在近日举行的Salon Privé豪华车展上,英国工程公司RML Group正式发布了GT Hypercar的首台量产车型。该车基于保时捷911 Turbo S进行全面改造,灵感源自勒芒24小时耐力赛冠军赛车GT1及现代勒芒Hypercar组别车型,内部代号RML P39。
RML宣称,这款车在模拟测试中可在纽伯格林北环赛道跑出6分30秒左右的圈速成绩。相比原版911 Turbo S,GT Hypercar采用全新碳纤维车身,轴距加长,前后轮距也进一步扩大。这款合法上路的车型还配备了定制主动空气动力学套件、大型前分流器和可调后扰流板。
新车将限量生产30台,其中在牛津郡布莱尼姆宫车展上亮相的为“RML 40周年纪念特别版”,共计划生产10台。该版本起售价为49.5万英镑(不含增值税及基础车辆费用)。
特别版车型拥有专属内饰设计,并可选装性能套件和赛道套件,后者提供可调悬架高度、后防滚架,并移除后排座椅。通过与Litchfield Motors合作调校,其动力从标准版GT Hypercar的900马力提升至907马力,峰值扭矩超过738磅·英尺。
展车还采用大量定制外观元素,包括紫色车顶、碳纤维纹路发动机盖、金色轮圈和手绘金色标识。与其他40周年纪念版一样,该车配备前20英寸、后21英寸锻造合金轮毂。
P39这一代号意味着该车是RML自1984年成立以来第39个正式项目车。不过由于多数项目受保密协议约束且为客户定制,GT Hypercar成为少数以RML自身品牌公开发售的车型。
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