丰田终于不装了，摊牌了。
讲真，看到赛那裸车干到23万这个新闻的时候，我第一反应是把手机拿远了一点，生怕它炸了。这已经不是降价了，这是自爆。是那种抱着煤气罐冲进KTV，我唱不上今天这个高音，你们谁也别想活着出去的癫狂。如果说之前小米是把蛋糕端走了，那丰田这一手，就是直接把盛蛋糕的桌子给掀了，顺便把餐厅的吊灯也给拽了下来。
两年前，这车，赛那，还要加价4万。4万什么概念？够我楼下那家总想骗我办卡的健身房，请一个肌肉教练在我耳边喊一年“加油”。那时候的丰田，还端着一股“你不懂车，但你爸懂”的仙气，一副爱买不买，反正有的是人排队的姿态。现在呢？现在这姿态，约等于一个修仙大佬渡劫失败，被雷劈得外焦里嫩，然后宣布改修散仙，从零开始，主打一个广结善缘。
这背后发生了什么？还用问吗？坏了菜了呗。
国产新能源那帮狼崽子，已经不是围着门口叫了，是直接破门而入，把传统车企的祖宗牌位都给当柴火烧了。以前大家还讲究个错位竞争，你卖你的大沙发，我卖我的智能冰箱，井水不犯河水。现在，国产车直接开着高达就冲进来了，激光炮对准你的天灵盖问你：就你叫丰田啊？就你小子还加价啊？
这种掀桌子式的竞争，根本不讲武德。要么成仙，要么成盒。丰田算是看明白了，再抱着那个“省油耐用”的金钟罩铁布衫，迟早要被人用魔法打败。最好的防守不是防守，是直接发疯。所以你看，赛那、汉兰达，一个接一个地跳水，那姿态，比奥运冠军都标准。
我作为一个被社会毒打多年的中年人，其实特别能理解买丰田的人。他们的核心诉求，从来不是什么狗屁的智能座舱和自动驾驶。真的，你让一个连手机字体都要调到最大的中年男人，去跟一个智能语音助手聊天，他会觉得你在侮辱他。他们的需求非常朴素：别坏，别总去修理厂，让我省点心。这是一种经过生活盘剥后，提炼出的终极智慧。
但时代变了，大人。现在的问题是，国产车不仅给你大彩电、大冰箱，还开始跟你聊省心了。这就属于降维打击了。丰-田过去最值钱的，不是发动机，不是变速箱，是那个叫“丰田”的牌子本身，是一种“开不坏”的品牌玄学。就像奔驰，它最值钱的永远是那个三叉星徽。你买的不是车，是一种“我混得还行”的社会认同感。
可当价格屠刀挥下来的时候，玄学就要开始为科学让路了。赛那这车，空间确实大，二胎家庭的神。但那个车机系统，讲真，我感觉梦回我的第一台小霸王学习机，每一个图标都透露着一股质朴的倔强。内饰设计，突出一个“我努力了，但就这样吧”的随缘感。这些东西在过去，消费者会自我催眠：“没事，车就是个工具，皮实耐用最重要。”
现在呢？现在隔壁理想L8不仅能让你全家躺平看电影，还能在你堵车的时候给你做个大保健…哦不，是座椅按摩。这种诱惑，你让消费者怎么选？很难选的。
所以丰田这一刀，砍得非常精准。它放弃了跟国产新势力在花里胡哨的功能上纠缠，直接用价格这把最锋利的刀，捅向了对方最薄弱的腹部——品牌沉淀和成本控制。逻辑很简单：你们的那些功能，真的是刚需吗？我这台超过5米1的大7座，能耗死你的大沙发，能装下你全家老小，还能让你在加油站体验到久违的从容，现在只要20多万。就问你怕不怕？
这是一种耍流氓式的打法，但极其有效。因为在中国，永远有那么一大批消费者，他们对新技术的态度是审慎甚至恐惧的。他们买车，就像是找一个能搭伙过日子的伴侣，不求天天有惊喜，但求别天天有惊吓。丰田这一波操作，就是在大声告诉这群人：家人们，我回来了，我还带来了礼物！
写到这里，我突然感觉把丰田比作渡劫失败的修仙者，好像有点侮辱修仙者了。它更像一个武林盟主，发现新来的年轻人不讲剑法，开始玩火枪了，自己苦练多年的内功心法成了摆设。怎么办？打不过就加入。索性把珍藏多年的武功秘籍十块钱一本沿街叫卖，先把市场搅乱了再说。你们不是要性价比吗？加大加大加大！我让你们看看，什么才是真正的性价比之王！
当然，这一招也有后遗症。品牌价值的稀释是必然的。以前开汉兰达，那是中产标配。现在18万多就能拿下，这感觉就不太一样了。但话说回来，都到这个生死存亡的节骨眼了，还要啥自行车？活下去，才是最重要的。活下去，就是最重要的。
所以，别再分析什么丰田的战略意图了。没什么复杂的意图，就是被逼到墙角之后的狗急跳墙。太阳都要一个趔趄了，谁还在乎姿势优不优雅？对于我们这些吃瓜群众来说，这是天大的好事。因为当一个曾经高高在上的“神”开始肉搏，就意味着，属于消费者的狂欢，才刚刚开始。下一个自爆的，会是谁呢？我真的很期待。
本报道旨在倡导健康、文明的社会风尚，如有版权或内容问题，请通过官方渠道反馈，我们将第一时间核查并调整。
全部评论 （0）