2025年，中国汽车市场销量延续高增长态势，头部车企集体发力，自主品牌与新能源车型成为主力增长引擎。与此同时，汽车行业竞争也随之加剧，“价格战”、“内卷”仍是2025年上半年汽车市场的高频词。车企们为了破局更是频频出招，在产品同质化愈发严重的情况下，“以用户为中心，打造用户型企业”成了车企屡屡提及的关键信息。从实际情况来看，有品牌喊口号走过场，有品牌盲目跟风，当然也有品牌以行践言。其中，主打真实“听劝”的极氪，近期因为一则产品更新计划公告，再次收获了行业和用户的好评。
从产品到服务，极氪很“听劝”
品牌诞生至今，从产品造型设计，到配置增减优化，再到功能体验升级，极氪的“听劝”行为有目共睹。比如在之前极氪009的改款中，针对老款车型中用户提出的第二排没有过道、没有七座车型等问题，新车都进行了积极解决。还有极氪MIX初亮相后便对展车进行调整，为满足用户需求不惜重新设计，换上了半隐藏式门把手。这些都表明极氪是真的听取了市场反馈，将用户需求的每一次回响，都转化为新的研发指令。
对极氪来说，“听劝”从来不是噱头，而是产品进化的“真引擎”，这也是极氪的每款车型，都能在各自细分市场保持强大竞争力的重要原因。不仅是产品层面，极氪的这种“听劝”哲学还渗透到了用户服务领域。最近极氪门店展示了一份“用户服务公约”，做出车辆信息透明、销售行为监管透明等一系列服务承诺就是具体体现。
而针对用户反馈的新能源汽车行业产品更新过快，信息不透明等情况，极氪更是直接向全体用户公开了下半年的产品更新计划。在这份产品更新计划公告中，极氪清晰说明了旗下四款车型的配置调整等关键信息：极氪X将于今年9月至四季度期间迎来更新，极氪007、极氪001与极氪7X预计在今年四季度完成更新。其中，极氪X将新增搭载金砖电池的版型，同时对内饰细节进行调整；极氪007 将对内外饰进行细节调整，辅助驾驶方案及电池电驱系统保持不变；极氪001将搭载Thor-U芯片和900V高压系统，内外饰细节微调；极氪7X部分车型将搭载Thor-U芯片和900V高压系统，内外饰细节微调。其他在售车型，今年暂无更新计划。
新用户重要，老车主也同样重要
作为一家用户型车企，极氪不只是将产品信息公开透明化，更致力于平衡每一位新老车主的购车权益。考虑到面对即将到来的产品更新，新老用户难免在“早买早享受”和“等待新款”之间犹豫，极氪为此首推5年0息政策，并明确产品更新上市后权益将调整。
具体来看，极氪001、极氪007、极氪7X可享5000元保险补贴+5000元限时补贴，以及5年0息，首付20%起，0手续费的限时权益政策。极氪001最低首付5.18万元起，月供低至3453元；极氪007最低首付3.99万元起，月供低至2665元；极氪7X最低首付4.39万元起，月供低至2932元。极氪X同样能享受5年0息，首付20%起，0手续费的限时权益，最低首付只要2.98万元起，月供低至1987元。
打造用户型企业是一项长期工程，短期内不易收获回报，但明知如此，极氪依旧坚定选择走这条难而正确的道路。就像极氪提前公布产品预告虽然可能会影响现款车型销售，但却保证了消费者拥有充足知情权，这样用户无论是买现款还是等新款，心里都能更踏实，也更有利于赢得用户的长期信任，形成技术之外的另一条品牌护城河！
全部评论 （0）