9月头三周国产轿车那个销量榜，我这两天刚好翻了下，嗯...其实跟我预想的差不多。说起来，榜单上的前排还是那几个老面孔，就是五菱那个宏光MINIEV，跟吉利新出的星愿，两个加起来就快6.5万辆，真挺吓人的。你要说微型纯电现在有多火吧，其实每天我上下班路上都能碰到好几辆，尤其那会下雨的时候...看起来像是小区门口随手买个菜都能用的车，蛮方便。
不过我同事小郭买过MINIEV，说空间也就那样，前排还可以，后排就有点像坐在奶茶店的小板凳...但她觉得够用，毕竟就图个代步嘛，油费都省了不少。买菜接孩子啥的确实挺合适。星愿我没坐过，但是看网上说，比之前宏光感觉精致多了，也不再那么毛糙，配置好像提升了不少，当然价格也稍微高了一丢丢。
说到比亚迪吧，我身边开秦PLUS的人还真挺多。像我那表哥，去年夏天提了一台，说混动模式油耗不高，动力也行，就是上高速还是有点吵，隔音有待提高。不过作为家用主力车型，稳定性算是靠谱的。然后新出的海豹06和秦L，我是去年车展看过一眼，外观挺新鲜，混动技术据说升级了，听说市区用纯电，远途用油，蛮适合南方城市那种短途多的出行习惯。但我老妈就有点排斥纯电，说怕没电找不到充电桩，老人嘛对新鲜玩意总是不太放心。
往下那11-20名区域，卷得更厉害。像小鹏MONA M03，一开始销量不高，结果最近猛窜，估计是工厂产能上来了。其实我之前看小鹏的车，感觉外观都挺科幻的，有点像科幻片里那种未来出租车。零跑B01跟吉利银河A7也在榜上，纯电阵营嘛，反正都在试探市场。有个朋友去年换了小米SU7，还特意发朋友圈说动力贼猛，就是有时候系统会死机，得重启...这让我想起用小米手机那种偶尔抽风的体验...嗯，可能一脉相承吧~
传统燃油这块其实没被彻底干掉。像吉利逸动、艾瑞泽8还有红旗H5这些，价钱卡在十万上下，算是很多人刚工作首选吧。我有个同事去年买的逸动，觉得省心，保养也便宜，就是配置有点老气，没有那些大屏啥的。奇瑞艾瑞泽8听说动力还可以，外形不丑，适合喜欢低调的年轻人。MG4、奔腾小马这些，反正看着名字就挺有个性，有点像餐厅菜单上偶尔见到的新菜品，没吃过但也想试试。
再往后那些车，比亚迪驱逐舰05和汉就有点像家族里分支，产品多了分流就明显，榜单上销量没那么夸张但还是有存在感。吉利星瑞、帝豪这些算是老朋友了吧，办公室里不少人都开过，皮实耐用，但更新速度没新势力那种快，嗯，也算一种稳吧。小鹏P7、蔚来ET5T这些，智能化做得挺花哨，可我上次看小鹏P7，中控那块有点像在玩平板电脑，不知道老人家用起来会不会一头雾水。
整体看下来，国产轿车这市场...怎么说呢，品类越来越多，感觉像超市货架一样，各种口味都能找到，但每个品牌的小毛病还是有。有的空间不够、有的隔音差、有的科技感太强反而不实用。大家都在争着抢榜，谁都不想掉队。其实对咱普通买车的人来说，选车就跟挑洗衣液似的，关键是看自己用得顺不顺手吧~
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