近日，小米创始人雷军的年度演讲引发全网热议。演讲中，雷军谈及小米汽车发展路上遭遇的种种质疑与困境，也彰显出“纵然面对千军万马，我也会毅然前行”的决心。
事实上，在当前竞争异常激烈的时代，小米的情况并非独有。不少企业都在坚守与突破之间寻找平衡点，其中，北汽集团及其旗下的极狐品牌，无疑是“坚守初心”的典范。在行业内卷愈发激烈的大环境下，极狐汽车坚守本心，在消费者难以直观感受到的产品安全领域深入钻研，走在了行业前端。这种“向内深耕”的精神，正是对“极狐已超越过往”的最鲜活注解。
那么，这些年来，北汽集团都做了些什么？它对汽车市场、行业以及消费者又有着怎样的影响呢？让我们从车内健康这件“小事”开始说起！
1、车内健康，从何处入手？
如今人们虽然重视健康，但对汽车健康的关注度却不高，因此在很多汽车厂商眼中，车内健康技术研发的“优先级别”并不高。
作为北汽集团旗下的自主新能源汽车品牌，北汽极狐以健康为标准重新定义和设计汽车，在车内健康领域走在了行业前列。
北汽极狐打造的车内健康体系由3个层次构成。
首先是基础健康，主要体现在严格筛选原材料、改进高温制造工艺等方面。
以北汽集团旗下的极狐为例，它与中科院合作研发出新型除醛晶体，能够有效吸附、分解各种有害物质，为用户营造车内0醛0苯的健康环境。坐进极狐旗下车型的驾驶舱，几乎闻不到任何异味。
其次是特殊守护。
守护的对象主要是老人、小孩、病人、孕妇等特殊人群。这些人群对车内环境往往更为敏感，极狐与中科院联合研发了有机抗菌剂，同时配备了抗病毒空调、无汞紫外线消杀灯等，为他们提供全方位保障。
我们熟知的热销车型阿尔法T5，就以高标准打造了一个“纯净儿童房”，常温状态下甲醛含量低至0.006mg/m³，经过50度高温暴晒后也仅为0.06mg/m³，远优于行业标准。
第三是身心保健。
我一直强调，汽车不只是简单的出行工具，更是与用户高频接触的私人空间。极狐在车内配备了负氧离子发生器，还结合中医理论开发了座椅按摩和功效香氛系统，能够有效缓解疲劳、调节神经，提高驾乘者的舒适度，让他们的身心更加舒畅。
仅过去五年，极狐品牌在健康技术研发上的投入就高达数亿元，当然，成果也十分丰硕，先后获得中国汽车健康指数“五星健康车”认证、中国新能源汽车首个中汽研认证儿童优先绿色座舱等权威认证。
而车内健康，也成为了北汽极狐的重要卖点之一。
2、整车安全，该用什么来承诺？
和车内健康一样，安全性也越来越受到消费者关注，自然也成为各大厂商着力攻克的重点领域。作为国内老牌主流厂商，北汽集团在全球拥有超过3600万用户，自然会将整车安全视为重中之重。
在行业内，北汽集团率先采用上钢下铝的车身结构，白车身铝合金用量高达46.6%，热成型、高级高强钢和高强度钢的应用比例达到33.8%。
有这样的基础，北汽集团旗下车型在安全性能方面自然表现不俗。车身扭转刚度是衡量车身安全性能的重要指标，在这方面，阿尔法T达到55000Nm/°，阿尔法S更是高达60000Nm/°，处于行业顶级水平。
与此同时，北汽集团还在行业内首创越野车内嵌式防滚架，拥有目前国内量产车型中最大的一体压铸铝合金件，这不仅提升了整车的集成性，在整车安全方面也有显著改善。
目前，中国汽车市场已进入新能源时代，对车辆安全性能提出了更高要求，而极狐汽车至今保持着零自燃的纪录。同时，极狐旗下车型还搭载了极光电池、双预紧安全带等核心零部件，进一步提升了安全性能。
以我们熟悉的阿尔法S5为例，这款车的四车门防撞梁采用行业最高的2GPa级超高强热成型钢材料，还配备了全管控绝缘防护盾，确保800V高压不会对车内人员造成伤害。
我一直跟很多人说，买任何车，千万不能忽视安全。从当下来看，在打价格战的同时还坚持注重安全的车，更值得特别关注。
值得一提的是，对北汽集团来说，这些都只是“基本操作”，在新能源时代，高阶智能驾驶辅助功能也能在很大程度上提升车辆的安全性能。
早在2022年，极狐就推出了阿尔法SHI版，能够实现高阶自动驾驶，同时它也成为首个在国内城市道路实现高阶智能驾驶并大规模推向用户的车型。
目前北汽旗下多款车型已实现AI大模型上车，自主导航和智能驾驶系统经过4轮迭代，同时还在抓紧自主研发高速NOA技术。这样的成果，让北汽成为国内首批获得L3准入牌照的车企。
3、可靠品质，该如何保障？
到目前为止，中国品牌已占据中国汽车市场50%以上的份额，同时贡献了80%以上的新能源汽车销量。在销量增长的同时，消费者对车辆品质也提出了更高要求。在这方面，北汽集团可以说是领先一步。
以北汽旗下的极狐品牌为例，所有车型都产自北汽蓝谷麦格纳智造基地。
可能很多人还不清楚，麦格纳拥有超过百年的高端汽车制造经验，曾打造出奔驰G级、阿斯顿•马丁Rapide等顶级豪车，它与北汽合作的镇江工厂是麦格纳除奥地利格拉茨工厂之外唯一的整车制造基地。这家工厂全面引入麦格纳高端制造流程标准，直接对接欧洲百年汽车制造体系。
那么，麦格纳为北汽极狐带来了什么呢？
我们随便列举几个数据，北汽麦格纳工厂的冲压件合格率高达97%，可与奔驰等豪华品牌媲美；铆接环节的合格率达到惊人的99%，几乎每个连接点都达到完美状态；白车身清洁度控制在4g，而行业标准是5.8g。
此外，工厂还引入了在线视觉监控系统和超高精度超声波检测设备，对整车8000个等效焊点进行实时监测，对450个关键连接点进行100%在线检测，确保车身连接点的合格率无限接近100%。
4、匠人之心，靠什么延续？
整车品质和车内健康、整车安全一样，都需要大量的研发投入。
权威资料显示，2024年北汽研发投入达到132.1亿元，研发人员有8000人。过去3年，北汽研发投入累计超过300亿元；过去10年，累计研发投入达1000亿元，支撑旗下极狐、北京等品牌40多款车型实现量产。
根据北汽的计划，到2030年，研发投入将超过1000亿元。
巨额的研发投入，自然带来了丰硕的成果。
截至2023年12月，北汽申请专利约3.5万件，在新能源汽车三电系统、氢能源等核心技术领域荣获4次中国汽车工业科技进步一等奖。
结束语
北汽集团的发展模式其实并不难懂，就是通过持续不断的自主研发，在健康、安全、品质等看不见、摸不着的“隐秘之处”不断强化，凭借强大的产品性能获得用户认可。未来中国市场的竞争会愈发激烈，但我相信，北汽集团会以“匠人之心”作为科技创新的标准，持续推动中国新能源汽车行业的发展。
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