教授得了诺奖，老东家顺手卖了77亿：资本嗅觉比科学还快

成都天府大道上，一台小米SU7失控撞上绿化带，车门打不开人活活烧死，这事儿给所有追新势力的人提了个醒：别光盯着屏幕大不大、零百快不快，关键时刻能保命的东西才是真格的。

现在的新车，尤其电车，都爱搞隐藏式门把手，看着是酷，但事故中断了电就可能变成索命符。

车评人天天吹加速，怎么没人多聊聊麋鹿测试成绩？

高速上一个紧急变道，车子稳不住，后面的事就都别想了。

性能上去了，安全和成本也得跟上。

很多人吹新势力的服务，送点咖啡月饼就觉得宾至如归。

可真要修车的时候就傻眼了，一面漆一千多是起步价。

比亚迪汉用巴斯夫的好漆，补一面才几百块，这才是实打实的。

这还只是小头。

现在电车的保险费涨得飞快，为啥？

因为修起来太贵。

一体式压铸车身，稍微碰一下就得整个换，连带着一堆传感器，维修费动不动就五位数。

说白了，那点小恩小惠，跟一个高昂的维修单或者飞涨的保费比起来，根本不值一提。

买车还是得看全生命周期的成本和安全底线。

发布会上吹得天花乱坠的功能，可能远不如一个结实的车身结构和一个合理的维修价格来得重要。

噱头总会过时，但安全和钱包不会。