现在咱们中国家庭买车，眼光是越来越高了。
以前觉得有辆车能遮风挡雨就不错，现在不行了，得能装下一家老小，还得坐得舒服、开得省心。
特别是家里有了二孩、三孩之后，那种普通的五座车是真不够用了，所以大六座、七座车一下子就火了起来。
说到这，很多人第一个想到的可能就是腾势D9，这车确实厉害，凭着MPV的大空间和舒服的乘坐体验，卖得特别好，几乎成了这个级别的标杆。
但是，市场总是在变的，最近，东风奕派推出了一款全新的大六座SUV，叫做eπ008，它一出来就摆明了要和腾势D9这样的MPV车型比一比，看看在差不多的价格里，到底谁更明白咱们中国家庭到底需要一辆什么样的车。
这事儿就很有意思了，一个是MPV界的“老大哥”，一个是SUV里的“新挑战者”，它们俩的对决，其实也代表了两种不同的家庭用车思路的碰撞。
咱们先来说说大家最关心的空间问题，这也是家庭用车最基本的需求。
腾势D9作为一款标准的MPV，它的优势非常明显，就是车子高，车内纵向空间大，坐在里面感觉特别敞亮，不压抑，就像一个移动的小客厅。
这一点对于长时间坐车的人来说，体验确实很好。
但是，对于一个完整的家庭出行来说，光是感觉宽敞还不够，得看每个座位是不是都好用。
很多家庭都有一个痛点，就是所谓的七座车，最后一排基本上就是个摆设，只能应急坐一下小孩，成年人坐进去腿都伸不直，时间长了特别难受。
腾势D9的第三排虽然比很多SUV要好，但在坐满人的情况下，后备箱的空间就会变得很紧张，放个大点的行李箱都费劲，更别说婴儿车、露营装备这些大件了。
东风eπ008就是冲着解决这个痛点来的。
它虽然是一台SUV，但尺寸做得非常大，车长超过了5米，轴距也超过了3米。
这两个关键数据保证了它车内空间的绝对值。
它的设计理念叫做“真三排”，意思就是第三排不再是凑数的“小板凳”，而是真正能让成年人舒舒服服坐的地方。
根据一些实际的体验来看，身高一米八的人坐到eπ008的第三排，膝盖前面还有不小的空间，头顶也不会感到压抑，这个表现就非常厉害了。
最关键的是，在保证第三排乘客舒适度的同时，它的后备箱依然有非常可观的储物能力。
这就意味着，一家六口人出远门，每个人都能坐得体面，同时还能带上全套的行李和装备，这种实用性对于中国家庭来说，吸引力是非常大的。
而且，eπ008还有一个特别人性化的设计，它的第二排座椅可以实现非常灵活的电动调节，能一键向前移动，给第三排乘客留出一个很宽敞的上下车通道。
这个功能对于家里有老人和小孩的家庭来说，就显得特别贴心。
老人上下车不用再费力地侧着身子挤进去，方便了很多。
从空间布局这一点来看，eπ008似乎更懂得如何把“大空间”转化为“全家每个人都好用的空间”。
说完了空间，再聊聊舒适性。
现在的新能源车，配置都堆得很高，座椅通风、加热、按摩基本都成了标配。
腾势D9的舒适性是有口皆碑的，尤其是第二排座椅，用料和功能都很到位。
但是，好不好用和有没有是两回事。
有些车的按摩功能，力度很小，感觉就像在挠痒痒，开一会儿就没感觉了，慢慢就成了个用不上的摆设。
eπ008在舒适性上，也追求这种“好用”的细节。
它的第二排座椅按摩功能，据说是和主驾驶一个级别的，而且还是升级版，按摩的力度和深度都更大，能真正起到缓解疲劳的作用。
长途旅行的时候，父母坐在后排，腰酸背痛了，能随时享受一下有力度的按摩，这种体验是实实在在的。
除了这种能感受到的舒适，eπ008还关注了一些“看不见”的舒适。
比如它的座椅材料，通过了中汽研非常严格的母婴级健康座舱认证，这意味着车内的甲醛之类的有害物质含量，比国家标准还要低很多。
对于有小宝宝的家庭来说，这一点就太重要了。
孩子在车里玩耍，有时候会直接接触座椅，一个健康环保的车内环境，能让家长放心不少。
这种把家庭成员的健康放在首位的做法，体现了一种更深层次的关怀。
接下来是智能化。
现在的新能源车都离不开智能座舱，大屏幕、多功能是基本操作。
腾势D9的车机系统功能很全，屏幕也够大。
但对于家里的老人和孩子来说，太复杂的功能反而是一种负担。
他们可能搞不懂那些复杂的菜单和操作逻辑。
eπ008的智能化思路，似乎更侧重于“简单易用”。
它用了现在很先进的高通8295P芯片和AI大模型，这让它的语音助手变得特别聪明，也特别好沟通。
你不需要用那些固定的指令去命令它，就像和真人聊天一样。
比如孩子想看动画片，直接说“我想看小猪佩奇”，系统就能直接打开视频APP播放。
老人觉得空调温度不合适，直接说“有点冷”或者“风太大了”，系统就能明白你的意思，并做出相应的调整。
这种智能化的目的，不是为了炫技，而是为了让车上的每一个人，无论年龄大小，都能毫不费力地使用车子的各项功能。
而且，它在第二排还设计了一个独立的小屏幕，反应速度很快，方便后排乘客自己调节，不会因为操作卡顿而着急。
这种“无感”的智能，可能比那些花里胡哨的功能更贴近家庭的真实需求。
最后，我们谈谈长途出行，这是最考验一辆家庭用车的综合素质的场景。
对于新能源车来说，最大的焦虑就是续航。
腾势D9的混动技术很成熟，能耗表现不错。
而eπ008的增程版，官方公布的综合续航达到了1220公里。
这个数字给人的信心是很足的。
这意味着在满油满电的情况下，你从北方开到南方，中途可能只需要进一两次服务区，基本消除了长途旅行的续航焦虑。
另一个长途出行的痛点是噪音。
特别是增程式电动车，很多人担心增程器启动的时候，发动机的噪音和振动会影响乘坐体验。
eπ008在这方面也下了很大功夫，车身用了大量的隔音材料。
根据官方的说法，增程器介入工作时，车内噪音的增加微乎其微，几乎感觉不到。
这就保证了即使在长途高速行驶中，车内也能保持一个非常安静的环境，孩子可以在后排安稳地睡觉，大人也能轻松地聊天，不会被发动机的嗡嗡声打扰。
这种“不折腾”的省心和安宁，正是中国家庭在长途旅行中最想要的。
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