“车停地库 1 个月，一打火直接没反应！” 后台常有车主吐槽这事 —— 汽车长期不开，电瓶会慢慢漏电，等再想用车时，轻则搭电救援，重则电瓶直接报废，换个新电瓶少则几百、多则上千。其实只要正确断开电瓶，就能避免这些麻烦，但关键问题来了：拆正极还是负极？很多人第一步就错了。今天结合汽修经验，把 “断电瓶的门道” 讲透，新手也能安全操作，赶紧收藏！
一、先搞懂：为啥长期不开要断电瓶？拆正拆负有啥区别？
先明白两个核心问题，才知道 “为啥必须断” 和 “为啥不能乱拆”：
1. 电瓶为啥会 “偷偷耗电”？
就算车熄火，电瓶也没完全 “休息”—— 车载导航、防盗系统、行车记录仪（停车监控模式）等设备，会一直消耗微弱电流，行业里叫 “暗电流”。正常情况下，暗电流每天消耗电瓶 5%-10% 的电量，车停 1-2 周还能打火；但停超过 1 个月，电量会低于启动阈值，就会出现 “打不着火” 的情况；如果亏电时间太长，电瓶会 “硫化”，寿命直接减半，甚至彻底报废。
2. 拆正极还是负极？答案是 “先拆负极，再拆正极”
重点来了：断开电瓶时，必须先拆负极，再拆正极；装回去时，要先装正极，再装负极。原因很简单：汽车车身是金属材质，属于 “负极接地”—— 也就是说，车身和电瓶负极是连通的。
如果先拆正极，扳手不小心碰到车身（比如发动机舱金属部件），就会形成 “正极 - 扳手 - 车身 - 负极” 的短路回路，瞬间产生大电流，可能烧蚀电瓶接线柱，甚至引发火花，存在安全隐患；而先拆负极，车身就和电瓶断开了连接，再拆正极时，就算扳手碰到车身，也不会短路，更安全。
二、3 步正确断开电瓶，新手也能一次成功
不用找汽修店，自己花 10 分钟就能搞定，关键是工具和步骤要对：
1. 准备工具：1 样东西就够，别用错型号
只需要一把 “开口扳手” 或 “套筒扳手”，型号看电瓶接线柱大小（常见的是 10mm 或 12mm），网上 10 块钱就能买一套。别用活动扳手，容易打滑损伤接线柱；也别用钳子，可能夹坏电线。
另外，最好备一块干净的抹布，拆下来的接线柱如果有氧化物（白色或绿色粉末），可以擦一擦，避免接触不良。
2. 操作步骤：记准 “先负后正”，3 分钟搞定
第一步：打开发动机舱，找到电瓶位置（通常在发动机舱左侧或右侧，有 “+”“-” 标识，红色是正极，黑色是负极）；
第二步：拆负极：先用扳手拧松负极接线柱上的螺母（逆时针拧），拧到能轻松取下电线接头即可，不用完全拧下来，然后轻轻拔下负极接头，用抹布包好（避免碰到正极或车身）；
第三步：拆正极：同样用扳手拧松正极螺母，拔下正极接头，注意别让正极接头碰到车身或负极线，最好也用抹布隔开。
如果只是短期停车（1-2 个月），也可以只拆负极，不拆正极 —— 这样既能防止漏电，操作也更简单，装回去时直接接负极就行。
3. 注意事项：这 3 件事别做错，不然伤车
别碰接线柱氧化物：如果接线柱有白色粉末，别用手直接摸，氧化物有腐蚀性，最好用抹布蘸点温水擦干净，擦完晾干再拆；
拆完别碰电器：断开电瓶后，别按喇叭、开灯光，不然可能损坏车载电脑；
记准接线位置：虽然正负极有颜色标识，但拆之前可以拍张照片，避免装回去时接反（接反会烧保险丝，甚至损坏发动机电脑，维修要花大几千）。
三、长期停车后，电瓶这样装回去，一次打火成功
等想用车时，装电瓶的步骤也有讲究，装错了同样麻烦：
1. 装回顺序：“先正后负”，和拆的时候相反
第一步：先装正极：把正极接头套回正极接线柱，用扳手拧紧螺母（顺时针拧），别拧太用力，避免损坏接线柱，拧到接头不晃动即可；
第二步：再装负极：把负极接头套回负极接线柱，同样拧紧螺母，注意别让负极线碰到正极接头；
第三步：检查牢固性：装完后用手晃一晃两个接头，确保没有松动，然后关闭发动机舱。
2. 装完后别直接打火，先做 1 个检查
装回电瓶后，别着急打火 —— 先打开点火开关（不启动发动机），等 30 秒，让车载电脑恢复数据，然后关闭点火开关，再重新打开点火开关，启动发动机。这样能减少电脑故障的概率，也能让电瓶有个 “缓冲”，避免瞬间大电流损伤电瓶。
如果装完后还是打不着火，可能是电瓶亏电太严重，需要用搭电线接其他车的电瓶搭电，或者找救援车充电。
四、除了断电瓶，长期停车还要做 2 件事
光断电瓶还不够，这 2 件事能让车停再久也 “状态如新”：
1. 轮胎 “换位置”：避免长期压同一个地方，出现 “平点”
车停久了，轮胎接触地面的部位会被压变形，形成 “平点”，下次开车时会有 “颠簸感”，严重的话轮胎会报废。解决方法很简单：停车前把车往前或往后挪 10 厘米，让轮胎接触地面的位置换个地方，或者每隔 1 个月挪一次车，这样就能避免平点。
2. 油箱加半箱油：别空油箱停车，也别加满
油箱空着停车，油箱内壁容易生锈；加满油的话，汽油会挥发，增加油箱压力。最好加半箱油，既能防止油箱生锈，也能避免挥发问题，下次用车时也不用特意去加油。
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