18日，海南正式“封关”。当然，此“封”和彼“封”不同，不是说海南从此封闭了，而是海关正式开始接管各类港口，以此实行特殊的关税政策——国际货物出口至海南岛，有超过6000余种商品实行零关税；而这些商品倘若要进入内地，也有部分优惠的情况。
有人可能会好奇，仅仅是进入海南零关税？那这对贸易格局来说又有什么用？说来倒也简单，举个例子，外国想在中国办厂，结果进口一些原料、器械还需要缴纳高昂的关税，于是就打消了念头。而如今，他们可以前往海南办厂，零关税进口自己所需物品，加工完成后再出口至内地或者海外。国家税收少了，但来华投资和工作岗位多了，整体上依然是赚的。
而“封关”对我们普通人有没有什么影响？很少，甚至可以说微乎其微，充其量就是可以去海南尝试找工作了，那里未来几年机会很多。当然，对海南本地人来说，这一次“封关”带来的收益可就大了，不少东西零关税后，海南人能以一个相当低廉的价格购买到平日昂贵的东西。
也因此，不少人就把念头打到了车上——历来车辆，特别是豪车的进口税是很夸张的。这一次，我们就以宾利为例子，给大家介绍下这次“封关”对汽车行业的影响。
封关后，记者前往三亚进行实地探访，而其中就发现，宾利经销商的门口直接挂出了200万的夸张报价！要知道，展出的汽车属于宾利添越V8车型，正常报价在360万以上，如今零关税落地了，直接暴降160余万！你说夸张不夸张？
难道，我们普通人的豪车梦就此能实现了？很遗憾的是，在一番询问后，该经销商表示目前仅有符合条件的企业才能购买“零关税”进口车。当然，具体条件不算高，但个人想享受“零关税”政策购买豪车暂时是不可能的。并且，该汽车只能在海南行驶，是没有通往内地的路权的。想要进入内地，就需要补足关税。如此来看，“零关税”政策至少对汽车行业影响不大。
首先，该车辆无法离开海南；其次，个人无法享受关税减免；最后，对企业来说，豪车也只是锦上添花的东西，甚至可以说是非必需品。种种条件加在一起，对汽车市场不会形成什么冲击。但对其他领域而言，海南人还是可以享受到一些福利的。
一些简单商品、日用品在零关税政策下，生产成本会更低。而企业们为了争抢市场，往往会将这部分利让给民众，所以，虽然大钱省不了，可平常的购物消费是实打实能省的。与此同时，一些进口的消费品也能享受到零关税政策，比如，未来若是有摄影的爱好者，去海南购买相机说不定会便宜不少。总而言之，这一次政策主要是集中在宏观领域，与我们普通人的关系不大。
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