说到宝马X4,开这车的人估计都是奔着那股运动劲儿去的。可这车眼看着就要停产了,很多人还纳闷呢:宝马这是要放弃轿跑SUV这块肥肉?别急,人家早就在憋大招了。前两天外媒拍到了一台神秘测试车,一看就知道这事儿不简单——宝马的新玩意儿iX4要来
这回可不是简单换个壳那么简单。你想想看,现在满大街跑的X4马上就要成为历史了,本月底就得停产。这意味着啥?宝马燃油版的轿跑SUV算是画上句号了。不过话说回来,宝马也不傻,人家早就盘算好了。既然燃油车不玩了,那就干脆往电动化上整,顺便还能赶上这波潮流。
从路试谍照来看,这台新车裹着厚厚的伪装布,但还是能瞧出不少门道。车头那块儿跟即将上市的iX3长得几乎一模一样,前大灯、进气格栅、保险杠这些地方基本是复制粘贴。你要说宝马偷懒吧,人家这叫家族化设计,省成本还能让人一眼认出是宝马的车。
真正有看头的在后半截。从B柱往后看,整个车身线条就开始玩花样了。那溜背造型一气呵成,从车顶滑到车尾,流畅得像水波纹似的。跟现在的X4比起来,新车的后挡风玻璃倾斜角度更大,上面还搭了个小尾翼,虽然不张扬但绝对实用。后轮拱那块儿肌肉线条特别明显,整台车停在那儿就透着一股子要往前窜的劲儿。
说到尾部设计,这回宝马玩得挺简约。细长条的LED尾灯,两边离得挺近,车牌框直接挪到保险杠上了。测试车装的那套十辐轮毂切割得挺精致,不过量产版会不会用这套还不好说。至于尺寸,虽然官方没给准数,但估摸着会比iX3稍微长那么一点点,轴距应该是一样的,都是2.9米左右。风阻系数方面,iX3已经做到0.24了,iX4这溜背造型说不定还能再往下压压。
坐进车里,基本上就是iX3的翻版。那块横跨整个仪表台的大屏幕,加上17.9英寸的中控屏,看着就科技感十足。要是肯多花点钱,还能选装3D抬头显示,开车的时候各种信息直接投到眼前,方便得很。唯一可能让人不太满意的,大概就是后排头部空间会因为溜背设计损失一点,不过这也是轿跑SUV的通病,没办法。
动力这块儿才是重头戏。既然叫iX4,那肯定是纯电动没跑了。参考iX3的配置,入门版应该会有单电机后驱版本,够日常代步用。想要点激情的,四驱版直接给你463匹马力,这推背感绝对够劲儿。听说后面还要出M系列高性能版,那玩意儿估计得更猛,喜欢贴地飞行的朋友可以期待一下。
电池和续航方面,虽然现在还没准确消息,但按照宝马新世代架构的尿性,应该不会让人失望。毕竟这套平台就是专门为电动车开发的,电池布局、能量密度这些都得有保障。再说了,现在电动车续航普遍都往六七百公里上走,宝马没理由拖后腿。
有人可能要问了,这车啥时候能买到?目前的说法是2026年底发布。说实话,这时间点挺微妙的。到那会儿电动车市场又不知道变成啥样了,竞争对手肯定也不会闲着。不过宝马这牌子在那儿摆着,加上轿跑SUV这个细分市场本来选择就不多,iX4还是有戏的。
再往远了说,宝马后面还打算搞个更大号的iX6。这么一来,从iX2到iX4再到iX6,纯电轿跑SUV的产品线就齐活了。看得出来,宝马是铁了心要在电动轿跑SUV这个领域扎根。毕竟燃油版轿跑SUV虽然停产了,但市场需求还在,只不过形式换了而已。
说真的,这年头买车的人越来越看重个性化。普通SUV满大街都是,看着就没啥新鲜感。轿跑SUV虽然实用性差点,但胜在造型拉风,开出去回头率高。再加上现在油价不便宜,换电动的确实能省不少钱。宝马这波操作算是看准了市场趋势,既满足了想买轿跑SUV的人,又迎合了电动化潮流。
当然,也有人担心纯电车的各种问题。充电不方便啊,电池衰减啊,冬天续航缩水啊,这些都是实打实的槽点。不过话又说回来,技术这东西是一直在进步的。现在的电动车跟几年前比,各方面都强太多了。充电桩也越铺越多,快充技术也越来越快,很多顾虑其实正在慢慢被解决。
至于价格嘛,现在猜还早了点。参考iX3的定价策略,iX4应该会比它贵个几万块钱,毕竟溜背造型和更运动的调校都是成本。如果M系列版本出来,价格肯定还得往上走。不过对于宝马的目标客户来说,这点差价估计不是啥大问题,买这车的人图的就是那股子调性。
从整个行业来看,传统豪华品牌向电动化转型已经是大势所趋了。奔驰有EQ系列,奥迪有e-tron家族,宝马这边也在快马加鞭地推进i系列产品。轿跑SUV这个细分市场虽然不大,但利润率高,而且能提升品牌形象,所以各家都不会放弃。iX4的出现,某种程度上也是宝马在电动化时代守住自己阵地的一个重要棋子。
眼下这台测试车还裹着伪装到处跑,真正的量产版会长啥样,配置怎么定,价格卖多少,这些都还是未知数。不过从目前流出的信息来看,iX4应该不会让人失望。宝马这么多年积累下来的造车功底摆在那儿,电动化虽然是新课题,但人家也不是头一回做电动车了,经验还是有的。
说到底,iX4能不能成,关键还得看市场认不认。现在的消费者越来越理性,光靠品牌和造型已经不够了,续航、智能化、驾驶体验这些硬指标都得过关。宝马要是能把这几样都做好,再加上轿跑SUV这个差异化卖点,应该能在竞争激烈的电动车市场分到一杯羹。
你觉得这台iX4有戏吗?或者说,如果让你在燃油版X4和纯电版iX4之间选,你会怎么选?欢迎留言说说你的看法,咱们一起聊聊这台车到底值不值得期待。
全部评论 （0）