号称史上最大纯电SUV！长近5米3，仅售30万出头，还要啥特斯拉？

各位车友大家好，我是隔壁老王。今天咱们来深度聊聊刚刚开启预售的第三代蔚来ES8。这款车号称“中国史上最大纯电SUV”，车长直接飙到了5280mm，轴距也达到了3130mm，比起上代车型确实是大了整整一圈，甚至比路虎揽胜长轴版还要长。

这次全新ES8提供了6座和7座版本，6座豪华版和签名版，7座豪华版。如果选择BaaS电池租用方案，起售价能控制在30万出头，这价格确实相当有冲击力。不过老王觉得，租电还是买断，还得根据您自己的用车计划来算笔细账。尺寸变大了，最直接的好处就是空间表现提升。第三代ES8满员状态下后备箱容积达到了547L，底部还有132升下沉空间，再加上230L的前备箱，总算解决了老款车“坐满人就没地方放行李”的尴尬。老王觉得这对家庭用户来说是个实实在在的改进。舒适性配置上，ES8这次也下了血本。6座版直接给配了三个零重力座椅（副驾和二排），二排右边的座椅还能横向滑动150mm，方便照顾家人。第三排的靠背支持40度调节，能有个接近半躺的状态。不过老王得提醒一句，虽然空间大了，但第三排对于成年人中长途乘坐来说，可能还是会有些局促。

智能驾驶方面，ES8配备了AQUILA超感系统，据说有31个感知硬件，包括三颗激光雷达。芯片用的是蔚来自研的神玑NX9031，算力据说挺强。但老王注意到，一些宣传中的城市NOA功能需要“后续OTA开通”，这意味着您买车时有些功能可能还用不上，这点得心中有数。补能体系是蔚来的传统优势。3分钟换电和900V超充平台确实能缓解续航焦虑。但老王也得实话实说，900V超充站目前全国还不到100座，实际体验如何，还得看您的常用区域覆盖情况。

接下来咱们聊聊特斯拉Model Y L，这款车刚刚在8月19日上市，起售价33.9万元，是ES8的直接竞品。Model Y L的轴距加了150mm，达到3040mm，采用2+2+2的六座布局。虽然尺寸比ES8小一些，但特斯拉在能效方面一向出色，Model Y L的综合电耗做到了12.8kWh/100km，CLTC续航达到了751km，并且支持250kW超充。老王认为，如果您经常有长途需求，特斯拉的能效和超充网络可能更有优势。储物空间上，Model Y L在满员状态下也能放3个登机箱，全车储物空间有2539升。虽然数据上可能不如ES8，但特斯拉通过一体化压铸等技术实现了轻量化，车身比同级竞品平均轻了200kg，这对能耗和操控都有积极作用。智能驾驶方面，Model Y L标配HW4.0硬件，支持OTA升级至FSD Beta。特斯拉的辅助驾驶系统经历了大量实际道路验证，成熟度可能更高。ES8的硬件堆料很足，但实际表现还需要市场检验。

最后老王给大家总结一下怎么选。如果您注重极致的大空间、丰富的舒适配置和尊崇体验，并且生活范围内换电方便，那么第三代蔚来ES8值得考虑，特别是6座版。但如果您更看重能效、长途续航和经过验证的智能驾驶系统，那么特斯拉Model Y L可能是更务实的选择。

第三代蔚来ES8的进步有目共睹，显示了国产高端电动车的实力。但在当前竞争激烈的市场环境中，光有参数和配置还不够，最终还得靠稳定的质量、可靠的体验和良好的口碑来说话。希望老王今天的分析能帮到您，咱们下期再见！