你是不是也感觉,最近的车市有点不太一样了?
那股子暗流涌动,现在可是彻底浮出了水面。
特别是这传统销售旺季的号角吹响,数据一出来,简直是把我们这些老车评人也给震住了。
这哪是简单的数字游戏,分明是汽车市场正在上演一场惊心动魄的“大变局”!
全国的零售数据,就像一份严谨的成绩单,9月交出的这份,真叫人眼前一亮。
国内狭义乘用车零售总量达到了惊人的224.4万辆,比去年同期多出了6.4%,比上个月更是直接跃升了11.2%。
前九个月累积下来,总销售量已经突破1700.8万辆,比去年也攀升了9.2%。
如此增长势头,环比同比双双上扬,充分展现了下半年国内汽车消费那股子蓄势待发的强劲力量。
细分车型会发现什么?
轿车卖了102.1万辆,比去年同期增加了4.9%,比上个月更是冲高13.1%。
SUV呢,销售量达到113万辆,比去年多了8.9%,比上个月也涨了10.1%。
唯独MPV,这曾经的“家庭出行利器”,9月只成交了9.2万辆,比去年同期反而下滑了4.9%。
这难道意味着,消费者对宽敞空间的诉求,已经更多地被那些功能性更强的SUV所满足了吗?
更让人深思的是,9月新能源汽车在全国乘用车市场的渗透率,已经达到了57.8%,比去年同期足足提升了5个百分点。
这不就是明明白白地告诉我们,未来已来,电动化趋势已经势不可挡?
现在,把目光投向咱们山城重庆,这座充满魔幻色彩的城市,它的车市又给我们带来了怎样的惊喜,或者说,冲击?
9月份,重庆广义乘用车销售4.22万辆,比去年同期增长2.4%,比上个月也抬升了5.4%。
新能源汽车在这里的表现,更是可以用“一骑绝尘”来形容,销售2.66万辆,比去年同期跃升9.9%,比上个月也多了5.3%。
重庆新能源汽车的市场渗透率,竟然高达63%!
这可比全国平均水平高出一大截,你说这股子势头猛不猛?
这简直就是新能源车的主场!
反观燃油车,今年1到9月份的累计销售量,比去年同期萎缩了7.6%。
这趋势,清晰地描绘出燃油车在重庆市场面临的严峻挑战。
车型结构在重庆也呈现出相似的态势。
9月份,轿车销售1.73万辆,比去年同期增加2.2%,比上个月增长3.2%。
SUV则有2.35万辆的亮眼成绩,比去年同期提高3.3%,比上个月涨了7.2%。
而MPV呢?
成交量仅有0.09万辆,比去年下滑了8.5%。
这份数据,与8月份的市场表现保持了一致。
笔者认为,这进一步佐证了重庆消费者对MPV车型需求有限的判断。
品牌之间的较量,在重庆市场更是激烈。
中国品牌在9月份创造了超过3.1万辆的销售记录,比去年同期增长9.5%,市场份额高达75.3%!
我的天呐,这数字说出去谁敢不信?
每四辆新车里,有三辆就是咱们自己的品牌,这简直是扬眉吐气!
想想过去合资品牌风光无限的岁月,如今中国品牌可是实实在在地把市场份额给抢回来了。
德系品牌销售超0.48万辆,比去年同期下滑11.9%,市场占比为11.6%;美系品牌销售超0.21万辆,比去年同期锐减24.3%;日系品牌销售超0.27万辆,比去年同期下降8.8%。
这些老牌劲旅,销量都有不同程度的滑坡。
这场市场竞争,是不是跟那重庆火锅一样,麻辣鲜香,刺激得很?
尤其是法系车,可怜巴巴地只卖了51辆,这数字,我看了都替它心疼。
韩系品牌倒是逆势而上,销售增长了47.7%,也算是给合资品牌挽回了一点颜面。
从燃料类型看,重庆市场燃油车销售占比仅为34.5%,新能源车直接占据了63%的江山。
9月份,新能源汽车销售比去年同期增长9.9%,其中纯电动车型又占据了新能源总销售的63.6%。
这表明纯电动车在重庆真受欢迎,大家伙儿买车都奔着零排放、低能耗去了,这不就是咱们未来的方向嘛!
