8月22日，北汽极狐全新A0级纯电车型——极狐T1正式开启预售。预售价一经公布，便在新能源市场掀起不小波澜。6.88万元起的定价，不仅精准卡位主流家庭用户的心理预期，更以“入门即高配”的诚意，直接把A0级小车的配置标准拉到了新高度。不少关注该细分市场的消费者纷纷表示：这波操作，真的很难让人犹豫。作为极狐品牌在家用纯电领域的全新力作，T1自亮相以来就备受瞩目。而此次预售推出的多个版本中，即便是入门级车型，也展现出远超同级的硬实力。以T1 320Plus版为例，其在与同价位热门车型名爵MG4 437随心版（7.38万元）对比时，优势可谓全面且具体。
首先在空间表现上，T1虽车长略短，但凭借4337mm的车身宽度和1860mm的横向空间，比MG4宽出18mm，后排乘坐时肩部与肘部空间更为舒展。更重要的是，T1拥有2770mm的超长轴距，比MG4多出20mm，这意味着前后排乘客的腿部和膝部空间更加充裕，尤其对身高180cm以上的乘客更为友好。无论是日常通勤还是周末短途出行，乘坐舒适性都更有保障。
进入车内，T1的越级感更加明显。其搭载了15.6英寸超大中控屏和8.8英寸全液晶仪表，相比MG4的10.25英寸中控屏和7英寸仪表盘，在视觉体验、信息读取和操作便利性上均占据优势。环抱式科技座舱设计搭配Microcloud纤维绒高级皮革材质，营造出媲美豪华品牌的内饰质感，而MG4则采用织物座椅，整体氛围更偏向实用取向。
配置层面，T1真正做到了“入门即享”。全系标配360°全景影像+透明底盘，配合540°立体全景视野，窄路会车、地库倒车一目了然，新手也能轻松驾驭。而这一功能在MG4上仅为中高配车型配备。此外，T1还配备了雨量感应雨刮、手机蓝牙钥匙、车辆无感启动、健康座舱、V2L/V2V外放电等多项实用配置，MG4在这些方面则有所缺失。尤其像主/副驾座椅加热、手机APP远程控制等功能，T1在入门版本就已配备，极大提升了冬季用车的舒适性与便利性。
值得一提的是，T1还搭载了多项“同级唯一”或“领先同级”的核心技术。例如“随心转”黑科技，通过低速智能辅助转向，有效缩短转弯半径，即便轴距长达2770mm，也能在狭窄路段轻松掉头。50米循迹倒车功能，可自动原路退回，化解误入窄巷的尴尬。全系标配热泵空调和直冷直热电池技术，不仅提升冬季续航表现，也让电池始终处于最佳工作温度，延长使用寿命。其搭载的“极光电池”达到PPB级安全标准，十亿分之一的缺陷率远超行业常规PPM级水平，真正将安全做到了极致。
在驾驶体验上，T1由麦格纳团队参与调校的底盘系统表现出色，前麦弗逊后扭力梁悬架兼顾舒适与稳定，有效过滤路面颠簸，老人孩子乘坐不易晕车。L2级驾驶辅助系统覆盖12项主动安全与6项巡航功能，支持7种驾驶模式，包括湿滑路面、极致节能等特殊场景模式，适应能力更强。静谧性方面，整车85%区域覆盖隔音材料，高速行驶时车内依然安静，为全家出行提供高品质乘坐环境。
可以说，从空间、配置、智能化到三电系统，极狐T1几乎在每一个维度都做到了“够拼够卷”。它没有选择在某个单项上极致堆料，而是以均衡且高水准的综合表现，精准击中家庭用户的多场景需求。无论是城市代步、接送孩子，还是周末露营、短途自驾，T1都能从容应对。
相比MG4这样主打性能与续航的产品，T1更侧重于全家人出行的舒适性、安全性与便利性。它用实实在在的高配和越级体验，重新定义了A0级纯电小车的价值标杆。6.88万元的预售价格，搭配如此丰富的配置和领先的科技，极狐T1无疑为市场投下了一枚重磅“价值炸弹”。
可以预见，随着预售的全面展开，极狐T1有望凭借其全面的产品力和极具竞争力的价格，迅速成为A0级纯电市场的热门之选。对于那些追求品质、注重实用、又希望拥有高性价比纯电座驾的家庭用户来说，极狐T1的到来，或许正是他们一直在等待的答案。这波预售，真的很难不让人心动。
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