智己LS6增程版23.99万起：800V快充+4.79米转弯半径颠覆中大型SUV市场

智己LS6这次玩真的。新一代车型预售价格直接杀到20.99万起，比去年首发便宜两万，半小时订单破万的数据说明了一切。这辆中大型SUV现在带着800V快充和增程版杀回市场，八款配置让人挑花眼，但最值得关注的还是那台23.99万的增程顶配。

增程和纯电的差别比想象中简单。除了发动机占用了前备箱空间，其他部分几乎双胞胎。顶配的Ultra版虽然3.48秒破百很诱人，但三十万的价格注定是小众玩具。真正走量的战场在Pro到Max+这三个档位，特别是带着激光雷达和四轮转向的Max版，把五米长的SUV转弯半径压到4.79米，比某些微型车还灵活。

增程版的精妙之处在于解决了电动车主的经典焦虑。66度电池做到450公里纯电续航，比某些标榜长续航的纯电车型还能跑。加油能跑1500公里的设定，让北方用户不用再盯着电量百分比过日子。更关键的是价格，比同级增程车便宜好几万，还顺带解决了传统增程车亏电时动力疲软的老毛病。

有意思的是，这代车型砍掉了83度电池的纯电版本。厂家显然算过账：要长续航不如直接选增程，要纯电就选650公里版本。这种产品策略很聪明，既避免了同门相残，又把增程技术推到了C位。

预售政策藏着小心机。现在下订很可能捡到便宜，毕竟按照惯例，正式上市价格还会再降个三五千。但别指望大跳水，这价格已经贴着成本线在跑。对于持币待购的人来说，最纠结的可能是选装件——车载冰箱和空气悬架确实诱人，但得多掏两万块。

这辆车最狠的杀招在于，它把高端配置从选配变成了标配。8295芯片、数字底盘、巨幅中控屏这些放在别的车上要加钱的配置，在这里都是入门款就送。这种降维打击让竞争对手很难接招，毕竟在二十万价位同时做到空间、配置、续航三高的选手实在不多。

智己这次押注增程路线很冒险，但也最务实。当别人还在为纯电续航内卷时，他们用油电双修的方式给出了新解法。那个号称"全程纯电体验"的增程系统要是真能做到宣传的效果，恐怕会改写很多人的购车清单。

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