在变革的时代里 可靠是东风天龙KC的不变承诺

在商用车圈，科技噱头层出不穷，但对于常年穿梭在泥泞工地、崎岖山路和昼夜不停的项目现场的卡友来说，能换回真金白银的永远只有两个字：可靠 。

东风商用车此次展出的经典阵容正是这份可靠的集中体现，尤其是东风天龙KC随车起重运输车，它不为炫技而来，只为那些需要绝对力量与确定性的场景而生。

很多随车吊在吊装作业时会出现车架扭曲或行驶不稳，本质上是底盘“骨架”不够硬。天龙KC的可靠性首先写在它的“筋骨”里：它采用了加强型车架大梁，底盘针对重型作业进行了专门调校，并配备了强化悬架和13吨级重型后桥 。这套“加强套餐”对客户的价值在于：当你装载十几吨货物并吊起数吨重的设备时，车辆依然能稳如泰山，车架不变形，行驶不摇晃 。

配合那道能在荒野工地直接推开碎石、树枝开路的粗壮保险杠，天龙KC大幅降低了恶劣工况下的车辆损伤和误工风险 。

参数表上的马力只是数字，真正的干活能力要看扭矩表现。天龙KC搭载的8.5升发动机拥有400马力和1800牛米的强悍动力。更具专业性的设计在于其传动比的优化，它在800转时就能爆发最大扭矩 。对于客户而言，这意味着，重载起步不怂，无需高转速轰油门，起步轻快。爬坡脱困不慌，在松软泥土或陡坡中，低转速的大扭矩能确保车辆有劲脱困，避免陷车尴尬 。

随车吊最大的痛点在于“吊装与运输的平衡”。天龙KC顶部的七节伸缩式吊臂，最长可伸出18.2米，最大吊重超过10吨，性能足以媲美小型专业吊车 。

最巧妙的是，这套吊臂可完全折叠收回，整车外形与普通卡车无异 。这种灵活性解决了大型吊车“进不去、展不开”的痛点，让客户能接下窄巷、旧厂房等高利润的特种作业订单 。对于卡友来说，这台车不仅是并肩作战的伙伴，更是支撑起全家生计的脊梁——它真正实现了运输与吊装的高效合一，让一份投入带来了双份收益 。

市场上很多车，能拉货的干不了吊装，能干吊装的又拉不了重货。而这台 东风天龙KC随车吊，真正将运输与吊装高效合一，让一辆车干了两辆车的活，让一份投入带来了双份的收益。对于卡友，车辆绝非冷冰冰的钢铁机器。它是并肩面对风雨、共同穿越险阻的伙伴，是支撑起整个家庭生计的支柱。