即便燃油车整体承压,但也不乏亮点。
9月份重庆燃油汽车品牌销售榜单上,长安、吉利和上汽大众依然占据前三位置。
长安以1754辆的成绩傲视群雄,吉利紧随其后。
一些品牌在这样的大环境下,竟然还能逆势上扬,比如奇瑞、哈弗、北京越野等,销售量都增加了不少,哈弗更是猛涨了36.8%。
这说明什么?
产品力到位,营销手段高明,燃油车也照样能打!
合资品牌中,宝马实现了842辆的销售,比去年同期增长3.3%;一汽丰田销售522辆,比去年同期增长3.8%;别克销售238辆,比去年同期增长15%。
这些品牌虽然体量不大,但在9月份能实现正增长,相比那些同比下滑的品牌,已经算是不错了。
具体到车型,燃油车销售榜单上,前三名的座次变化明显。
长安逸动那是一骑绝尘,直接把星越L给挤下去了,荣登销冠宝座!
第四代CS75 PLUS和博越L也表现抢眼,分别位居第二、第三。
特别是CS75 PLUS,销售比去年同期暴涨了567.8%,这数字,简直是开挂了!
博越L也涨了114.5%。
这表明燃油车市场即便不景气,只要产品有硬实力,比如第四代CS75 PLUS那霸气的前脸,锋利的线条,精致的内饰,还有那澎湃的动力,一样能吸引人。
星越L呢,虽然还在SUV前三,但销售比去年同期下滑了8.2%,看来竞争是真激烈啊。
轿车这边,逸动那是太稳了,销售比去年同期涨了88.6%,速腾也小幅增长。
全新H5排第三,可销售比去年同期下滑,这“矮个里面挑大个”的说法,真是精准到位。
新能源车这边,那才是真正的“神仙打架”!
9月份重庆新能源汽车品牌销售榜单上,比亚迪、深蓝和吉利银河依然占据前三。
比亚迪虽然销售稳居榜首,但连续几个月同比下滑,9月份更是跌了36.8%。
这表明“大象转身”也得花点时间啊。
深蓝和吉利银河那是势头正猛,吉利银河比去年同期暴涨159.7%,简直是坐上了火箭!
启源、零跑、小鹏、小米、阿维塔、方程豹、岚图、奔腾,这些新势力和新品牌,销售统统都是两位数甚至三位数的增长,方程豹更是猛涨了328.5%!
这就像一股股洪流,把新能源市场搅得风生水起,也实实在在成了重庆车市的中流砥柱。
新能源车型的榜单更是变幻莫测。
MODEL Y直接冲到了销售第一,深蓝S05EV、长安Lumin紧随其后。
上个月还风光无限的欧尚520和问界M8,这下可被挤到后面去了。
这“新老车型交替,结构性增长显著”的特点,真是体现得淋漓尽致。
纯电动小车在重庆那可是大受欢迎,长安Lumin、星愿、SU7这些小精灵,销售都排在前面。
它们小巧玲珑,停车方便,代步通勤那叫一个香!
SUV方面,MODEL Y虽然销售第一,但比去年同期下滑了33.9%,可能也是被深蓝S05EV这些新秀给分流了。
深蓝S05EV可是比去年同期暴涨了1876.9%,这增长速度,简直让人瞠目结舌!
我们再来看看经销商那边的反馈。
9月份汽车消费指数88.9,比上个月高,大家伙儿买车的热情那是越来越足了,预计10月份销售还会继续往上冲!
入店分指数也涨了,表明来看车、试车的人多了。
经销商库存虽然还在荣枯线之上,有点压力,但比上个月已经下降了,特别是南区,库存压力最大。
这说明市场竞争激烈,经销商为了冲量,肯定会放出不少优惠。
展望10月,重庆车市这股劲儿肯定还得继续!
你想啊,厂商为了完成年度目标,肯定会放出各种大招。
重庆的汽车置换补贴还在持续,加上2025年进入最后一个季度,还有那2026年新能源购置税免征政策退坡的预期,好多想买车的,估计都会赶在政策变动前下手。
这不就是咱们常说的“早买早享受,晚买没折扣”嘛!
这么多利好因素叠加,10月份重庆车市的销售,那肯定还得往上飙!
所以说啊,我的老伙计们,9月份的重庆车市,就像一锅翻滚的麻辣火锅,热气腾腾,高潮迭起。
新能源汽车那可是绝对的C位出道,燃油车虽然在挣扎,但也有自己的精彩。
这波“金九银十”下来,大伙儿心里都有数了,买车这件事儿,不光看性能,看价格,更要看准趋势,抓住机会!
你说是不是这个理儿?
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