问界新M5 Ultra智能驾控体验：年轻人买车的那些事

问界新M5 Ultra智能驾控体验：年轻人买车的那些事

上个月我去表弟家蹭饭，刚好他新提了辆问界新M5 Ultra。饭桌上还没坐热，他就拉着我下楼“溜车”，说这底盘和激光雷达不一般。其实之前在小区里看过几次，外观挺扎眼——零度白那款，阳光下泛点蓝，不同角度还能瞅出点紫影子。他媳妇嫌停车场太窄，说后视镜收起来还是大，只能贴着柱子慢慢挪。那天试驾的时候，小区门口有个坑洼路段，我随口吐槽：“这种路最考验悬架了。”表弟笑，说前面双叉臂、后面多连杆，比他以前开的老SUV稳多了，“颠簸过滤得像家里沙发一样”。不过也不是全无槽点，他爸觉得后排坐垫偏硬，“老人家骨头疏松，不如轿车软”。

其实，这套全铝合金底盘是销售顺嘴一提的卖点。“轻一点省油嘛！”销售喜欢这么说，但表弟自己琢磨半天，也就是感觉转弯时没那么飘——尤其是高速匝道，方向盘一打到底，人跟着走，但不会晃脑袋。他开过朋友家的老款混动，说那个转向虚位大，新M5 Ultra这代紧致不少。不过群友吐槽：夏天暴雨时铝底盘怕腐蚀，要勤洗护底，有师傅建议喷防锈涂层。

刹车方面，这“舒适制动”功能据说城里用得最多。我亲身体验了一把，在早高峰堵成狗的时候，一脚刹停没啥顿挫感，就是偶尔遇到绿灯突然变红，还会有一点前倾，不过比起以前开的小轿车已经好了不少。维修师傅调侃：“现在算法都比司机靠谱，你们年轻人懒得踩油门和刹车，全靠电子脑。”

聊到智能科技，那192线激光雷达是真的让人安心。有一次晚上回小区，路边停满乱七八糟的电瓶三轮、摩托啥的，新M5 Ultra自带辅助驾驶系统自动减速避障，还能识别猫狗（群友自测有效）。但也不是万能，有邻居反映极端天气，比如雾很大的时候雷达容易误判，把垃圾桶当成人。“还是要盯着方向盘，”维修店师傅经常叮嘱。

座舱升级也是本地年轻夫妻关心的话题。这次赤茶橘配色真挺亮眼，我老婆第一次坐副驾就念叨腿托怎么这么长，“调节最大70度呢？”她试了一圈才发现原来可以完全躺平，看电影都舒服。但她嫌中控储物空间太深，每次找钥匙要伸半截胳膊进去翻。我自己觉得怀挡设计倒方便不少，不占地方，也不用低头找档把。

外观定制方面，现在流行黑曜运动套装，据说20寸黑曜轮毂特显派头，不过我们这儿农村土路多，大轮毂胎壁薄容易鼓包。有个微信群里的哥们换完之后不到一个月，就在乡间水泥道上磕出一道口子，被老婆骂惨了。所以城市用还行，乡下慎选吧。

销量数据听隔壁做汽车金融的小王顺嘴聊过，上个月全国零售量第63名，在这个价位算主流水平。同级竞品理想L8和L9分别落在96名和84名附近，小王分析“主要是智能配置抓住年轻人口味”。不过也有人担心将来二手保值率，目前市场反馈还不明朗，我们县城二手市场老板只收老款，说新技术故障率不好估算。

最后补一句养护细节吧，本地4S技师提醒每半年最好检查一下悬架胶套磨损，还有激光雷达清洁别偷懒，下雨后及时擦拭。不然冬天下雪结冰容易影响识别效果。有群友分享事故案例，高速遇飞石砸中前保险杠，好在镀铬条坚固，没有伤到底漆，就是修起来费工夫，多花几百块钱而已。

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