旅行车也“越野”?享界S9T飞坡稳落,这底盘什么水平!

今日车坛,激起层层涟漪!

华为与享界这对“科技+汽车”的王牌组合,这次是把享界S9T旅行车的底盘,直接推到了聚光灯下。

此前,大家对“鸿蒙智行”的光环早已熟知,但车辆的“筋骨”——底盘的实际表现,却一直是坊间议论的焦点。

如今,一段底盘测试视频横空出世,伴随着厂家那句掷地有声的“一个字,稳!”,更是瞬间点燃了车迷们的热情。

旅行车也“越野”?享界S9T飞坡稳落,这底盘什么水平!-有驾

这底气,足以令业界侧目。

作为用车社的一贯风格,我们从不满足于只听厂家的一面之词,而是要深入骨髓,探究其“稳”的背后,究竟藏着怎样的玄机。

华为智选车产品总监彭磊先生,更是以一张“底盘实力一图知”,将车辆的卓越性能精炼概括:无论是“坐得稳”,还是“开得稳”,都显露无遗。

那么,这“稳”字,究竟是如何炼成的?

又能否经受住市场的严苛检验?

视频中,“波浪路”与“飞坡路”的测试环节,无疑是最令人震撼的。

我们日常驾驶,但凡遇到连续起伏的路面,车身总是难免一番颠簸,仿佛坐在跳跳马上。

即便是许多以舒适著称的豪华车型,在此等路况下也难免显露疲态。

然而,享界S9T旅行车却能做到“如履平川”,车身姿态始终从容不迫。

这其中的奥秘,究竟在于何处?

彭磊先生揭示了关键:“舒适调教,悬架毫秒级自适应调节。”这“毫秒级”的精准,预示着一项极为先进的悬架技术。

尽管空气悬架和CDC(连续可变阻尼减振器)已非新鲜事物,但真正决定车辆性能的,是其背后精妙的软件调校。

“舒适”的精髓,在于让车轮尽可能地贴合路面,同时又将外界的冲击悉数化解。

这正如行走于崎岖之上,唯有灵活的关节与恰当的支撑,方能确保步伐的稳健。

享界S9T的这套智能悬架系统,通过遍布车身的传感器,实时感知地面的细微变化。

在毫秒之间,它便能精准调整悬架的软硬度与车身高度,力求将车身稳定在一个理想的姿态。

这就像一位身经百战的老将,洞悉战场风云,总能做出最恰当的部署,确保队伍的安稳。

至于那“飞坡稳落”的惊艳表现,更是将这项技术的精湛发挥得淋漓尽致。

试想,车辆飞跃坡顶,悬空瞬间,再稳稳着陆,这其中的车辆姿态控制,至关重要。

若稍有差池,车头便可能下陷,或车尾骤然甩动,纵然刺激,却非“稳”之所能。

享界S9T能够实现“稳落”,足以证明其悬架系统在空中与落地的过渡阶段,能够提供充足的支撑与回弹,并以精准的力量控制车身,使其不致失衡。

这背后,华为“途灵平台”与“六合一全域融合架构”的协同作用,辅以“HUAWEI XMC智能车身协同控制”与“动态自适应扭矩控制”的加持,堪称一套“智慧底盘”的集大成者,将车辆的操控智慧提升至新的维度。

