广西汽车旗下柳州五菱新能源和日本ASF株式会社联手打造的纯电动K-Car车型G050，早在2023年就已经开始对日本市场进行出口。最近，工信部更新发布的第400批新车申报目录中，这款车也正式申报，意味着很快将在国内上市。要特别说明的是，因相关资质限制，这款新车由河南森源汽车负责申报和生产，而柳州五菱新能源刚刚联合河南森源推出了全新品牌——埃尚汽车。
申报资料里显示，新车的外观基本延续了此前出口到日本的版本，而且依旧采用G50的命名方式。前脸设计很有辨识度，采用了不规则L形的大灯轮廓，里头配有L形灯带以及两组C形镀铬装饰的透镜灯源。前杠两侧还内嵌了前雾灯。两只大灯间则配有封闭式饰板，中央位置设有充电插口。这次申报的新版本，除了更换了全新的车辆标志，还在引擎盖上加入了凸出的饰板，细节处理上的变化也很明显。
侧面造型则采用了较为方正的盒子风格，车辆四个角分别安装了车轮，使整个车身布局更为紧凑。车身侧面和尾部都用很垂直的线条，配备了双侧侧滑门结构。前门车窗前部采用下沉式设计，而后侧窗则呈后扬的轮廓线，整体透露出一股时髦的气息。在车身尺寸方面，这款新车的长宽高分别为3395×1475×1950毫米，轴距达到2430毫米，满足城市代步需求还是挺合适的。
尾部造型十分干净利落，后尾门拥有较大的开口面积，方便日常取放物品。后风挡下方装修了一条贯穿式镀铬饰条，视觉效果满满。尾灯被安排在后杠的左右，中央还设计了贯穿式灯带，使整个尾部看起来很有层次感，也提升了夜间辨识度。
内饰部分根据目前信息来应该会照搬出口版的布局。中控台整体走简约路线，采用嵌入式仪表盘和中控屏组合，方向盘则是典型的两幅式造型，使用和操作上也很顺手。
座椅则采用2+2布局，后排座椅靠背为一体式，并支持向前翻折。车顶前部两侧装有储物盒，而后备箱两边配有收纳箱，方便收纳日常小物件，作为一辆家用买菜通勤的小车，实用性还是蛮不错的。
动力规格方面，这款新车搭载了一台最大功率30千瓦的电动机，动力来源于磷酸铁锂电池组。之前的出口版本在WLTC工况下能跑200公里左右，而按CLTC标准，续航大概能达到230公里，很适合普通家庭日常出行需求。
五菱与日本ASF合作打造的G050已经在日本市场小试牛刀，现在回归国内市场，选择和河南森源联合申报与生产，无疑是想让产品走得更广。新车外观造型紧凑时尚，空间利用率高，实用配置丰富，再加上电动驱动与不俗的续航表现，确实值得大家期待一下。
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