我朋友最近想换辆豪华SUV，预算也就二十六万左右，他就瞄上了奥迪Q5L和凯迪拉克XT5这两款车，拉着我去试驾了一圈，开下来感受可真不一样。
你别说，奥迪Q5L这车，脚轻轻搭在油门上，它就跟离弦的箭似的往前蹿，那种感觉，就好像你穿了身高级西装去跑百米冲刺，看着文静，但爆发力十足。开起来动力真的没得说，超车啊变道啊，都特别自信。
不过呢，这内饰就有点让人一言难尽了，跟它外面那股子年轻劲儿比起来，车里面好像一下穿越回了老年代，屏幕小小的，按键也多，设计风格也比较传统，感觉就像请了个八十岁的老爷子住在车里，虽然底子好，但就是显得有点跟不上潮流了，跟那些二十几岁小年轻的设计一比，确实有点落伍了。
再看看凯迪拉克XT5，它就不一样了。一脚油门踩下去，你会觉得它不是那种立马弹射出去的感觉，而是稍微迟疑那么一小下，然后才慢慢发力，就像个穿牛仔裤的搬运工，虽然不是跑得最快的，但胜在踏实稳重，慢慢悠悠地把活儿干好。
不过坐进XT5里头，那感觉就完全不同了，内饰设计得特别有活力，各种线条和搭配都显得很新潮，大屏幕也看着舒服，整体感觉就跟二十来岁的小伙子一样，充满朝气。而且这车最让我印象深刻的，是它的空间真的特别大，尤其是后排，腿部空间敞亮得厉害，我朋友这种大长腿坐在后面，都能舒舒服服地把二郎腿跷起来，长途坐着也不会觉得累，简直太实用了。
我们去问销售的时候，才知道这两款车价格水分都挺大的。Q5L那边给的优惠是十万块钱，听着是不少，但销售又悄悄告诉我，他们家有规定，得绑定一个三年的保养套餐，这可不是一笔小钱，加起来算算，其实也抵消了不少优惠。
就好像你买了个漂亮的玩具，结果附带了一个好几年的维护费，让人有点不爽。而XT5那边呢，直接就降了十三万，而且还送你终身免费的流量，车机导航啥的随便用，不用再花钱充值。
这样一算，XT5买到手直接就省了一大笔钱，后续的流量费也省了，感觉上就划算多了，性价比很高。
为了更直观地对比，我特意让我朋友把两辆车都开到加油站去加满油。结果真是意料之中，Q5L那边油枪才跳枪，XT5这边还在咕咚咕咚地加着油。这说明啥呢，Q5L是真的能喝油，而且还得喝98号的，这加一年下来，油费起码能差个好几千块钱，这笔钱都能给咱加一年的98号汽油了，这可不是个小数目，平时上下班代步，一年能省下不少开销，想想就觉得挺香的。
不过呢，话说回来，虽然XT5现在买的时候优惠大，但如果将来想换车卖二手的话，Q5L的保值率就明显高出一截了，二手车市场里，挂着四个圈的奥迪，往往能比凯迪拉克多卖个百分之七左右，这个差距也挺明显的。
毕竟很多人买豪车，品牌效应还是很重要的一点，奥迪的牌子在国内确实更硬气一些，大家普遍觉得它更保值，所以这也是一个需要考虑的因素。
所以啊，买车这事儿，真不能只盯着车头那个大牌子看。你看Q5L呢，开起来爽快，动力足，以后卖车也值钱，但是它的内饰有点老气，而且买车的时候还得捆绑保养，油耗也高一点。
XT5呢，开起来可能没那么冲，但坐着舒服，内饰特别年轻时尚，买的时候直接省一大笔钱，还送流量，日常开销也更省心，就是将来卖二手可能没那么吃香。这两辆车就好像两种不同的人生选择，一个注重现在开的爽和未来的价值，另一个更看重当下用的舒适和实惠。
到底怎么选，真的得看你平时开车更看重哪些方面，是喜欢那种开起来很带劲，以后卖车也能有个好价钱，但是内饰稍微老派一些，油耗高一点点的奥迪Q5L，还是更喜欢那种乘坐体验特别舒服，内饰设计又新潮又漂亮，买车时能省下不少钱，而且日常用起来也更省心，但加速方面可能没那么猛烈，未来卖二手车时可能稍微没那么保值的凯迪拉克XT5。
这两种风格的车，其实都挺不错的，就看你心里的那杆秤，更偏向哪一边了。
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