谁是中国下一个继承人？不是印度，不是越南，不是非洲国家，而是距离我国有18000公里之遥的巴西。
随着长城汽车在巴西开业，在巴西建厂的企业越来越多。
广汽决定拿出上百亿资金在巴西建立本土化生产线，上汽通用的五菱也加快进入巴西步伐，长安汽车计划在巴西设立子公司，比亚迪更同样也卷到了巴西。
这些企业可不是在巴西过家家，而是要在巴西建基地、搭网络、拉配套、建全汽车领域的所有产业链。
而除了车企，国家电网、中两桶油、徐工集团、中广核等硬核企业也纷纷入驻巴西，要给巴西来一次逆天改命的全面改造。
而我们的国民饮料品牌蜜雪冰城，也计划在巴西建厂，将甜蜜蜜带给所有巴西人民。
这么多知名企业，硬核企业，为何纷纷选择巴西？
原因很简单，因为巴西很有潜力成为下一个中国。
巴西在我国的知名度虽然不高，但它的的确确是一个大国，其面积高达851万平方公里，比我国小不了多少。
而且若论宜居面积，巴西甚至可能比我国面积还大，毕竟我国西部拥有广袤的戈壁沙漠和无人区。
当然，巴西也不是所有地方都宜居，比如近700万平方公里的亚马逊雨林，大部分都位于巴西，而雨林的核心区同样不适应人类居住。
虽然如此，亚马逊雨林对于巴西来说依然是一笔巨大的财富。
比如亚马逊雨林的橡胶，曾一度垄断全球市场，让巴西经济初入繁荣。
比如亚马逊雨林的资源，森林、动物、淡水和各种矿产，这些都是巴西的宝藏。
制约我国发展的铁矿资源，对于巴西来说根本不是事儿。
有资料表明，巴西推测储量高达620亿吨，已探明储量大210亿吨，大部分铁矿品质都比较高。
相比之下，我国探明铁矿总储量虽然高达460亿吨，但97%为贫矿，平均品位只有32%，很难对其开发利用。
而且巴西还有一种垄断级别的矿产，那就是铌矿。
铌矿作为一种稀有金属，广泛用于括电子、电声光器件、硬质合金、宇航、生物医学工程、超导工业、特种钢等产业。
而全球铌矿产量，有90%以上都源自巴西，这绝对是巴西的一大战略级矿产。
同时亚马逊雨林还有巨大的生态价值，被称为地球之肺，其产生的氧气约占全球的十分之一。
在碳排放越来越严格的未来，巴西雨林带来的生态价值将无限增长，这一点在全球也是独一无二。
另外，穿梭在亚马逊雨林的亚马逊河，是世界第一大河，虽然亚马逊河因为区位原因不具备通航的条件，但其水能资源却十分丰富。
据统计亚马逊河拥有超过1100条支流，其每年输水量高达69300亿立方米，占全世界总径流量的五分之一左右。
如此丰富的水量，加上亚马逊河西高东低的地形，让这条河流成为世界上水能资源最丰富的河流。
如果能将这条河的水能资源充分开发，整个巴西或许都可以不再为用电发愁。
目前巴西已经在尽可能的开发水电，这使得巴西水电发电量占全国电力的80%以上。
但由于技术方面的原因，巴西建造的水电站规模比较小，利用率并不高，而且还和环保产生了一定的冲突。
所以巴西想要彻底释放亚马逊河的潜力，还需要一个有技术有能力的国家来帮忙。
此外巴西人口虽然不如我国，但也是一个人口超过2亿的超级大国，劳动力资源非常丰富。
可以说现在的巴西，已经具备了90%的崛起条件，只是缺少一个伯乐，带领他走向辉煌。
而这个能将巴西一手扶上王座的国家，就是中国。
巴西此前为何发展不起来？很大一部分原因是巴西缺少基础建设能力。
巴西拥有丰富的水能资源，却无法充分开发，这一点可以找中国。
我国不但拥有强大的水电开发能力，还能通过特高压技术，将亚马逊雨林发出的电力，直接跨越山海，送到急需用电的中东部地区。
巴西拥有7400公里海岸线，却缺少优良的港口，其最大港口桑托斯港承担全国40%的集装箱吞吐量，年吞吐量却只有1.798亿吨左右。
相比之下，我国排名第十的北部湾港，年吞吐量也有4.85亿吨，排名第一的舟山港更是达到13.77亿吨。
其中的差距，真是天壤之别，没有优良的港口，有再多的资源和产品，卖不出有什么用呢？当然，巴西缺少优良港口，也是因为巴西东部沿海地区是地盾地形，因为被大西洋地盾的抬升，导致海岸线多悬崖峭壁，缺少平缓的入海平原。
这时候就需要超级基建来为巴西的港口逆天改命，开挖运河、改造港口，这些都是世界级的大工程。
而在实施这些工程之前，我国已经为巴西规划好了出海之路，那就是太平洋西岸的钱凯港。
虽然钱凯港建在秘鲁，却是为巴西建造的一个港口，未来两洋铁路建设完毕，来自巴西的货物和资源，都可以源源不断通过钱凯港进入太平洋，那真就是广阔世界任你遨游了。
近些年我国和巴西的合作越来越密切，巴西的农产品大量出口到我国，巴西的矿产资源也是我国主要渠道之一。
同时我国大量企业纷纷到巴西建厂，投资巴西的基建产业，工业、矿业等方方面面。
相信在我国的改造下，巴西很快就能成为一个真正的工业强国，成为真正的中国继承人。
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