最近身边好几个朋友都在问我：想买台大六座SUV，空间要够用，配置要高，价格还不能太离谱，有没有推荐？我一听，立马就想到了刚上市的吉利银河M9。这车一出来，不少人都说它“支棱起来了”，直接把大六座SUV的价格门槛给打下来了——限时只要17.38万起，顶配也才22万多。你敢信？以前这个价位，能买到个正经七座SUV都不容易，现在居然能上大六座、插混、高阶智驾的国产旗舰SUV？
更劲爆的是，我试完两驱顶配版后，反而觉得它才是“真香”担当。不为别的，性价比直接拉满，配置高到有点上头。今天咱们就来好好聊聊这台被称作“国民神车潜力股”的银河M9，看看它到底是不是那个“走路摇头晃脑”的存在。
先说外观，银河M9走的是那种低调中带着高级感的路线。前脸是银河家族式的光之涟漪设计，配上贯穿式LED灯带，晚上一亮，妥妥的“灯厂”水准，辨识度顶呱呱。车身线条流畅，风阻系数做到了0.278Cd，这在同级大六座里可是相当优秀了。侧面看过去，比例很修长，不像有些大SUV显得笨重，反而有种“上桌第一个动筷”的气场。尾部也是贯穿式尾灯，点亮效果细腻，配合隐藏式排气，简洁又不失档次。整体来看，它不像“车界网红”那样靠夸张吸睛，而是靠质感让人越看越喜欢。
坐进车里，第一感觉就是：这内饰，值回票价！两驱顶配用上了Nappa真皮座椅，前排还有加热通风按摩，二排更是“出片利器”+“床车”结合体——双独立零重力座椅，腿托、腰托全都有，一键躺平不是梦。最关键的是，第二排居然带小桌板和冷暖箱，这配置以前只在百万级MPV上见过吧？现在二十万出头就能享受，你说香不香？而且整个座舱用料扎实，软包覆盖到位，搭配11.5英寸的HUD和16.2英寸中控大屏，科技感满满但不浮夸。
空间方面，M9定位中大型SUV，三排都是能坐人的那种，不是“应急专属”。我1米78坐进第三排，膝盖还能留两拳，头部也不顶，长途出行完全没问题。后备厢常规容积就有670L，放倒第三排轻松过千，露营装备、婴儿车、行李箱统统塞得下。这空间利用率，比某些“老咕噜棒子”强太多了。
再说动力，银河M9用的是雷神EM-i超级电混系统，纯电续航有240km（CLTC），综合续航超过1300km，百公里油耗低至5.23L。我特意跑了一段高速+城区混合路况，实测油耗也就6L出头，燃油经济性简直“顶呱呱”。两驱版电机功率231kW，百公里加速7.8秒，日常开绰绰有余，超车干脆利落。底盘调校偏舒适，过减速带和坑洼路面滤震很到位，家人坐着都说“不颠”。虽然不算“驾驶玩具”，但胜在稳扎稳打，适合家用。
智能化这块，M9也挺能打。全系标配L2级辅助驾驶，两驱顶配还多了NOA高阶智驾，高速上自动变道、上下匝道都没问题。车机用的是亿咖通·天穹Pro芯片，语音反应快，连续对话无压力，连“打开主驾空调吹脚，温度调到24度”这种复杂指令都能听懂。智能座舱体验，已经有点“打脸”那些合资老将的意思了。
安全方面，M9全系标配9气囊、主动刹车、盲区监测、360影像等等，车身高强度钢占比超80%，还通过了中汽研的“追尾碰撞挑战”，安全性这块没得黑。特别是它的电池防护做得很好，三电技术经过严苛测试，涉水、碰撞都不怕，让你开得安心。
那它有没有对手？当然有。比如比亚迪的腾势D9 DM-i，也是大六座热款，品牌认知度高，销量一直不错。但它起步价接近35万，哪怕入门版也比M9顶配贵一大截，性价比直接“跌冒烟了”。而且D9更偏向商务，第三排偏硬，家庭用户可能觉得不够贴心。
再看理想L6，同样是增程式大六座，智能化强，品牌“上头”得很。可问题是，最低配都要27万起，比M9贵了近10万，配置还没两驱顶配M9全。虽然驾驶质感略胜一筹，但对大多数普通家庭来说，多花这么多钱买品牌溢价，真的值吗？
还有别克GL8陆上公务舱，老牌“装逼利器”，商务接待一把好手。可油耗高（百公里10L+），是名副其实的“油老虎”，内饰也显老旧，智能化几乎为零。年轻人看了直呼“劝退”，更适合企业采购。
这么一圈对比下来，你会发现：银河M9两驱顶配就像那个“闷声干大事”的优等生——不靠品牌吹嘘，不靠营销造势，而是用实打实的空间、配置、能耗和价格，把家用大六座SUV的标杆重新定义了一遍。17.38万起的限时价，像是给市场扔了颗“天塌了”级别的炸弹，让多少持币观望的家庭瞬间心动。
它可能没有理想那么“网红”，也没有腾势那么“高端”，但它足够懂中国家庭想要什么：一家人舒舒服服出门，钱包不瘪，车子不累，路上还有点小情调。这样的车，你说它是不是“真香”？
最后问一句：面对这样一台配置拉满、价格厚道的大六座SUV，你会考虑入手吗？如果是你，你会怎么选？
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