领克又整活了，新出的那个07，官方名字叫07 EM-P，上来就给所有同行一个大逼斗。怎么个逼斗法？不装了，摊牌了，直接降价。官方指导价十五万多起步，现在搞个限时优惠，十三万多就能开走。我看到这个价格的时候，第一反应不是卧槽真香，而是坏了菜了，领克这是心态崩了。
这已经不是简单的商业竞争了，这是典型的掀桌子。讲真，现在的汽车市场，尤其是十几二十万这个区间，已经不是一个正常的商业环境，这是一个黑暗森林，所有人都在里面玩蛊王争霸赛。你以为大家是在比谁的产品好，谁的技术牛？错了，大家都在比谁更疯，谁更不要命。如果说之前小米入场是把餐厅里的蛋糕直接端走了，那领克07这次的操作，就是看大家吃的正香，直接把餐厅给爆了，高喊一声“我不过了，你们也别想活”。要么成仙，要么成盒，没有中间选项。
我们来看看领克07这把梭哈的牌面。外观，还是那个熟悉的味道，潮，骚，分体式大灯，看着就像个精神小伙。内饰，大屏幕，科技感，这些都是基本操作，现在你要是车里没几块屏幕你都不好意思跟人打招呼。关键是，它这次全系标配激光雷达。诶，这就很有意思了。激光雷达这玩意儿，前几年还是三四十万车才有的高端货，是新势力们天天挂在嘴上用来证明自己有多牛逼的“道场”。现在领克直接把它干到了十三万多的车上，就等于一个修仙门派突然宣布，以前要内门弟子才能学的禁术，现在外门扫地的都能免费学，而且包教包会。同行看了也得傻，这还怎么玩？雷电法王杨永信看了都得说一句，你们比我还会电。
但你以为这就赢了吗？天真。我作为一个中年人，看到这种“加量还降价”的骚操作，心里是犯嘀咕的。因为我真的经历过太多这种“天上掉馅饼”的事了，最后发现馅饼里包的都是屎。领克这次把价格打下来，配置堆上去，就像一个突然暴富的远房亲戚，给你买了一堆奢侈品，你高兴之余总会想，他是不是在外面搞传销了？他是不是有什么别的目的？消费者也是一样的，现在的消费者精明得跟鬼一样，他们会想，你这激光雷达是哪个厂的？芯片算力到底够不够？会不会是期货？更重要的是，你这么亏本卖，你售后还搞不搞？你公司明年还在不在？
这种信任的崩塌，比技术落后更可怕。当然，领克有自己的底气，毕竟背后是吉利这棵大树。但问题是，这种自爆式的打法，伤敌一千，自损八百。这已经不是在卖车了，这是在用钱给整个中型车市场放血。马自达EZ-6，比亚迪海豹，极狐阿尔法S5，这些对手哪个是善茬？大家本来还在文绉绉地比续航、比智能、比设计，结果领克直接掏出两把西瓜刀冲了进来，大喊一声“谁他妈跟我比性价比！”。这下好了，牌桌直接被掀了，大家只能从西装革履的体面人，变成街头互殴的古惑仔。
写到这里我突然觉得，把车企比作古惑仔可能有点侮辱古惑仔了，人家至少还讲点道义，现在车圈哪有道义。
而且，我们必须承认一个残酷的现实，那就是技术的决定性因素，往往不是实验室里的参数，而是马路上的老头乐。你自动驾驶再牛逼，AI算法再先进，你算得过一个不讲道理、突然横穿马路的大爷吗？只要大爷躺得快，责任直接就定给对方了。你的激光雷达能扫描200米，但它能扫描出大爷今天早上吃了几个包子，心情好不好吗？所以，别跟我吹什么智能驾驶，什么时候能完美解决老头乐难题，什么时候再来谈未来。在此之前，所有的智能驾驶，本质上都是“辅助抬杠”。
更有意思的是品牌玄学。有些品牌，它就是有光环的。比如奔驰，它最值钱的不是发动机，不是内饰，就是那个三叉星标。你买奔驰，买的不是一辆车，是“我开的是奔驰”这个事实。再比如特斯拉，会买特斯拉的人，就是喜欢特斯拉本身，你跟他说比亚迪三电牛逼，他会跟你聊马斯克的火星梦。这种爱真的很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。领克很努力地想打造自己的“潮牌”人设，但这种人设在绝对的性价比和品牌信仰面前，就显得有点尴尬。想讲性价比的，可能会去看比亚迪；想讲品牌信仰的，可能根本不会看你。你卡在中间了。
所以领克07这次能不能火？我不知道，鬼才知道。它就像一个武林高手，突然废掉了自己一半的武功，改练一本不知道从哪儿淘来的邪门武功秘籍《降价大法》。这一招打出来，确实石破天惊，太阳都要一个趔趄，三体人看了都气活了。但然后呢？如果对手也跟着自残，大家一起在血泊里打滚吗？这画面太美我不敢看。
归根结底，领克07这一刀，砍向了对手，也砍向了自己。它用一种近乎悲壮的方式宣告，中型车市场的体面时代彻底结束了，接下来就是血肉模糊的巷战。十三万多，买一辆带着天灵盖上摄像头的车，听起来很酷。但最终的结局，到底是领克杀出一条血路，修成正果，还是把自己也一并献祭了，成为这场疯狂内卷中的一缕青烟？谁都说不好。反正对于我们消费者来说，看戏就完事儿了。他们打得越凶，我们捡的漏就越多。你说是不是这个理？
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