八月，车圈儿里炸开了锅，极狐这回是憋了个大的！
啥？
你还不知道？
也难怪，现在新车发布一茬接一茬，信息过载！
但这次真不一样，极狐直接放大招：T1预售启动，S5和T5的OTA公测也来了！
这波操作，明摆着要“搞事情”啊！
说起这极狐T1，那可真是千呼万唤始出来。
从各种小道消息满天飞，到官方一点点挤牙膏似的放出配置信息，简直把大家的胃口吊到了嗓子眼。
这不，终于等到预售了！
官方也放出消息，425km续航版本那可是“上市即交付”，320km版本也紧随其后，10月中旬就能安排上。
我有个朋友，那可是MG4的铁粉，为了等极狐T1，直接把MG4的预订权益都给放弃了。
他跟我说：“这车颜值是真没得说，9万以内最帅！就是电机功率跟巨湾比，稍微逊色了点，但还是期待最终的价格能有惊喜。” 这话里话外，都透着一股“爱你在心口难开”的劲儿。
当然，质疑的声音也不是没有。
网上就有不少人吐槽：“维修保养价格能不能再亲民点？真心想买的人才在意这个！” 还有人直接喊话：“必须试驾！不看参数看感受，驾驶体验不行，MG4再便宜我也不买！” 这年头，消费者可不傻，光靠参数忽悠不了人，真金不怕火炼，还得是骡子是马，拉出来遛遛才知道。
说到这儿，我不禁想起一句老话：“金杯银杯，不如老百姓的口碑。” 极狐T1能不能在市场上站稳脚跟，最终还得看消费者的反馈。
能不能把价格定到位，能不能把服务做好，这才是关键。
毕竟，现在车市竞争这么激烈，稍有不慎，就可能被拍死在沙滩上。
除了T1，这次OTA公测也是一大亮点。
极狐T5和S5的车主们，终于可以体验到最新的功能和优化了。
官方也很大方，直接放出800个名额，让大家尝尝鲜。
话说回来，现在车企都开始重视OTA升级了，这玩意儿说白了就是给车“打补丁”，让车子越用越新。
以前买车，配置定了就是定了，想升级？
门都没有！
现在好了，OTA一升级，老车也能变“新车”，这感觉，就像给手机刷了个新系统一样，爽！
值得一提的是，极狐的服务网络也在不断扩大。
山西的车友@森森 就感慨：“买它就对了！” 目前，极狐汽车售后服务中心已经运营了316家，还有143家正在建设中，覆盖了全国31个省级行政区、267座城市。
这对于消费者来说，无疑是个好消息，毕竟，买车容易养车难，售后服务跟不上，再好的车也让人闹心。
9月11日，极狐T1就要正式揭晓最终答案了。
价格到底是多少？
配置会不会有惊喜？
最终的驾驶体验如何？
这些问题，都将在那天一一揭晓。
说实话，我还挺期待的。
毕竟，现在新能源车市场这么火爆，多一款有竞争力的产品，对消费者来说总是好事。
最后，我想说一句，极狐这次的两件大事，既是挑战，也是机遇。
能不能抓住这次机会，在市场上站稳脚跟，就看极狐的了。
而对于我们消费者来说，不妨多关注一下，没准儿，就能找到一款适合自己的好车呢！
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