你说，一台几乎全黑,连车标都黑化的宝马X5开上路，会不会被路人误以为是“改装过头”？
但宝马官方偏偏就把这种“黑化”玩到了极致。9月17日，宝马在日本市场推出了X5和X6的黑武士限量版，从头黑到脚，甚至细节处连一点镀铬都不留。全黑双肾格栅,黑色车标,22英寸黑色轮毂，远处看像一团移动的暗夜魅影。
这种设计语言并非首次出现。2021年，宝马就曾在海外市场推出X5,X6,X7的BlackVermilion特别版，不过那时格栅内部用的是红色竖条，像黑暗中一抹血色。而2022年，为纪念宝马M品牌50周年，日本还发售过X5/X6黑朱砂特别版，限量仅10台，格栅用辣椒红装饰，搭配磨砂黑车漆和M三色安全带，价格冲到了1600万日元以上。
但这一次，黑武士版彻底去除了彩色元素，全部转向纯黑。内饰采用钢琴黑饰板,水晶质感组件,M翻毛皮车顶，座椅是Merino真皮，安全带却保留M三色条纹——这是整车唯一非黑色的点缀。
令人不解的是，柴油版车型竟然没有配备全景天窗。在一款高端限量车型上省略这个配置，让不少车迷感到意外。
动力方面，黑武士版并未在机械上做特殊调校。以X5xDrive40d为例，依然搭载3.0升柴油发动机，最大功率250千瓦，峰值扭矩700牛·米，零百加速5.5秒，WLTP综合油耗6.9-8.1升/百公里。性能数据与普通版一致，但搭配全黑车身，心理马力似乎莫名增加了。
价格定位清晰，柴油版1398万日元（约人民币67.5万元），M60ixDrive汽油版则分别为1660万日元和1766万日元（约人民币80.1万和85.2万元）。比2022年的黑朱砂版便宜，可能因为动力规格不同。限量永远是宝马刺激消费的关键词。X5黑武士120台，X6只有40台，而颜色还继续细分，X5提供宝石青金属漆,个性化碧玺灰，X6则几乎全是宝石青。这种层层限量的方式，让人几乎忘了它本质上是一台常规换代前的特别版。
有人说，黑武士风格是宝马近年来最成功的营销之一。从1250adv摩托车到3系,X5,X6，甚至顶级的M8，都推出过黑武士版本，价格从二十多万到两百多万全覆盖。它们共用同一套视觉语言，却瞄准完全不同的消费群体。
但这款车可能根本不打算走量。160台的配额，注定只有少数人能买到。它更像一种品牌态度宣示，即便是一台家用SUV，也要彻底黑化，毫不妥协。争论点也在于此，当黑武士风格从性能车蔓延到大型SUV，它是否依然纯粹？当“全黑”成为溢价理由，消费者买的到底是设计，还是仅仅是颜色？答案可能只有车主知道。
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