领克03家族新款车型正式上市。 基础版03官方指导价12.18-15.68万元，但限时权益价直接下探到10.38万元起。 性能版本03+系列定价23.88-42.03万元，顶配TCR版延续了赛道基因。 此次改款重点升级了动力系统和智能配置，2.0T发动机功率提升至200kW，百公里加速缩短至6.5秒。
新车前脸采用双层格栅设计，下格栅尺寸扩大，内部黑色立体线条强化运动感。 侧面换装全新双色多幅轮毂，车尾保留双出排气但增加大尺寸尾翼。 03+版本更标配碳纤维前唇、绿色卡钳和四出排气，视觉效果接近原厂改装车。 车身尺寸微调至4700（4710）/1843/1460mm，轴距保持2730mm。
车内配置升级显著，25.6英寸AR-HUD、12.3英寸仪表和15.4英寸中控屏组成三联交互界面，搭载LYNK Flyme Auto车机系统。 系统支持语音交互、手车互联和NOA高速领航辅助。 内饰提供炽热红、纯粹白、暗曜黑三种配色，一体式运动座椅搭配随音乐律动的氛围灯。
动力层面，1.5T版本维持133kW功率不变，2.0T版本功率提升至200kW，扭矩达到400N·m。 03+系列提供227kW和257kW两种调校，性能版与Racing版采用四驱，TCR版保留前驱布局。 全系匹配8AT变速箱，百公里加速成绩未公布但预计优于老款。
03+系列的哑光灰新车色与碳纤维套件组合，进一步强化性能标签。 轮毂内可见绿色刹车卡钳，尾翼尺寸较基础版更激进。 TCR版延续轻量化设计，重量减轻11.3kg。
智能驾驶系统采用千里浩瀚H3方案，支持39项辅助功能。 音响系统配备14扬声器与1000W功放，声场调校针对性能车场景优化。 座椅侧翼包裹性加强，腰部支撑面积扩大15%。
2.0T发动机升级了涡轮增压器与冷却系统，峰值扭矩平台拓宽至2000-4500rpm。 03+性能版的机械增压系统保留，扭矩峰值提前至2500rpm爆发。 变速箱换挡逻辑新增赛道模式，降挡响应速度提升20%。
底盘悬挂重新标定，减震器阻尼系数增加10%。 转向系统提供三级可调，运动模式下转向比缩小8%。 四驱版本的后桥扭矩分配响应时间缩短至100毫秒。
新车提供5种驾驶模式选项，包含专属的“性能+”设定。 模式切换时可联动仪表主题与氛围灯色彩，转速提示灯区域扩大至整个仪表盘。
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