当大众、本田还在纠结如何定价时，广汽丰田锋兰达悄无声息地把门槛砸到了7.75万起。这个价格是什么概念？同级别的合资SUV如本田XR-V、大众途岳，入门款至少要10万以上，而锋兰达的裸车价甚至逼近部分国产紧凑型SUV。
锋兰达的底子并不神秘，它和丰田雷凌共享TNGA-C平台，核心部件完全相同1。这种“套娃”策略在合资品牌中很常见，比如奥迪Q5L和A4L、宝马X3和3系。但对消费者来说，好处显而易见，花轿车的钱，得到SUV的坐姿和通过性。
锋兰达提供两种动力选择，2.0L燃油版和2.0L混动版。燃油版171马力，WLTC油耗6.42L/100km，加92号油，通勤一月油费几百块就能搞定。混动版则更夸张，系统综合200马力，油耗仅4.56L/100km，一箱油能跑近千公里。
但便宜一定有代价。锋兰达的后悬架采用扭力梁非独立结构，过减速带时后排颠簸感明显，尤其对比同价位的国产车（如吉利博越L的多连杆独立悬架）。后排空间也仅是“够用”，腿部空间与日产逍客相近，三个成年人坐进去，中间乘客得缩着腿。
2026款锋兰达的配置分层明显。低配车型连LED大灯都没有，中高配才给到12.9英寸中控屏、8.8英寸液晶仪表和高通骁龙8155P芯片26。好在全系标配7安全气囊和TSS3.0智行安全系统，含预碰撞预警、车道保持等功能，安全性没缩水。
对比本田CR-V，锋兰达在空间和品牌溢价上弱一筹。对比国产混动SUV如比亚迪宋Pro，它的智能化配置又显得保守。但丰田的杀手锏很明确，可靠性背书+极致油耗+低门槛。适合谁？预算有限、追求省心代步的用户。
2026款锋兰达外观改动很大，取消大嘴格栅，改用封闭式前脸，车标上移，尾灯内部结构更精致。新增“钛星灰”配色，内饰换装细长空调出风口和软质包裹，努力摆脱“廉价感”。不过，这套设计也被网友戏称为“电动脸，燃油心”，看起来像新能源，打开机盖还是熟悉的发动机。
全部评论 （0）