这年头，车圈的玩法真是越来越让人看不懂了。以前大家比三大件，后来比冰箱彩电大沙发，现在倒好，不装了，摊牌了，直接开始比谁身上的“金链子”更粗。极氪、仰望、小米，这哥仨最近不约而同地开始给自家旗舰贴金，讲真，这已经不是造车了，这是在开光，是物理层面的品牌价值飞升。一场轰轰烈烈的“土味飞升”运动，就这么开始了。
先说极氪009光辉，这名字起的就很有灵性，一听就像是某个修仙小说里大能的法宝。卖89.9万，直接给你车标里塞了3克24K纯金。3克黄金，按今天的金价也就一千多块钱。但是，朋友，你格局小了。这一千多块钱不是让你去打金戒指的，这是“仙气”，是“图腾”。极氪的意思很明白：我这不是一台MPV，我这是一个移动的龙椅，是给社会大哥们准备的行宫。
你看他那个发布会，孙红雷、刘嘉玲、张柏芝，乌央乌央的明星，还有各国大使。这是卖车吗？不，这是登基大典。什么“乌金釉”金腰线、“琥珀封金”，什么价值50万的独立座椅，这些都不是配置，这些是仪仗队，是法器。我作为一个俗人，看到这些名词脑子里只有一个想法：这车洗车得多少钱？生怕洗车小哥拿抛光机给我那金腰线盘出包浆来。极氪这一手，属于典型的掀桌子玩法，直接把豪华MPV这个品类的竞争，从“谁更舒服”，强行拉到了“谁更像神仙”的玄学领域。你们还在聊冰箱里能不能放两瓶可乐，人家已经开始聊后排那块喜马拉雅原石的能量场了，就问你怕不怕？
然后是仰望U8L，比亚迪的大宝贝。这车更绝，它把黄金变成了选装项，变成了一种“修为”的体现。售价128万，你可以选装24K金的Logo、金色的饰条。这就非常有意思了，它给了用户一个“氪金”飞升的通道。普通U8车主是筑基期，选了金色饰条的就是金丹期，要是把所有能选的金都选上，那你就是元婴老怪。这辆车停在那里，就是一个大型的“修为公示系统”，懂的都懂。
而且仰望的玩法更高级。它不光给你金，还给你一堆看起来完全不讲道理的黑科技。易四方、云辇-P，什么原地掉头、应急浮水。讲真，我作为一个中年人，开了这么多年车，一次需要原地掉头的场景都没遇到过，更别提开着车去河里游泳了。这些功能存在的唯一意义，就是在饭局上，车主轻描淡写地来一句：“我那车，能当船开。”然后全桌人都得起立敬酒。这就是品牌玄学，技术本身不重要，技术带来的“吹牛资本”才重要。车上的黄金，就是给这份吹牛资本加盖的一个官方认证的钢印。加大加大加大。
但这一切的一切，都打不过一个真理！那就是所有实验室里跑出来的自动驾驶数据，所有高大上的智能座舱算法，在现实的马路上，都打不过一个骑着“老头乐”的大爷。只要大爷躺得快，责任直接就定给对方了。你车上贴的是金子还是钻石，在大爷面前，众生平等。
写到这里我自己都笑了，把造车比喻成修仙，可能多少有点魔怔。但你仔细想想，是不是内味儿？
最后是小米SU7 Ultra，雷总，永远的神。如果说极氪和仰望是明着告诉你“我很贵，我很神”，那小米就是另一个维度的降维打击。它的车标，也用了24K金，但一测，0.3克。这是什么概念？这是“仙气体验装”。
雷军老师不愧是互联网思维的雷电法王，他深刻地明白，对于他的用户来说，有没有金不重要，重要的是“我也有”。0.3克黄金，成本可能就一百来块，但带来的品牌认同感和用户信仰加成，是指数级的。这就好比寺庙里请回来的护身符，你非要问里面那张纸值多少钱，那就没意思了。信，则灵。会买小米SU7的人，就是喜欢小米本身，这是一种近乎宗教的信仰。雷总这一手，不是在卖黄金，他是在给米粉们的信仰“充值”。这种爱真的很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。
他把一个本来属于百万级豪车的“玄学”配置，用一种耍流氓的方式，直接干到了五十多万的价位。如果说之前极氪是把蛋糕端走了，那小米就是连桌子上的蜡烛都没放过。我最近在想，是不是应该把家里的路由器也换成金色的，感觉信号能强一点，这可能就是玄学吧。
所以你看，劳斯莱斯也好，迈巴赫也罢，它们用黄金，是因为它们本身就是黄金段位的玩家，黄金是它们的“种族天赋”。而我们的国产车企用黄金，是一种姿态，一种宣言，一种“我不过了，你们也别想活”的极限施压。这背后不是简单的炫富，而是一种深刻的焦虑和野心。在技术和体验已经卷到极致，卷到大家都差不多的情况下，怎么办？
最好的手段是直接把餐厅爆了。
大家开始卷一些更虚无，更无法量化的东西——“气质”。黄金，就是“气质”最简单粗暴的表达方式。它不讲道理，但它足够耀眼。这背后藏着一个残酷的真相：当下的汽车市场，已经不是请客吃饭，不是温良恭俭让，而是你死我活的黑暗森林。要么成仙，要么成盒。
所以，你问我汽车应不应该使用黄金？这个问题本身就错了。在现在这个所有人都杀红了眼的车圈，真正的问题是，这帮大哥们除了往车上贴金，下一步还能整出什么更离谱、更颠覆三观的花活儿？
我等着看戏呢。
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