匪夷所思!知情人透露虚假营销认定方法还在讨论中,面对明显的宣传差异却难以认定虚假令人费解

匪夷所思!知情人透露虚假营销认定方法还在讨论中,面对明显的宣传差异却难以认定虚假令人费解

我跟你讲,这事我一天到晚琢磨不透。前几天和一个朋友聊天,他是个二手车售后修理工,闲来无事就吐槽:你看看,这些广告宣传的什么‘终身质保’、‘原厂配件’的标语,咋就那么不靠谱?我一开始还以为,这就是个广告噱头,毕竟二手车市场就是一片水。

但我后来翻了下笔记,发现不少人的问题其实挺复杂——他们都在纠结:这些宣传是不是虚假?官方认定的标准在哪里?我就去查了点业内存档资料,发现虚假宣传的定义其实还挺模糊:有的地方说误导消费者,有的地方强调以实际情况为准,这就变成了看人脸色。

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(这段先按下不表)不过重点是,官方目前还在讨论具体认定虚假的规则,我估计是怕一定的宣传会影响工厂或经销商的销售,就像花生长在树上这种夸大描述,之前不少人都觉得虚假。谁知道,政策说要严查虚假宣传,但实际操作中就是难。

你知道的,汽车行业像个大家族,信息壁垒很深。研发端的工程师告诉我,设计出来的车功能太多,宣传时就喜欢浓墨重彩,用个百万像素的像素点来宣传,心里明白这不可能是全景系统给的清晰度,但消费者一听就觉得多牛啊。这不就是典型的宣传差异么?但是官方说,这样的宣传能不能算虚假?还得经过一堆法务审核。

我觉得他们的难点在这。你看,广告上写的零事故,原厂品质,实际上车况只能说整体还凑合,这差异明显吧?但能不能就认定为虚假?其实没有个客观、统一的指标。

我刚才翻了下笔记,也问了几个同行,很多人都觉得,这个认定虚假的门槛太高了。你知道的,汽车行业就像个社会现象制造工厂——信息不对称严重。销售方要销车,宣传得越夸张越好,消费者嘛,多半忙着看价格,哪个细节还能一眼看出真假?而官方的标准呢?基本上是有争议,说不清。

在我看来,虚假本来也不是什么新鲜事,九成的厂家都在玩平衡术。抛个比喻,就像超市里售卖的水果,瓶身上的果汁含量标签真假莫辨。有的可能真是浓缩再调配,但销售就说百分百纯果汁,大家都懂打擦边球。甚至你朋友说的广告里的花生长在树上,那算不算虚假?如果官方判定,是夸大宣传或误导消费者,那其实都行得通。

人的认知不同。此前就听说,有个二线品牌广告宣传最高续航500公里,实际上车主反馈实际只有380公里,这是不是虚假?官方说,这是信息偏差,不够严。

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我还试图理解,为什么政府这么难下定义。可能是涉及很多利益关系——厂商怕被砍掉豪华宣传的话语权,消费者又不愿意自己花多钱去对比宣传与实测。

(这段先略过……)

你说是不是也是这样?要是让普通用户判断虚假宣传,简直难如登天。而所谓专业认定,其实就是一堆模糊的指标和非黑即白的界限,比如宣传内容是否实质偏离事实10%以上。但谁来量化?估算一下,可能差个20%都算模糊。

我猜嘛,也许他们也在用大数据、用户评价、甚至车联网的反馈来判断——但这些数据怎么量化?得花好几百万搞个算法,然后还要人工验证。堵点就出在认定虚假这事上,太复杂。

我心里还在琢磨一句话:歧视宣传差异是否会带来误伤制造商?毕竟市场上,不少车子确实存在跑不出宣传的里程,但判定是虚假还是合理夸大就得看标准了。

说到这里,我突然有个小想法:也许,消费者更需要的是实测数据而不是宣传——像某些平台公布真实续航里程,那样才能比较公平。可惜,这东西又难以操作。

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对了,你觉得,全国这么多汽车品牌,怎么可能制定出一套统一标准,还得保证公平?毕竟,每个厂都想做最牛的宣传,难怪现在认定虚假,成了一件想都不想明白的事。

说到底吧,市场的宣传差异越来越大,可能也是行业成熟的一个表现——或者说,是个怪圈,谁也不愿意放弃吸引人的描述。(这段先按下不表)

不太确定的一点是,未来政策会不会变得更严格或者宽松?或者我们在说虚假时,是不是太有限于广告本身,而忽略了消费者真正关心的比如性价比使用体验。

这不就像,车企在公共媒体上讲的高端智能驾驶技术,实际上未来几年还不成熟呢。这也让我想问:有没有可能,虚假宣传逐渐变成一种行业暗码,大家都知道但明面上还得装作不知?

反正我身边的朋友,很多都觉得认定虚假这事太悬了。你有没有什么看法?是不是打官司,用宣传词去定义,却没有绝对的标准,就等于空谈。

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说到底嘛,我觉得这个事,得再细化点规则,否则只能靠大家的良心或行业的自律来撑场面——但这不是长久之计。

下一次我碰到车企的销售,能不能问一句:你们那‘大字’小字的,究竟算不算虚假?估计没人敢正面回答。你说呢,这条路,是不是还得官方立规矩先行?还是说,市场自调节逐步成熟更实际?

我觉得,偏偏就是这点让人抓狂:怎么认定、谁来认定、标准怎么定,是个耐人寻味的难题啊。

(——这段先写到这里,留点悬念)

这个部分,不知道你们有没有遇到类似情况?或者说,你们觉得未来虚假宣传的底线到底该在哪个节点?我真觉得,这个讨论还在继续比我想象的要复杂得多。

反正啊,总之汽车行业的宣传,是个想象空间大、规矩未立好的土壤。每次看到那些豪华豪言或者超长续航,我就想:会不会哪天,认定虚假变得简单点?或者,咱们消费者自己多点实操经验也是个方向。

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毕竟,光靠官方说法未必能把事情弄得明明白白。问我自己,买车时最怕的就是被宣传洗脑。你们呢?又会怎么判断真假那一瞬间?想不想知道,未来虚假认定的标准会不会越来越明了点?也许只是个幻想,但我相信,每个行业都需要制度的力量逐步走到前面。

(未完待续……)

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