腾势N8L是全尺寸SUV的标准答案

目前中国品牌中有许多大型SUV产品，未来还会有更多的品牌和车型加入进来，以至于让本该是稀缺的旗舰SUV车型也变得眼花缭乱起来。仅仅是从动力形式上来看就增程式、混动和纯电车型，那么到底怎样的一款车才能算得上全尺寸SUV的标准答案呢？我认为是每一项都要做到顶尖，安全、空间、舒适、豪华、设计以及动力需要面面俱到。

腾势N8L就是这么一款车，你在它上面找不到任何一块短板。特别是3.9秒的百公里加速水平，几乎是这个级别的唯一。很多车型能够做到前面的所有，但是唯独在动力上还不够极致。这款车的售价为29.98万元和32.98万元，比预售价低出了不少，也是同等规格大型SUV当中售价比较低的那一个。

至于3万元的差距该选择什么配置，全看个人需求，高配车型增加的配置当中，最核心的两个是50寸的AR-HUD抬头显示系统和17.3寸的后排车顶显示屏。这多出来的3万元，全看自己有没有这个需求了，反正我觉得买低配车型更划算。

动力配置亮眼

文章开头已经提到了，很多大型SUV的动力规格是是不够高的。当然也是为了抢占更低价格的市场份额，如果配上高规格的动力价格也上来了。但是一些40万级别的大型SUV的加速水平也只有5秒级，这显然有点对不起高昂的售价。动力这个东西，消费者不一定要用尽，但是至少应该配得上定价，因为动力系统是整车研发和制造当中成本相当高的一环，所以配备高规格的动力系统，就是车企诚意的极大表现。

N8L作为一款大型SUV，拥有3.9秒的百公里加速水平，同价位甚至更高价位新能源大型SUV当中最强的，没有之一。因此N8L就有了像凯雷德、领航员这样的底气，可以说动力就是旗舰豪华车的底牌。并且N8L的动力规格全系车型统一，不会因为低配车型的而降低动力系统的配置，这才是真正高端车型应该有的做法。最关键的是N8L的售价相比低一个级别的理想L8要更低。

不仅是N8L，腾势很多车型都是如此，N9、Z9系列同样全系动力系统保持一致规格，并且都是超高规格。让预算在这个区间的消费者不必因为动力去纠结，品牌认为高端豪华车就应该如此。

更关键的是N8L是一款混动车型，并且还是大电池方案，CLTC续航里程达到了230km。我认为大电池的混动系统更能撑起高端车型的门面，因为这基本上是目前阶段新能源车的最优解。性能、续航全都能保障，完全没有电量不足的焦虑。在低电量的时候，油耗也会比增程式更低。

安全、舒适以及智能化面面俱到

第三排座椅一直是6座SUV最受关注的话题，因为很多车型的第三排乘坐体验是不好的，哪怕有出色的车身数据。但N8L不一样，首先是大体量的车身尺寸，5200mm/1999mm/1820mm的长宽高以及3075mm的轴距，内部空间想不大都难。并且第三排座椅拥有10公分的前后滑动范围，进一步增加了腿部空间。并且独立出风口、座椅加热都有，所以第三排不再是没人愿意去做的位置了。

云辇-A空气悬架系统又进一步为舒适性保驾护航，搭配的双腔空气弹簧拥有更大的软硬调节范围，舒适度和支撑性都得到了有效的保障，是一台虽然庞大但是好开的车。再加上路面预瞄2.0系统，可以让悬架针对路面情况提前做出改变。特别是在通过减速带这类较大颠簸的时候，传递到车内的振动也能尽可能的降低。

至于智能化的部分同样不用担心，天神之眼-B辅助驾驶系统的有Orin-X芯片和激光雷达做支撑，能够提供端到端的辅助驾驶，并且适用于全国每一个城市。当然车机系统就更不用说了，不论是语音助手的智能化程度还是系统的响应速度和功能都做的很好，让车辆拥有了出众的娱乐性。

安全性也一直是腾势乃至比亚迪的底线，如果感兴趣可以去网络上搜索一下比亚迪交通事故的相关视频。作为旗舰级的N8L就更不用说，笼式车身的关键区域采用2000MPa的热成型钢，CTB技术对于电池的保护同样到位，不论是正面碰撞还是侧面碰撞，都能尽可能缩小对于电池包的入侵。而车辆配备的9个安全气囊也能够有效保护每一个座位的乘客。

价格令人意想不到

腾势N8L几乎拥有了旗舰N9的大部分体验，动力、智驾以及空间，但是售价却只有29.98万，价格比某新势力造车品牌的中大型车还要低，但是车辆配置却更为出彩，安全性也要更高。可以说N8L是在M8、领克900同价位车型之外，又一款实力强大的产品。并且价格也是最低的那一个，续航还是最长的那一个。

更重要的是N8L的基础配置足够的高，比如全系车型都标配了双腔空悬，但是领克900却要在33.69万的车型上才有配备，而问界M8的起售价就更高了。所以N8L 29.98万的起步价着实让竞争对手有些措手不及。

总结

腾势这个品牌所营造的车辆豪华感是有目共睹的，相比于一些新能源将豪华感更多的赋予车辆的内饰设计和用料，腾势这个品牌更专注于车辆本身的硬件，比如底盘、电机这些极为关键的部位，可以说腾势高端车型的底盘在同价位中很难找出更加优秀的存在。正是这种专注于车辆本身的做法，才能给消费者真正优质的体验，而不是流于表面的浮华，而且这些关乎机械素质部件的成本反倒是最高的。在如此高规格的硬件规格下，29.98万的起售价的确是豪华大型SUV的最优解了。