蔚来ES8预售价跌破30万，李斌的“盈利赌注”开始了

一直走高端路线的蔚来，这次突然放低身段！蔚来ES8预售价打骨折。

全新ES8整车预售价41.68万起，比上一代便宜超过8万。如果选电池租赁方案，最低30.88万就能入手，直接杀进30万区间！不仅如此，蔚来还同步下调了电池升级服务的价格，等于买车成本又降2万。

那为啥突然降价？原因有几个：
第一，蔚来亏损挺严重，累计已经亏超1000亿，今年一季度又亏了近69亿。李斌都说了，今年目标要么盈利、要么少亏，降价冲销量成了现实选择。
第二，市场竞争太激烈了。理想、问界卖得火爆，BBA也在电动市场疯狂降价，蔚来压力山大。不降价，客户可能全跑光了。
再加上蔚来自研芯片省了成本，这才有了降价空间。

降价是新机会？还是新挑战？

对于喜欢蔚来，且有买车想法的新车主，这次降价是个大好机会，但对于老车主来说就有点惨了。有人8个月账面亏了17万，二手车价直接崩了。虽然蔚来给了2万礼金券补偿，但很多人还是不买账。
除此之外，蔚来这一降直接搅乱了30-50万价位格局，不仅让小鹏G9、极氪001紧张，连BBA的纯电车型也得捏把汗。毕竟它们的纯电车型在智能化和本土化体验上本来就不占优势，ES8 价格和它们一重叠，客户很可能就被分流了。

市场反应怎么样？
订单量确实上来了，新ES8预售订单比同期乐道L90还多，而且和乐道 L90 公布价格后一样，蔚来美股股价走高，资本市场对这次车型定价逻辑还是认可的。但也有消费者开始观望了，担心买了又降；还有人更关注新能源车保值率了，毕竟这一波操作，让大家心里都没底了。

蔚来是捡了芝麻丢了西瓜，还是绝地求生？一起期待下它的未来吧。