2025年8月22日，北汽极狐旗下全新A0级纯电车型极狐T1正式开启预售，6.88万元的起售价让这款“家庭精品纯电车”迅速引发市场热议。预售仅2小时，订单量便突破11068台，这一成绩不仅刷新了同级车型的预售纪录，也彰显了极狐T1在消费者心中的超高人气。为提升用户购车体验，极狐同步推出了三大预售专属权益，涵盖个性化漆色、收纳扩展包以及交付保障积分，诚意满满。与此同时，极狐T1在续航、空间、科技配置等方面的表现，也使其在与MG4等竞品的对比中占据明显优势，成为A0级纯电市场的热门之选。
在A0级纯电领域，MG4此前已凭借较高关注度开启预售，不少消费者会将两款车型进行横向对比。从具体版本的配置细节来看，极狐T1在核心配置维度展现出显著优势。以中配车型为例，极狐T1 425PLUS与MG4 437从容版（指导价8.18万）相比，二者续航均为425km，但极狐T1 425PLUS的快充速度更具优势，30%-80%电量补充仅需0.28小时，比MG4 437从容版的0.33小时更省时，日常通勤补能效率更高。
车身尺寸方面，极狐T1 425PLUS长宽高为4337/1860/1572mm，轴距达2770mm；MG4 437从容版长宽高为4395/1842/1551mm，轴距2750mm。尽管极狐T1车长略短，但更宽的车身（宽18mm）让后排横向空间更充裕，三人同乘时肩部不会拥挤；更长的轴距（长20mm）则为后排乘客带来更舒展的腿部空间，长时间乘坐不易疲劳；更高的车身（高21mm）也进一步优化了头部空间，避免压抑感。
座椅配置上，极狐T1 425PLUS的优势尤为明显。其采用仿皮座椅，质感远超MG4 437从容版的织物座椅，且配备主驾、副驾座椅加热功能，冬季用车时5分钟内座椅即可升温至32℃，彻底告别冰凉入座体验；更支持前排座椅放平，15秒内即可与后排无缝拼接成平整空间，露营时铺上床垫就能变身“移动大床”，这一实用配置在MG4 437从容版上并未搭载。此外，极狐T1 425PLUS还配备角度调节方向盘、雨量感应雨刮，进一步提升驾驶便利性，而MG4 437从容版在这些细节配置上存在缺失。
屏幕与科技配置方面，极狐T1 425PLUS搭载15.6英寸中控屏与8.8英寸全液晶仪表盘，超大屏幕尺寸带来清晰的视觉体验，导航、车机功能操作便捷；MG4 437从容版则配备12.8英寸中控屏与常规仪表盘，在显示效果和操作流畅度上稍逊一筹。智能功能上，极狐T1 425PLUS支持车辆无感启动、手机APP远程控制，可提前设置空调温度、座椅状态，上车即享舒适；还标配健康座舱，从源头管控内饰材质，而MG4 437从容版在智能交互与健康防护配置上相对薄弱。
再看高配车型对比，极狐T1 425MAX与MG4 437自由版（指导价9.08万）续航均为425km，但极狐T1 425MAX的轮毂尺寸达18英寸，比MG4 437自由版的17英寸更显运动大气，同时抓地力更强，行驶稳定性更优。座椅功能上，极狐T1 425MAX保留主驾、副驾座椅加热，配合角度调节方向盘，进一步提升驾乘舒适度；科技配置上延续车辆无感启动、健康座舱等实用功能，而MG4 437自由版在这些配置的覆盖度上仍有差距。
座舱健康方面，极狐T1更是展现出行业领先的水准。作为首个聚焦座舱健康的汽车品牌，极狐T1全系采用吸附降解材料，配合220℃低温注塑工艺，从源头减少有害物挥发，新车车内甲醛含量仅为国标的1/10，苯含量仅为国标的1/2，真正实现“新车无异味”；座椅表面还添加抗污涂层，果汁、零食残渣等污渍一擦即净，对有孩子的家庭格外友好。MG4虽在内饰材质上注重软性包裹，但在座舱健康的精细化管控上，仍不及极狐T1全面。
空间实用性上，极狐T1的设计也更贴合家庭用户需求。其后备箱为三层可拓展结构，下方掏空区域形状方正，方便放置蔬菜、水果等易碎物品，还配备照明灯，夜间取放物品更清晰；后排座椅放倒后最大容积达1352L，露营装备、行李箱等大件物品均可轻松容纳。相比之下，MG4放倒后排后后备箱容积为1100L，且储物区域设计的实用性稍逊，极狐T1在空间利用上更具优势。
通过对极狐T1与竞品MG4的详细对比分析可以看出，前者在多个关键指标上均占有明显优势。例如，在续航能力、充电效率、内饰品质等方面，极狐T1都有着更为出色的表现。此外，厂家还特别推出了三项颇具吸引力的预售福利政策，进一步增强了产品的市场竞争力。基于此，我们完全有理由相信，极狐T1将会在未来几个月内成为国内小型电动汽车市场的明星产品。
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