200千瓦！272马力！ 吉利星越L这台2.0T高功发动机，终于不再是“高功”，而是真正杀入性能级SUV动力圈了。新款星越L刚一曝光，最炸裂的不是外观，而是动力——最大功率直接干到200千瓦（272马力），比现款高功率版足足多了25千瓦。 这是什么概念？相当于多出一台1.5L家用车的马力。更绝的是，这台发动机还是领克03+同源的JLH-4G20TDH，骨子里就带着运动基因。月销2万+的国产SUV王者，这次不光要拼空间和配置，还要在“脚底板”上和合资对手硬刚。那么问题来了：动力猛了，开起来真就爽了吗？还是纸面数据的自我感动？
先说外观，各位车友别急着失望。新款星越L没搞“大换脸”，而是走“精修路线”——毕竟现款那张脸，本就是国产SUV里少有的大气耐看款。 直瀑式镀铬格栅依旧挺拔，搭配可选的黑色或白色车标，质感拿捏得死死的。下进气口更宽，侧导流槽重新设计，运动感悄悄往上提了一档。最吸睛的是那套可选的花瓣式轮毂，比现款多辐条更显精致，也更贴合“高端家用SUV”的调性。
车尾变化不大，贯穿式尾灯还是那个熟悉的配方，但后包围线条更凌厉，排气口造型也更立体。真正的“暗线”藏在尺寸上：车长从4770mm加到4795mm，多了25mm。 别小看这2.5厘米，后排乘客的膝盖空间可能就多出“一指禅”的余地。轴距没变，说明不是平台换代，而是细节优化。这种“微整容+微加长”的策略，很吉利——不伤筋动骨，又能刷新新鲜感。
但真正让我坐进驾驶座后眼睛一亮的，是动力系统的升级。2.0T高功率发动机，型号JLH-4G20TDH，最大功率200千瓦，峰值扭矩预计在380牛·米左右（暂无官方数据）。 这台发动机我熟——它正是领克03+的心脏，调校激进，响应迅猛。现款星越L的2.0T高功版是175千瓦，虽然日常够用，但急加速时总感觉“再给点劲儿就起飞了”。这次直接拉到200千瓦，相当于一脚踩进了德系2.0T高功的阵营。
我试过现款星越L，底盘扎实，隔音优秀，但动力输出偏“稳重派”。这次换上同源领克03+的发动机，我打赌：油门响应会更直接，中后段加速更有冲劲，甚至能给你一点“小钢炮”的错觉。 想想看，一台接近4米8的SUV，百公里加速可能杀进7秒内——这在15万级燃油SUV里，简直是降维打击。
当然，动力强了，变速箱和底盘也得跟上。现款的爱信8AT平顺可靠，大概率会继续服役。但我会关注它的换挡逻辑是否更激进，比如降挡速度、手动模式响应等。 毕竟马力大了，如果变速箱“慢半拍”，反而影响驾驶体验。另外，底盘是否会针对更高动力进行调校？比如加强防倾杆、优化减震阻尼？这些细节，往往决定了“猛”和“稳”之间的平衡。
智能化方面，新款星越L最大的彩蛋是“侧向智驾摄像头”可选装。 这可不是普通盲点监测，而是为更高阶智驾系统铺路。结合吉利“千里浩瀚H1”智驾系统的传闻，我推测新车可能支持L2+级辅助驾驶，甚至具备高速NOA（自动领航）能力。 什么叫L2+？简单说，就是不仅能自适应巡航、车道居中，还能在高速上自动变道超车、进出匝道，真正解放双脚和部分注意力。
我开过几款带NOA的车，说实话，现在的智驾不是“能不能用”，而是“敢不敢信”。 系统越聪明，驾驶员越容易放松警惕。但记住：任何L2级辅助驾驶，都只是“辅助”，方向盘和责任永远在你手里。 新款星越L如果真上了高阶智驾，我建议大家先在封闭路段或多车少的高速上多练几次，熟悉它的脾气，别一上来就全权交给系统。
说到竞争，绕不开两位老对手：本田CR-V和丰田RAV4荣放。 我们来算笔账。现款CR-V 1.5T最大功率142千瓦，RAV4双擎综合功率约144千瓦，而新款星越L直接飙到200千瓦。光看动力，CR-V和RAV4被甩开一条街。 空间上，星越L轴距2845mm，后排和后备箱都比两位日系对手更宽敞——这点我实测过，星越L后排能轻松跷二郎腿。
配置更是星越L的传统强项。现款就标配了L2级辅助驾驶、双联屏、座椅加热等，新款大概率会进一步下放高阶智驾。而CR-V和RAV4，高配才有这些，低配还玩“丐版”那一套。花15万，星越L给你“满配大床房”，CR-V和RAV4可能只给“标间”。
但日系车也有优势：油耗和保值率。CR-V 1.5T市区油耗8L左右，RAV4双擎能干到5-6L，而星越L 2.0T估计得9L往上。如果你一年跑不到1万公里，油耗差价不大；但要是经常跑高速，油费差距就明显了。 保值率方面，日系依旧占优，但国产车这几年在追，星越L本身口碑不错，残值不会太难看。
所以怎么选？如果你追求动力、空间、配置，想要“花小钱办大事”，星越L是更爽的选择。 如果你更看重省油、省心、未来换车时多卖两万，那CR-V或RAV4更稳妥。没有绝对的对错，只有适不适合。
还有一点值得聊：为什么吉利敢在这个时候给星越L“打鸡血”？ 背后是国产车从“堆配置”到“拼性能”的转型。以前我们说国产车“性价比高”，潜台词是“便宜但不够好”。现在不一样了，像星越L这样的车型，开始在动力、智驾、质感上全面对标甚至超越合资，这才是真正的“卷出价值”。
未来，随着高阶智驾下放、混动技术普及，15万级SUV的竞争会更白热化。星越L这次升级，不光是换台发动机，更是向市场宣告：国产SUV，也能有性能、有智慧、有底气。
最后留个问题给各位车友：如果你有15万预算，要买一台家用SUV，你会选动力猛、配置高的国产车，还是省油耐用、保值率高的合资车？ 或者，你更关心智能化体验？评论区聊聊你的选择，我挨个回复。
对了，听说新款星越L内饰可能换新UI、升级音响，具体啥样，还得等实车亮相。咱们下次探店见。
祝大家心想事成，身体健康，不劳而获，坐享其成。
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