完成“加量又降价”大升级的2026款升仕703F，官方指导价为43800元。在摩托车普遍“年度小改款，价格往上走”的行业里，2026款升仕703F这个操作显得诚意十足。针对老车主可能产生的“背刺感”，升仕官方推出了老车主专属福利：“老车主可以享受一张2000元的优惠券”。
以前看ADV总觉得都是“鸟嘴脸”没新意，2026款升仕703F直接跳出套路，整车线条棱角分明，车身侧面全是锐利折线，裸露的铝合金双翼梁车架透着机械感，前脸拥有对称式矩形LED灯组+独特“灯眉”日行灯，转向灯集成在手把护手位置，既优化了风阻又显高级。2026款703F的整备质量为237kg，在挪车和低速掉头时需要一些力气。810mm的座高对身高175cm以下的骑手可能不太友好，建议务必实地试坐。新车还针对老款“烤腿”问题，新增了专用导流罩，有效降低膝盖部位温度。排气噪音也进行了优化。
6.75寸TFT仪表升级了四套UI界面，支持手机互联导航投屏。按键布局重新设计，操作更顺手。马祖奇全可调减震，预载、压缩阻尼、回弹阻尼都能精细调节，铺装路巡航能过滤大部分颠簸，轻度非铺装路也能扛住坑洼，不会觉得颠屁股。刹车卡钳升级为Brembo品牌，前轮采用对向四活塞辐射卡钳配双浮动盘，还标配可关闭的ABS和7档可调TCS，新增定速巡航（45km/h以上可开启）和三档可调座椅加热，配合原有的手把加热，长途舒适性大增。
2026款703F升级全面且关键。其发动机依旧是那台699cc直列三缸油/水冷发动机（最高车速能到195km/h，高速巡航120km/h转速才5000转，再拧油门还有储备动力，超车毫不费劲），最大马力97.2匹，但换装了德国大陆电子油门，为高级电控打下基础。优化了变速箱齿比，动力输出更顺，并新增了双向电子快排系统（换挡无需捏离合），配合五种骑行模式（运动、公路、雨天、3D、自定义五种模式），新手也能轻松控速，运动模式拧油门就有推背感。电控方面搭载德国大陆六轴IMU（惯性测量单元），能实时感知车辆姿态，并拥有“弯道ABS”和弯道TCS（牵引力控制系统） ，在弯道中刹车或给油更安全。
2026款升仕703F并非传统意义上能征服烂路的硬派越野ADV，其设计更倾向于 “公路旅行”和“运动休旅” 。车身轴距仅为1565mm，前120mm、后130mm的悬挂行程，应对铺装路面和轻度非铺装路面足够，轮胎也采用了更适合公路行驶的规格。面对竞品：春风800MT（官价53980元起）便宜1万多还多了弯道ABS、座椅加热、前后记录仪，三缸动力平顺性碾压双缸。无极DS900X（官价54980元起）等，2026款升仕703F用“降价增配” 的激进策略（官价43800元）、独特的三缸动力（最大功率/扭矩71.5kW / 76N·m ）和一套完整的基于六轴IMU的高阶电控系统，为追求动力个性、喜爱公路旅行、同时看重车辆科技与安全配置的“装备党”摩友提供了一个选择。
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