改装基金”，说有百万预算给车主玩花活，我倒是想起群里有人用旧凌渡改过气动悬挂，被交警拦下来半小时才放行，不知道官方版会不会规矩点。
再过去是一汽红旗的HS7 PHEV 200万辆纪念版——31.58万，还分6座、7座。据一个穿工服的大叔悄声讲，这台跟中配旗畅版差不多，就是贴了特别标识，有人专门收这种纪念车型，说几年后可能值钱。不过话又说回来，要真舍得天天开出去上下班，那份“收藏价值”怕是早没影儿了。
方程豹钛7第一次露内饰，全新设计语言叫星际方舟，我摸了一把方向盘皮料，比照片质感好些。有三种配色选项，其中一套浅灰+棕色搭配让我想到以前坐舅舅家的沙发——舒服但怕脏。他们前杠做成枪灰色涂装，看着野性，可我担心洗车店的小伙子会不会拿错抛光蜡，把颜色磨花，那可不好补漆。
风云T11站在灯光下很显气势，封闭格栅加直瀑镀铬，再配贯穿尾灯和扩散器造型，有股子“不按常理出牌”的味道。一位摄影师拍完照跟我聊，说这尾灯晚上亮起来很抓人，但要注意别被后面的司机盯太久走神，他自己去年就因为看某品牌贯穿尾灯差点追尾前车。
凯迪拉克XT5的新款是在晚上的艺术庆典上市的，不过白天静态展示时已经吸引不少目光，新盾形格栅两侧还是那个熟悉的L型大灯，只是细节更锐利。我摸了一圈门板缝隙，比上一代紧致些，不知道是不是现场样车调校过，因为朋友提他的老XT5时总抱怨关门声音松垮垮的，很影响豪华感受。
马自达EZ-60安静地停在长安EPA平台专区，一边纯电、一边增程，两种动力形式都摆出来。有工程师路过随口提一句：“增程版本跑高速油耗比市区低。”听起来有点反直觉，他解释因为发动机转速更稳定，不像城市堵车那样频繁启停。这事儿回头得找机会验证一下才踏实。
问界M7换上家族最新脸谱，大屏幕变成独立三块布局，让副驾驶也能单独刷视频。据现场体验的人说，新大灯组变扁之后夜间照射范围更宽，不过梯形通风口的位置低，如果遇上下雪结冰容易被堵住，需要勤清理，否则影响散热效果，这倒是个容易忽略的小问题。
极氪9X预售价从47.99万起跳，到56.99万元封顶，镀铬进气格栅尺寸夸张，据测量宽1米2、高70公分，就像一道金属城墙竖在那里。有位带孩子来的父亲打趣：“这个前脸，要不是怕划伤手，都想当镜子用了。”不过这么大的面积，下雨泥水溅上去清洁成本估计不低，高压水枪都未必一次冲干净。
岚图追光L首发亮相时舞台背景打出了“鲲鹏展翼”几个字，它那个可发光LOGO确实吸睛，但我第一反应就是晚上停车场里可能会招来熊孩子戳两下试试亮不亮。他们用的是华为乾崑驾驶辅助系统加鸿蒙座舱，还有全新的三电技术，据工作人员透露，中网直瀑式设计除了美观，也方便隐藏雷达模组，让外观看起来干净一些，不至于布满黑乎乎的小圆片破坏整体感受。
等出馆的时候雨停了，我兜里的名片塞满一把，全都是今天碰见的人递来的，有销售、有维修厂老板，还有同城俱乐部约周末郊游试驾的。不知哪辆最终会出现在我的停车位，但至少今天耳朵和眼睛都够忙活一整天。
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