“在市区开高速超过60码，风噪就很明显传进来；低速起步时，双离合变速箱偶尔会有拖拽感。”畅销几十年的大众高尔夫，到底是经典神车还是过时选择？本期节目邀请汽车专家志强，从动力操控、空间实用性到智能科技，全方位剖析高尔夫的真实表现。150马力的EA211发动机高速超车确实有底气，转弯半径小让老城区穿梭游刃有余，但车机系统卡顿、后排空间局促也是不争的事实。如果你正在考虑购买这款经典两厢车，这期深度评测将帮你避开潜在遗憾，找到最适合自己的选择。
哈喽大家好，欢迎收听我们的播客，我是主持人小雅。今天，我们有幸邀请到汽车专家志强，一起来聊聊大众高尔夫，志强跟大家打个招呼。大家好，我是志强。很开心能和小雅一起探讨这款热门车型。今天，咱们要聊一聊，最近非常火的大众高尔夫这台车到底在哪些方面让人觉得很出色，又在哪些方面会让人觉得有点遗憾，我们今天就来好好聊一聊，从它的动力表现，它的操控体验，再到它的空间利用，包括它的智能科技。咱们来好好聊一聊，这台车到底值不值得大家去考虑，没错，那我们就开18。咱们先来聊第一大块就是动力和操控的性能。那我们先来看一下高尔夫到底在高速上的表现怎么样？高尔夫这套动力总成其实还挺让人惊喜的，就是它这台ea211的1.4t发动机，最大功率150马力，最大扭矩250牛米匹配的是七速双离合变速箱，这套组合其实动力响应还挺快的，就是你深踩油门的时候，转速拉的也挺快的，然后动力来的也挺直接的所以超车什么的挺有底气。对没错，然后方向盘指向停，精准的转向比也是调的比较合适的。你变道超车的时候车头的反应很快，车身的跟随性也不错。再加上它比较低的风阻系数，所以它高速巡航的时候很稳。就是你长时间开车也不会觉得很累。那它在城市里面代步，城市里面，就是它的变速箱降档挺积极的，然后动力也是随叫随到，就是你跟车的时候很轻松。不会说有什么动力延迟什么的，所以堵车的时候也不费劲。对，没错，然后就是它的转弯半径也很笑，就是你掉头什么的很方便，再加上它的座椅的包裹性也不错，所以你高速过弯的时候也不会有什么侧情什么的，再加上它的视野也不错。所以它开起来很轻松。你新手的话，也很容易上手，它的油耗表现到底怎么样？这个车，其实它的油耗就是很省你，高速的话，可能就是六七个油左右，然后城市里面的话，可能就会拉到八九个油，那它实际的使用成本其实是很低的所以日常通勤很划算。没错，而且它2025款的话，它还有可能是换上新的动力系统，那新的动力系统的话，无论是燃油经济性还是动力表现上，都有一定的提升。那再加上它的保养什么的也比较便宜，所以它的整个使用的成本就比较低，行动力和操控这部分内容咱们就先聊到这，休息一下马上回澜我们来进入第二个部分，这次咱们要聊的是市区驾驶的便利性和空间实用性。那就是说高尔夫到底在狭窄的街道或者泊车的时候有哪些特别的好处它的转弯半径很小，然后它的车头又很短，所以你就是在老城区的这种双车道里面，它很容易你就可以穿梭，包括你倒车或者是说找停车位的时候，它也比那种大车瑶灵活很多，所以你泊车入位，或者说走街串巷的时候就会变得很简单，你也不会刮蹭到旁边的车。那它的后备箱和车内空间表现怎么样？它的后备箱常规情况下是三百七十多升，然后你把后排座椅放倒的话，就可以扩展到一千三百多升。它的开口也很大，放置一些大的物品也很方便，所以装大件东西不成问题。对，没错，然后车内，它的座椅的舒适性也不错。它的座椅的柔软度，也刚好，你可以长时间的乘坐，也不会觉得很累。那它的储物空间的话，也有很多，随手放一些小物品的地方也很多，所以它的整体的空间的实用性和便利性都是非常强的那你觉得高尔夫在智能科技和舒适配置上都有哪些亮点。它这个是全系标配了液晶仪表和中控屏幕，然后，高配的车型会有语音识别控制，你可以直接说语音来操作导航或者操作音乐之类的，但是它的识别的准确率，包括它的响应的速度，跟国产的车相比的话，还是有一定差距的。那车机系统是不是也有点卡顿，就是偶尔会有一些轻微的卡顿，然后它的功能的丰富程度，包括它的操作逻辑跟国产的车机相比的话，还是稍微简单了一些。那它舒适性配置的话，像自动空调、座椅加热这些高配的车上有，但是低配的车型上面可能就没有了，那它的做工用料的话，就是很扎实。然后它的装配的质量也是很好的。细节上面跟国产的车相比的话，还是稍微差了一点。聊了这么久的市区驾驶和空间表现，感觉信息量不小，咱都歇会儿喝口水待会儿继续咱们来聊第三部分了，咱们今天要聊的是高尔夫的缺点和遗憾。那就是说它在噪音控制上面到底有哪些短板。它在市区里面行驶的话，当你的车速超过60公里每小时，然后你开窗的话，风噪就会很明显的传进来，关上窗的话，其实胎噪也会比较明显，尤其是你走在一些粗糙的路面的时候，底盘传上来的这种震动和噪音都会比较直接。所以高速上也不够安静。对没错，然后它的隔音的材料什么的用的也不是特别多，所以你在高速上面巡航的时候，风噪胎噪，它会不断的从缝隙里面钻进来，再加上它发动机的噪音，所以整体的镜睐性的话，确实是没有办法跟国产的车相比，那这个也是比较遗憾的一点。那它这个双离合的变速箱在低速的时候，会不会有拖拽感？就是在起步的时候，如果你油门踩的稍微急一点的话，它会有一瞬间的动力延迟，然后你就会感觉到有一股拖拽感。再加上它变速箱在二档和三档之间频繁的切换的时候，你就会有明显的这种顿挫感，加上它逻辑有的时候也会有点迟疑，所以跟车的时候会有点累。没错，然后，低速的时候，频繁的堵车，你就会觉得脚底板会有点酸。因为它的离合器也没有什么液压的助力，所以半联动的时间长了的话，你会觉得左脚会有点累。那高档位下深踩油门的话，它又会有一点儿动力上的迟滞。所以就是整个的驾驶的舒适性和便利性都会受到比较大的影响。那它的空间和舒适性方面还有哪些地方是让你觉得比较遗憾的它的这个后排的腿部空间只能说是刚刚够用然后头部空间也有点儿紧张，如果你是一个成年人坐在后排的话，你会觉得它的靠背也很直，你长时间乘坐的话，会有点累。它的座椅也偏硬，所以整体的舒适性还是受到一定的影响的，所以不太适合长途乘坐。没错，然后它的车内的储物空间虽然说不多，但是还算方便。那它的后备箱容积虽然说够，但是它的形状不是很规整，所以你在放置一些大的物品的时候会有点不方便。那再加上它的这个隔音，还有它的动力响应都没有办法跟国产的车相比，所以它的整体的性价比就受到了很大的影响。对，今天咱们聊了这么多，关于这台大众高尔夫，它的动力操控空间，包括它的智能科技，有哪些让人喜欢的地方，也有哪些让人觉得遗憾的地方。其实它之所以能够畅销几十年，确实有它独到的魅力，但是否能够满足你的需求，可能还是要看你自己的实际体验。好了，那么这期节目咱们就到这里了，感谢大家的收听，咱们下期再见。
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