新政落地 技术升级 产业洗牌

新政落地 技术升级 产业洗牌

——2026年新能源汽车购置税减免新规深度解读

工信部。财政部。税务总局。三部门联合出手。2026年至2027年新能源汽车购置税减免技术门槛正式抬高。这意味着。延续多年的政策红利正在转向。新能源汽车市场要从“量”的扩张转向“质”的飞跃。

⚡ 纯电动车：能耗标准全面收紧

新规对纯电动乘用车提出了更严格的百公里电耗要求。必须不高于最新国家标准《电动汽车能量消耗量限值 第1部分：乘用车》（GB 36980.1—2025）的限值。这个新国标将电能消耗量限值总体加严了约11%。车越重。要求越严。最大设计总质量超过3.5吨的车型也要按照3.5吨的标准来执行。这意味着。单纯靠堆电池增加续航的粗放式发展路径将难以为继。企业必须精耕细作提升“三电”系统效率。

电耗是纯电动汽车最重要的指标。是各企业核心竞争力的体现。

🔋 插电混动：续航门槛大幅提升

插电式混合动力汽车（含增程式）面临三大技术指标调整。纯电续航门槛从43公里大幅提高到100公里。油耗和电耗要求也同步加严。电量保持模式下燃料消耗量限值比例降至70%-75%。电量消耗模式下电能消耗量限值比例调整为140%-145%。新政倒逼车企提升技术含量。给消费者更真实的纯电驾驶体验。

目前市场上约四成插电混动车型纯电续航低于100公里。这些产品将在2026年前退市。车企年底前可能开启清库促销。

⏳ 政策过渡期：车企的生死时速

2026年1月1日起。所有新列入《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的车型必须符合新要求。2025年12月31日前已列入目录且符合新技术的车型自动转入新目录。不符合的将被撤销。留给车企的调整时间不到三个月。想列入2026年第一期目录但暂不达标的车型需在2025年12月12日前完成申报。

时间紧迫。任务繁重。这是一场与时间的赛跑。

💰 消费者视角：购车成本与选择变化

2026年至2027年新能源汽车购置税政策变为减半征收。实际税率为5%。每辆新能源乘用车减税额不超过1.5万元。售价30万元及以下车辆税负不变。超过30万元部分需按规定缴税。例如购买50万元新能源车需缴纳3.5万元购置税。

短期内消费者可选择车型范围可能缩小。但长期将获得更多优质产品。购车时需更加关注技术参数。理性选择。

🚀 产业影响：从普惠到精准 引导高质量发展

提高技术门槛旨在淘汰落后产能。引导企业加大研发投入。推动产业从规模扩张转向高质量发展。新规与新能源汽车积分比例上调（2026年48%。2027年58%）形成组合拳。共同推动行业技术升级。

简单增加电池容量已行不通。企业必须加强技术创新。通过提升系统效率以同样电量实现更长续航。这是挑战。更是机遇。

未来两年将是中国新能源汽车产业升级的关键窗口期。政策导向明确而坚定：鼓励先进、淘汰落后。消费者将获得更多高性能产品。产业将实现更健康发展。真正的共赢。