“开空调一小时烧半箱油？ ”上个月老王在车友群看到这条消息，吓得三伏天开车只敢开窗。 结果第二天中暑进了诊所，账单比全年油费还贵。
其实啊，这种说法纯属吓唬人，实验数据明明白白告诉你，普通家用车开空调一小时，烧油也就1-3升，连油箱的5%都不到。 你要开的是5.0升大路虎，那数字可就刺激了，最高能飙到6.4升，真够买两份豪华早餐的。
真正让人意外的，是油耗背后的玄机。 同样是开空调，为什么你的车烧2升，邻居的车只烧1升？ 秘密全藏在这四个关键变量里。
排量越小，空调越“肉疼”
开着小飞度吹空调？ 别以为排量小就省油。 1.6升以下的车，发动机总功率才80千瓦出头，空调一开直接抢走15%-20%的动力。 仪表盘上那1.8升/小时的油耗数，占整车能耗的比例比大排量车高得多。
反倒是3.0升的奥迪A6，发动机功率富余得像土豪的钱包。 空调吃掉2.5升油？ 人家根本不在乎。 你也别羡慕，实测显示，这类车怠速开空调一小时能吞掉2.5-4升油，够你跑30公里的量。
温度旋钮才是隐形油老虎
把空调调到18℃的，我敬你是条汉子，也傻得可爱。 工程师们早算明白了，温度每调低1度，油耗直接跳涨5%-8%。 要是你还在用最大风力猛吹，压缩机恨不得把发动机抽干。
老张的2010款卡罗拉就吃了这个亏，温度降下来了还继续全力制冷，白白多烧20%的油。 自动空调呢？ 达到温度就自动切到节能模式，这才是真省钱。
暴晒后的车=油耗黑洞
正午12点拉开车门，皮革座椅烫得能煎蛋。 这时候开空调？ 恭喜你触发双倍耗油BUFF！
60℃的车厢里，空调前15分钟根本是在玩命。 压缩机满负荷嘶吼，油耗冲到平时的2倍。 等温度表终于降到26℃，你油箱里半升油已经蒸发了。
深色车很惨，黑车顶比白车顶多吸热15%，相当于每天多送加油站两杯奶茶钱。 不过贴了隔热膜的倒是能找补回来，制冷效率提升20%，空调少工作10分钟。
新能源车的“伪零油耗”陷阱
开混动卡罗拉吹空调时，老李总在朋友圈嘚瑟：“发动机都不转，油耗为零！ ”
他没说的是，电池正以每小时3千瓦的速度掉电。 换算成续航里程，相当于每吹一小时空调，续航表就缩水20公里。 要是堵在路上电量耗光，发动机突然轰鸣着发电，这时候的油耗，和燃油车一模一样。
纯电动车透明些，中控屏实时显示着，空调功率跳到2千瓦时，等于续航减少15公里/小时。 看着不用油，心却在滴血。
这些操作比开空调还费油
80公里时速下开着车窗兜风？ 省空调钱的想法很美好，可惜物理学不答应。 增加的空气阻力让油耗反超开空调状态，妥妥的捡芝麻丢西瓜。
还有冤种的，有人为了省油，把空调开开关关。 结果压缩机反复重启，油耗反而比持续开着多10%。
真正的高手都在用这三招
上车前四门全开通风3分钟，温度直降8℃
空调口向上调，冷气下沉速度快一倍
快到目的地提前关空调，用余冷撑完全程
所以回到最初的问题，一小时空调值不值那2升油？ 答案在你右手拧温度旋钮的力度里，在你选择深色车还是白色车的审美里，在你愿不愿意提前三分钟开车门的耐心。
至少现在你知道，所谓“半箱油”是谣言，可那份凉快背后，确实标着明码实价。
全部评论 （0）