乘联会数据显示,2025年9月全国乘用车零售销量达224.1万辆,同比增长6.3%,其中中型轿车市场呈现“新能源主导、合资分化”的鲜明格局。《汽车行业关注》统计的销量榜单显示,9月中型车市场有12款车型销量超万辆,海豹06、秦L、凯美瑞、Model3四款车型销量突破2万辆,较8月新增两款,政策与新品双轮驱动效果显著。
比亚迪延续强势表现,海豹06以27459辆登顶单月销量冠军,秦L以27382辆紧随其后,两者前9月累计销量分别达169179辆、212202辆,持续占据年度榜单前两位。海豹06凭借14.58-23.98万元的售价区间与多元动力配置,成为政策窗口期的热门选择。
合资阵营呈现分化态势,广汽丰田凯美瑞以20517辆位列第三,环比增长9.7%,前9月累计151887辆,成为日系车中坚。而东风日产天籁仅售3563辆,跌至第23名,与凯美瑞差距显著。德系双雄表现稳健,帕萨特、迈腾分别以18592辆、17613辆排第五、六位,累计销量均超14万辆。
特斯拉Model3以20352辆跻身四强,但其销量仍不及同品牌ModelY的51173辆。豪华车市场中,宝马3系以12569辆居第十,奔驰C级、奥迪A4L分居十二、十四位,奥迪前9月累计销量仅60391辆,与宝马、奔驰差距拉大。
自主品牌新势力表现亮眼,8月上市的吉利银河A7以13027辆排第九,依托8.98万起售价与雷神电混系统快速打开市场;全新小鹏P7上市首月售8104辆,800V平台与智能配置获认可。红旗H5以14096辆稳坐第七,展现自主豪华车型竞争力。
中国汽车流通协会指出,9月销量增长得益于《汽车行业稳增长工作方案》落地与购置税免征政策窗口期效应,经销商库存系数降至1.56的年内次低,但行业盈利仍承压。随着更多新车入市,中型车市场洗牌将持续加剧。
全部评论 (0)