战略定力：蔚来的纯电坚守与多品牌突围

在中国新能源汽车市场技术路线争论不休的背景下，蔚来始终笃定纯电路线，形成了鲜明的战略特色。李斌在2025年NIO Day上明确表示："大三排SUV的增程黄金时代正在过去，纯电时代趋势愈发明显"。这一判断基于市场新变化——最近几个月，纯电车型增速显著，超越了混动车型。蔚来认为，沉淀的纯电技术所带来的"用户体验收益远超充电不便带来的企业损失"。

换电模式是蔚来最显著的差异化优势。李斌用了一个形象的比喻：换电与充电并不矛盾，换电其实就如同内存之于大模型的重要性，比快充更有优势。换电的本质不仅是补能速度的竞争，更是整个车辆能源管理体系的架构性优势，很好地解决了快充对电网的冲击，以及电池衰减、技术迭代带来的保值率问题。截至目前，蔚来已在全国布局三千多座换电站，两万多根充电桩，甚至打通了九纵九横高速网络和川藏线上的换电站。

电池长寿技术是蔚来的另一张王牌。李斌透露了一个很久前就设下的目标：实现电池包"15年不限里程85%的可用健康度"。这一目标若实现，将彻底打消用户对电动车二手残值的最大顾虑，提升产品的长期价值。尽管短期内可能增加研发成本和亏损，但长期看，无论是为用户节省的成本，还是为企业树立的技术标杆和品牌信誉，都将带来巨大回报。

多品牌战略是蔚来扩大市场规模的关键。通过蔚来、乐道以及萤火虫三个品牌，蔚来构建了覆盖不同价格带和用户群体的产品矩阵。李斌确认这一战略选择"是正确的"，但同时也指出需进行"精修"。在坚持高端市场的同时，蔚来通过乐道、萤火虫等品牌向下拓展规模市场，寻求品牌定位与市场规模之间的最佳平衡点。

产品定义的优化反映了蔚来自我革新的能力。李斌坦言产品定义是"经验教训较多的方面"。从最初追求极致配置的"堆料"思维，转向更精准、更高效地满足用户核心需求的产品定义思维。全新ES8的定价策略变化就是这一转变的体现——较之上一代产品10万元的价格落差，使品牌落位"更加合理"，这也是降本增效的一种直接体现。