华为智界S7实测：855km真续航+激光雷达，30万级纯电轿车新王炸

智界S7作为华为与奇瑞联手打造的首款纯电轿车，自亮相以来就备受关注。这款车到底值不值得买？我们从车主最关心的续航、智能驾驶、空间舒适度和性价比四个维度展开深度解析。先说续航表现，智界S7搭载华为DriveONE 800V高压平台，实测CLTC工况下最高续航可达855公里，快充15分钟能补能430公里，彻底解决里程焦虑。尤其值得一提的是其低温续航表现，-10℃环境下实测续航达成率仍保持在75%以上，这得益于华为自研的智能温控系统和宁德时代新一代麒麟电池的加持。日常城市通勤两周充一次电完全够用，跨城出行也无需频繁补能，彻底改变了纯电车主的出行习惯。

智能驾驶方面，智界S7搭载华为ADS 2.0高阶智能驾驶系统，配备27个感知硬件，包括3颗激光雷达。实际体验中，城区NCA功能在复杂路况下的表现令人惊喜：能准确识别红绿灯、避让突然横穿的行人，甚至能处理无保护左转这类高难度场景。高速路段自动变道成功率接近100%，遇到大车会自动偏移避让。这套系统最大的亮点是"越开越聪明"，通过华为云端大数据不断进化，目前全国已开放超过400个城市的城区领航功能。不过需要提醒的是，完全体功能需要选装3.6万元的科技包，基础版仅支持常规L2级辅助驾驶。

空间和舒适性上，智界S7采用短前悬长轴距设计，4971mm车长却拥有2950mm轴距，后排腿部空间堪比行政级轿车。独创的"零重力座椅"支持16向电动调节，配合8气囊按摩功能，长途驾驶疲劳感大幅降低。NVH表现尤其出色，120km/h时速下车内噪音仅63分贝，比同级竞品低3-5分贝。储物空间设计很用心，前备厢容积达到85L，后备厢标准容积也有420L，放倒后排后可扩展至1450L。不过溜背造型导致后排头部空间略显局促，身高超过180cm的乘客可能会觉得压抑。