广汽集团8月销量企稳回升 新能源与海外市场成亮点

9月5日晚间，广汽集团发布的最新产销快报引发市场关注。数据显示，8月集团汽车销量达13.57万辆，虽然同比仍下降8.43%，但环比却实现了13.6%的显著增长。这份成绩单背后，究竟隐藏着怎样的市场信号？广汽集团的转型升级之路又走到了哪一步？

销量企稳显现积极信号

从整体数据来看，广汽集团8月产销仍面临挑战。汽车产量12.82万辆，同比下降17.93%；销量13.57万辆，同比下降8.43%。前8月累计表现同样承压，累计产量105.84万辆，同比下降9.74%；累计销量101.05万辆，同比下降12.32%。

但值得关注的是环比数据的明显改善。8月销量环比增长13.6%，旗下各汽车企业销量均实现环比正增长，库存结构也持续优化。截至8月31日，全集团库存同比下降29.8%，环比下降8.6%。这些数据表明，通过积极有效的库存管理政策，广汽集团的市场表现正在企稳向好。

各品牌表现分化明显

在广汽集团的产品矩阵中，不同品牌的表现差异显著。作为合资品牌的广汽丰田成为增长亮点，8月终端销量达66060辆，同比增长4.8%。其中凯美瑞终端销量15526辆，混动版本占比高达79.8%；赛那终端销量7787辆，连续多月稳居MPV市场销量前三；铂智3X销量再创新高，8月交付7324辆，实现环比四连涨。

广汽传祺8月销量为26648辆，环比增长10.7%。其中MPV家族月销10730辆，环比增长15.2%，居中高端MPV前三；SUV家族月销14563辆，同比增长46.7%；影系列月销8517辆，同比增长16.5%。新能源车型表现尤为突出，1—8月已累计突破4.8万辆，同比增长10.9%。

相比之下，广汽本田8月终端销量28444辆，同比下降37.83%；广汽埃安8月终端销量27044辆，同比下降23.46%。这两个品牌虽然环比分别实现了19.9%和2%的增长，但同比下滑态势仍需密切关注。

新能源与海外市场双轮驱动

在新能源汽车领域，广汽集团8月新能源销量3.82万辆，同比微增1.79%。前8月累计销量22.58万辆，同比下降4.15%。细分市场中，SUV表现相对稳定，8月销量同比增长5.76%；而MPV则大幅下滑39.35%。

海外市场成为广汽集团新的增长点。1—8月广汽自主品牌出口终端销量同比上升37.3%，在多个重点国家和地区销量跻身前列。在玻利维亚，1—7月销量排名当地中国品牌第一；在泰国，上半年销量稳居当地电动车市场前三；6月在新加坡电动车市场销量位居中国品牌第二；8月在香港电动车市场上牌量进入前二。

在充电基础设施布局方面，广汽集团也取得突破。8月成为首家获得交直流充电桩双3C标准认证的车企，并率先实现V2G商业化落地。截至8月底，自营充电网络覆盖全国204个城市，共建成充电站1732座、充电终端超19129支。

随着"金九银十"传统销售旺季的到来，广汽集团能否延续8月的企稳态势，在新能源和海外市场实现更大突破，值得持续关注。特别是在产品结构优化和国际市场拓展方面的表现，将直接影响其全年业绩走势。