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同事真是大聪明，买了一辆中大型SUV。虽然油耗高不少，别的朋友都说：你这买车不怕油钱炸裂啊？但他就好像没听懂一样，不反驳，也不解释，只是淡淡一笑，那种天知我心的模样，让我挺佩服的。
记得他刚提车那会儿，脸上带点得意，还说生活得讲究点，舒服才是真的省钱。我当时还有点琢磨：中大型SUV油耗这么高，那日子还过得下去吗？结果他倒挺自信。后来，他就直接行动了。
自从他提车以后，就退掉了租了五年的出租房，直接搬到车上，过起了汽车旅馆的生活。你别说，我还真挺疑惑，这样不会累吧？结果他跟我说：房租合算，随时变换环境，生活开的有滋有味。我还记得他那天给我们算了笔账：租房一个月800块，加上水电费，一年下来要一万左右。车子每年养车费，包括保养、保险、充电、加油，一共还不到五千。 ——这数字我心里还是有点怀疑的，毕竟不算特别详细，但整体感觉合理。
他还说：更关键的是，我现在住着舒服不少。因为每次去不同地方，能换个环境，心情从未像以前那么单调。现代汽车嘛，智能啊，开空调、调温、放音乐，一句话就能搞定，反而比我之前那租房复杂吗？不觉得。我还记得，那天我看他车里的屏幕——菜单繁多，一键操作让人觉得比家里的智能音响还方便。
你知道吗，我当时还翻了翻他车的记事本，找到几张他自己做的行程表，规划每周换一次住宿点。这是他的生活哲学？还是一种新生活方式的追求？我觉得某种程度上，他还真有点像是在升级自己的生活。
不得不说，这样的生活方式其实也藏着一些隐忧。比如冬天开车住着，很影响休息质量。而且，城市中的停车和保养，难免麻烦。一位修理工曾经跟我抱怨：大SUV，维修成本一年要7000多，保险也贵。这都算常识，但他似乎行得挺坦然。
对了，他的汽车选择也挺独立的。不是盲从市场热门，而是圈圈选车。本来他说要买个空间大点、舒服的，结果最后买了个凯迪拉克XT6。说：别看油耗，别的都满足。这，不得不让我觉得，他在追求生活的质感，已经跳出单纯省油的范畴。
但我其实一直在想，超出预算的FU值，究竟值不值得？你说，天天户外露营、换环境，这难免有点生活在车上的意味。心理上感觉轻松，可身体呢？大量的反复搬家会不会带来压力？这些问题我还没问出口。
（这段先按下不表）其实我还很疑惑：他放宽了生活的经济开销，是不是在某个层面上，把传统意义上的节省模式抛在了脑后？难怪他说自己花得洒脱。
你有想过吗？城市里的百万豪宅，按理说更安稳，但如果每天都蜗居，心情也会受影响。而随车而行，虽说不稳妥，但自由这两个字，真能打动那个追求个性的现代人。
我还记得，有次跟他一起去试驾了一辆丰田汉兰达，真大啊！空间震撼。他当时说：空间大，住着舒服，多少都值得。其实他还没细想过一件事：这车的百公里油耗得在10个油左右吧？算下来，主要靠电，电压基本稳定在220伏，有时候还会遇到电量不足的尴尬（这段先按下不表），每天的用车成本大概是0.4元／公里。
也许有人会觉得这样的生活很自我，但反过来也许，只是一种借车换生活的尝试。我觉得，随着技术变革，汽车越来越像一个移动的家，而不是简单的交通工具。
而且，你知道最有意思的事？在朋友们评价他时，大家说他真会享受人生。我心想：这是不是也是一种自我价值实现的方式？或者，毕竟，早年被公司折腾得够呛，现在只想自定义点生活。
也有个人劝我：你别看他这生活挺潇洒，也要考虑油耗、保险这些实际问题。我心里明白，但他似乎早就想好了，要用换环境换出不同的生活意义。
可能最打动我的，是他一脸坦然：不管车多大、多贵，只要活得开心。这是不是也是我们常说的生活不就是个折中嘛？
（这段先不论）我没细想过，大可能他的下一步，会不会是干脆在车上安家，然后干点小买卖？这不也算是一种人车合一的生活方式？真是让人佩服他敢想，也敢试了。
也有个疑问，他这么拼，未来这车还能值钱吗？还是说，只是一场短暂的自由狂欢？这个关于汽车的投资收益率，我还得再算算——假设十年，打个比方，车子贬值到一半，那每年住车的成本是否还能维持？（这段先打住，算不太清楚，反正心里估算：保值率大概50%左右，十年后车子还能卖个二十万，总花费算下来不算特别划算，但生活体验值得？）
你觉得呢？如果能用生活体验来衡量一辆车的价值，那真是打破常规。也许我们每个人都在寻找属于自己的生活容器，而不仅仅是一辆能载人的铁盒。
我还琢磨：他未来会不会也会改写生活方式？还是会像我一样，日复一日的城市生活？这问题，我自己都没底，但相信每个人，都懒得只为了省油一件事，付出全部的代价。
你看，既然他都这么自我，我们估算一下，像他这样花得洒脱的人，生活的掏钱是否真的比之前的省点钱要多？也搞不好，这也是一种投资——投资自己的心态和自由。
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