最近，在广州车展上，全新丰田塞纳亮相那会儿，可真是赚足了大家的眼球，好多人都围着看，讨论声不断。这台车光看配置就挺唬人的，用的是2.4T混动发动机，车身轴距达到了3100毫米，厂家还说它百公里油耗能做到6.1升，听着就像是专门为咱们普通家庭量身定做的。它能不能满足大家的需求，咱得好好掰扯掰扯。
这回塞纳换上了新的动力总成，终于不再是老一套了，大家都盼了好久。它的2.4T混动系统，虽然跟汉兰达那种SUV车型用的是差不多的技术，但毕竟针对MPV的特点做了专门优化，开起来感觉就不一样。
油门踩下去，动力输出特别顺畅，一点都不拖泥带水，不管是城市里走走停停，还是高速上超车，都挺有劲儿的，完全能满足一家老小的出行需求，让人开起来心里有底。
除了动力，这辆车的空间表现也特别给力。3100毫米的超长轴距，直接决定了车里有多宽敞。你想啊，这么长的轴距，就意味着车里每个座位的空间都特别足。尤其是坐在第三排的乘客，就算是大个子也不会觉得憋屈，腿能伸得开，头顶也有富余。
平时一家人出游，或者带着几个朋友一起出去玩，坐满七个人，大家都能舒舒服服的。而且，后备箱空间也很大，大件行李箱、儿童推车什么的，放进去绰绰有余，周末露营或者去超市大采购，再多东西也装得下，完全不用为储物空间发愁。
再说说大家关心的油耗，厂家给出的数据是百公里6.1升，实际开下来，就算路况稍微差点，或者堵车多一些，基本也就在百公里6.3升左右。这个数字对于一台这么大个头的混动MPV来说，是真的挺省油的。
想想看，平时上下班通勤，或者周末带着全家出门，油费都能省下不少钱，长期算下来，这可是一笔不小的开销。跟市面上那些同级别的车比起来，塞纳的油耗优势特别明显，省心又省钱。
这车在预售阶段，价格定在35万到42万元这个区间，跟咱们熟悉的别克GL8 ES陆尊之类的车型差不多，竞争还是挺激烈的。不过，在这个价位能买到一台丰田品牌的混动MPV，加上它这么大的空间和省油的特点，对于很多预算在这个范围内的家庭来说，确实是个值得考虑的新选择。
不过呢，这台车也不是完美无缺的，它也有一些小地方让人觉得不太满意。最明显的就是它的车机系统，用起来感觉反应总是慢半拍，操作起来不够流畅，跟现在好多国产MPV那种特别智能、屏幕响应飞快的系统比起来，确实是有点跟不上时代。
还有就是内饰的豪华感，虽然做工和用料都还行，但整体设计就比较中规中矩，没有那种让人眼前一亮的感觉。跟一些国产MPV那种拼命堆料，把内饰做得特别奢华的风格比，塞纳的内饰就显得有点朴素了，更注重实用耐看，而不是那种一眼就让人觉得“哇，好高级”的感觉。
总的来说，新款塞纳这次在动力、空间和油耗方面确实做得挺不错，把家用MPV该有的优点都集齐了。对于那些看重车的实用性、经济性，又追求大空间和可靠性的家庭用户来说，它绝对算得上是个不错的选择。
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