那天开到汽修铺门口，师傅老王还问：“你那理想ONE，三年有啥毛病没？”我把诊断报告递给他，他眯着眼一看：“跑了四万多公里，这电池掉得不算凶呐。”实话，家里这车2019款，用到现在，平常接送小孩上学、偶尔市郊跑跑，没啥让人心里打鼓的问题。
四万两千公里，电池健康度还剩85%，掉电了6度多，续航比刚买来时少了不到30公里。小区楼下那辆同龄的某德系油车发动机年年修理，车主阿林整天吐槽暴力怠速烧机油。我问阿林：“我这发动机三年启停都没破百次，压根不闹事——是不是运气好？”他摆摆手，说增程混动压根儿不玩儿急。
理想这车方向盘掉了点皮——左侧最常摸的地方有点发白。前排扶手箱开关我猛掰过，指示灯还没黑过。车机倒是有意思，动不动就让你升级。我小姨去年开她新换的理想L7，她说导航比我家这个老ONE精准多了，还能预测红绿灯变换。我们群里有人骂，说每次OTA更新功能缩水，连Carlife也没了，真是又爱又恨。
我试过高速闲时用它那半自动跟车，信号拉胯的时候，这车就像没睡醒一样，半天反应不过来。理想公司对新车下血本，智能驾驶算法一个赛一个新，我这老车后排六座都快成历史文物了。群主说，旧车OTA也是厂商“客气”地安慰，真要上新东西都往新款了送。
有个配置，估计少有人在意。我平时用后排USB插口给笔记本充电，基本不掉速，但忘拔会有微微电流声。老王告诉我，这其实是设计简配，不伤车但别长期“慢放”。前两年碰上一次系统警告，“车辆稳定系统受限”，闪两下就自愈，当时还吓得我想找师傅拆查。邻居土豆哥打趣：“新能源就是会闹小情绪嘛。”
倒是轮胎我多说几句。装配的是玛吉斯MA-656，听说比米其林安静，但湿地刹车多多少少还是硬，有段时间雨天超车，ABS介入稍微频繁。家里小弟新买的蔚来，他说换胎店里师傅靠手摸都能分辨胎噪“大牌小厂”的区别。
三年了，油耗我老不记。基本纯电优先，苟到极限，发动机平均下出一箱油顶俩月，群里老车友还在聊加油APP积分能省几块钱。
有件事大家没太提。理想ONE那年为啥火？我听销售小李说，因为中部城市那时候补能桩建得慢，增程能缓解焦虑。这种体验，其实和老爸当年买桑塔纳时“怕汽油涨价”一样。养护费用么，除了换空调滤芯，三年下来八九百块钱，主机厂的质保老乖了。老王平时嘱咐：“注意变速箱滤网别忘了查，久了堵塞开锅。”
要说软件服务缩水，这几年尤为明显。原来能用的APP一个个跟消失似的，老车主微信群长期吐槽厂商偏心新用户。前排语音助手，刚买时跟人聊天还灵气十足，现在反正笨点儿，偶尔叫不动那“小理”就静静地听歌。孩子暑假偶尔上去坐，问：“爸，后排分享屏能玩啥游戏？”我都懒得装了——新款有专属娱乐功能，我们老车只有个“开个视频”。
理想ONE能不能开五年？说实话，这才三年，硬件不闹事，发动机熬得住。要真有隐患，软件升级才是老车主最烦心的：当硬件还撑着，服务却慢慢脱离。打惯了厂家“三年免费保养”的电话以后，售后小哥今年回复也慢点儿。
前阵子又见老王在铺子里念叨：“电五年、车五年，软件五年吗？”群里也常有人贴出来，说外地有一辆撞了，被拖回厂，保险给得也还利索。不久前我的那套钥匙链掉了，地库里捡起来时恰好遇见新车主在感叹：“买新车好不好，老车情怀都在。”
回头一想，理想ONE陪着我这三年，虽说“升级慢点、功能少些”，但外卖冷了还能加热、偶遇暴雨稳稳熬过。以后会不会再更新？谁知道呢，师傅说得对：“车用得顺心，比啥套路都靠谱。”
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