除了车身的平稳,车辆的“操控稳定性”同样关乎驾驶者的信心。

在复杂多变的道路上,谁也不愿看见自己的爱车在过弯时如醉汉般摇摆不定。

旅行车也“越野”?享界S9T飞坡稳落,这底盘什么水平!-有驾

享界S9T在宣传中提及的“急弯不侧倾”,正是对这一性能的有力佐证。

这意味着车辆在高速过弯时,车身倾侧角度被控制在极小的范围内。

这得益于其精心设计的悬架结构,例如“双叉臂式前独立悬架 + 五连杆式后独立悬架”,这些先进的悬架形式,为车身提供了更为坚实的支撑。

而更为精妙之处,在于其“运动+模式”下可选的“强制后驱”设定。

在过弯时,许多车辆会选择四轮驱动或保持中性状态以求稳定。

然而,当动力更倾向于后轮,并与精密的悬架调校相配合时,车辆的过弯反应将更为灵动,甚至能呈现出一种可控的“漂移”姿态。

这如同经验老到的赛车手,深谙何时将动力倾注于特定车轮,何时微调车身姿态,以达到人车合一的默契。

再者,面对“紧急避障,精准稳控”的场景,这简直是为应对国内复杂路况量身打造的“守护神”。

在突发情况下,快速变道躲避障碍是关键。

此时,若车身不够稳定,极易发生侧翻或失控。

享界S9T凭借“CDC毫秒级调节”,能在关键时刻提供及时的侧倾支撑,并迅速稳定车身。

这如同训练有素的特种兵,面对突发状况,总能以迅雷不及掩耳之势做出精准判断与反应。

最后,那“棋盘格对开湿滑路不甩尾”的测试,更是直观地展现了车辆在极端条件下的安全性能。

这一场景模拟了车辆在不同附着力的路面上行驶,例如一边是干燥路面,一边是湿滑冰面。

在此类情况下,若车轮抓地力分配失衡,车辆极易发生“甩尾”现象,特别是后驱车型。

享界S9T之所以能做到“不甩尾”,归功于其“动态转向辅助”与“自主智能纠偏”系统。

这表明,车辆不仅能监测车轮的打滑,更能通过对整体姿态的判断,以及对转向与动力的精细调控,主动修正任何可能发生的失控。

这恰似一位经验丰富的舵手,纵使在惊涛骇浪中,亦能稳操船舵,确保航船不偏离既定航线。

回顾这些技术细节:空气悬架、连续可变阻尼减振器、双叉臂与五连杆的独立悬架,构成了其坚实的基础。

而华为的“途灵平台”、“六合一全域融合架构”、“HUAWEI XMC智能车身协同控制”、“动态自适应扭矩控制”,以及“道路预瞄魔毯悬架2.0”,则是赋予这套底盘“智慧”的灵魂。

“道路预瞄魔毯悬架2.0”,这一命名本身就极富画面感。

它犹如为车辆装配了“千里眼”,能够提前洞察前方路况,即使是路面上的细微坑洼,也能预先感知并作出响应。

这如同我们驾车时,提前观察路面,做出预判,从而实现更平稳、更舒适的驾驶体验。

因此,享界S9T此次所展示的,不仅是底盘的“硬核实力”,更是华为在汽车智能化领域的深厚积淀。

旅行车也“越野”?享界S9T飞坡稳落,这底盘什么水平!-有驾

凭借强大的计算能力与精妙的算法,它将传统的底盘结构升华为一个能够“感知”与“思考”的智能系统。

它能理解路况的复杂,能预判潜在的危险,并根据不同的驾驶模式与场景,提供最为恰当的支撑与控制。

普通消费者在选购车辆时,所追求的无非是安全、舒适与省心。

享界S9T所呈现的“稳”,究竟能为我们带来什么?

首先,是一份踏实的安全感。

无论是日常通勤,抑或是长途跋涉,一个稳固的底盘,都能让驾驶者信心倍增,也能为车内乘客提供坚实的保障。

尤其是在危急时刻,那种“稳若泰山”的操控,足以成为救命的稻草。

其次,是触手可及的舒适体验。

谁也不愿在旅途中,一路与颠簸为伴。

享界S9T的这套底盘技术,能够有效过滤掉路面的不平,让每一次出行都成为一种享受。

试想,在周末携家人郊游,一路平稳如席,孩子们甚至可以在后座安然入睡,这份惬意,岂是言语可以尽述?

再者,是纯粹的驾驶乐趣。

或许有人认为,“稳”与“乐趣”似乎相悖。

然而,一个底盘扎实、操控精准的车辆,才能在过弯时给予驾驶者充分的信心,在超车时提供源源不断的动力。

它能让你体会到人车合一的境界,尽情享受驾驭的魅力。

所以,当彭磊先生以一句“一个字,稳!”来概括时,我脑海中浮现的,并非仅仅是冰冷的技术参数,更是我们每一次出行所期盼的安心与喜悦。

这“稳”,是对消费者最真切的承诺,是匠心工艺最直白的体现。

华为与享界这对CP,此次可谓是将军底盘这一“幕后功臣”,推上了舞台中央,并以一场精彩绝伦的表演,赢得了满堂喝彩。

从波浪路的平稳过渡,到飞坡路的精准控制,再到过弯时的侧倾抑制,以及湿滑路面的从容应对,每一项表现,都精准地击中了消费者的关切点。

归根结底,汽车技术的进步,最终要体现在每一次的驾驶体验之上。

享界S9T的此次亮相,无疑为国内汽车厂商,特别是那些致力于智能化转型的品牌,树立了一个崭新的行业标杆。

至于这“稳”字,究竟能在多少消费者心中激起共鸣?

这仍需时间的检验,以及市场口碑的沉淀。

然而,从此次发布的视频与技术解读来看,这辆享界S9T旅行车,已然勾勒出了一幅令人心动的蓝图。

不禁令人好奇,这“毫秒级自适应调节”的底盘,其背后蕴含的技术细节究竟有多么令人惊叹?

而那个名为“道路预瞄魔毯悬架2.0”的系统,又将如何改变我们对“路”的感知?

期待在评论区,能听到更多对此话题的真知灼见。

0

全部评论 (0)

暂无评论